ฝุ่นและแบคทีเรียต่าง ๆ ตั้งอยู่บนเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนของเครื่องทำความเย็นที่ทำงานในบ้านหรือรถยนต์ส่วนตัวซึ่งแพร่หลายในสภาพแวดล้อมที่ชื้น เพื่อกำจัดลักษณะของกลิ่นที่ไม่พึงประสงค์และไม่หายใจเชื้อราจะมีการทำความสะอาดต้านเชื้อแบคทีเรียประจำปีของเครื่องปรับอากาศและระบบแยกที่บ้าน คุณไม่ควรเรียกตัวช่วยสร้างบริการหรือเยี่ยมชมศูนย์บริการรถยนต์ - เป็นการดีกว่าที่จะบันทึกและทำการปนเปื้อนของระบบปรับอากาศด้วยตัวเอง
เลือกยาฆ่าเชื้อ
ตลาดนำเสนอของเหลวและสเปรย์หลากหลายชนิดสำหรับการให้บริการระบบปรับอากาศในประเทศและยานยนต์:
- น้ำยารีเอเจนต์ที่เป็นด่างที่มีขายในกระป๋องและขวดพลาสติกพร้อมปืนพ่นด้วยมือ
- น้ำยาทำความสะอาดโฟมในกระป๋องสเปรย์
- บ่อยครั้งที่ช่างฝีมือที่บ้านใช้ยาฆ่าเชื้อทางการแพทย์ที่หลากหลายเพื่อช่วยในการรักษาตัวอย่างเช่นการแก้ปัญหาของ chlorhexidine
ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดเหล่านี้มีผลต่อการฆ่าเชื้อ แต่มีราคาและวัตถุประสงค์แตกต่างกัน เมื่อจำเป็นต้องทำความสะอาดตัวแลกเปลี่ยนความร้อนที่สกปรกเกินไปของระบบแยกซึ่งไม่ได้ให้บริการเป็นเวลาหลายปีแนะนำให้ใช้สเปรย์อัลคาไลน์เพื่อการซักอย่างละเอียด
วิธีทำความสะอาดเครื่องปรับอากาศทั้งสองด้วยตัวคุณเองอ่านคู่มือโดยละเอียด
คุณต้องเข้าใจว่าการฆ่าเชื้อโรคประจำปีของเครื่องปรับอากาศในอพาร์ตเมนต์หรือรถยนต์เป็นมาตรการป้องกัน การบำรุงรักษาเกี่ยวข้องกับการถอดประกอบบางส่วนและการปนเปื้อนของอุปกรณ์ในระดับต่ำ ดังนั้นเคล็ดลับในการเลือกยาฆ่าเชื้อ:
- หากเครื่องระเหยและกังหัน (ใบพัด) ของพัดลมปกคลุมด้วยชั้นของฝุ่นละอองก่อนการฆ่าเชื้อให้ทำความสะอาดองค์ประกอบที่มีองค์ประกอบที่แข็งแกร่งเช่น Cond Cleaner, Top House หรือ Carlyclean
- ตัวเลือกที่ดีที่สุดคือองค์ประกอบโฟมที่เจาะทะลุในแพ็คเกจสเปรย์ ตามที่ผู้ผลิตหลังจากล้างสารเคมีทิ้งฟิล์มต้านเชื้อแบคทีเรียบนขอบของตัวแลกเปลี่ยนความร้อนซึ่งใช้เวลาหลายเดือน
- น้ำยาทำความสะอาดที่มีน้ำยาฆ่าเชื้อทางการแพทย์เป็นที่ยอมรับ แต่ไม่สะดวกเกินไป ของเหลวจะซึมผ่านเข้าไปในช่องอากาศที่ไม่สามารถเข้าถึงได้ซึ่งแตกต่างจากโฟม นี่คือลบสำคัญสำหรับการจัดการของเย็นรถยนต์
การอ้างอิง น้ำยาฆ่าเชื้อโฟมสำหรับเครื่องปรับอากาศผลิตโดยผู้ผลิตหลายราย แบรนด์ยอดนิยม ได้แก่ Liqui Moly และ Step Up
โฟมสเปรย์ฆ่าเชื้อระบบปรับอากาศของบ้านส่วนตัวและรถยนต์อย่างเท่าเทียมกัน เงื่อนไขหนึ่ง: สำหรับการซ่อมบำรุงเครื่องคุณควรซื้อหัวฉีดพิเศษที่มีท่อที่มีความยืดหยุ่นยาวซึ่งติดตั้งอยู่บนกระบอกสูบ (มักจะรวมอยู่ด้วย)
คำสั่งการประมวลผล
โดยไม่คำนึงถึงการออกแบบและประเภทของเครื่องปรับอากาศการทำความสะอาดโฟมต้านเชื้อแบคทีเรียจะดำเนินการในลำดับเดียวกันเสมอ:
- ถอดชุดทำความเย็นออกจากแหล่งจ่ายไฟ ในรถเพียงแค่ดับเครื่องยนต์และปิดสวิตช์กุญแจ
- เปิดฝาครอบของหน่วยในร่มลบตัวกรอง บนรถคุณต้องดึงองค์ประกอบที่กรองอากาศในห้องโดยสารออก
- เขย่ากระป๋องได้ดีใช้ผลิตภัณฑ์อย่างอิสระบนครีบของเครื่องระเหยและถ้าเป็นไปได้บนใบพัดพัดลม (กังหัน) อย่าบันทึกหรือปล่อยให้ส่วนหนึ่งของของเหลว“ สำหรับภายหลัง”; 1 แพคเกจถูกออกแบบมาสำหรับการรักษาหนึ่งครั้ง
- รอประมาณ 5-15 นาทีช่วงเวลาที่แน่นอนจะถูกเขียนบนบอลลูน
- เปิดเครื่องเพื่อการระบายอากาศความเร็วพัดลมสูงสุด หากผู้ผลิตน้ำยาระบุในคำแนะนำให้วางเครื่องปรับอากาศในโหมดทำความร้อน / ทำความเย็น
- ล้างตัวกรองที่ล้างออกให้สะอาดโดยใช้แปรงขนอ่อนและน้ำยาทำความสะอาดครัว หลังจากการอบแห้งเปลี่ยนองค์ประกอบและปิดฝา
บันทึก. หลังจากการฆ่าเชื้อและการเริ่มต้นของเครื่องทำความเย็นของเหลวที่เป็นฟองจะไหลลงในพาเลทและออกไปข้างนอกผ่านทางระบายน้ำ
รายการของเราไม่มีขั้นตอนการทำงานที่สำคัญ - การถอดแยกชิ้นส่วนของอุปกรณ์ เราขอแนะนำให้พิจารณาแยกต่างหากสำหรับเครื่องปรับอากาศแต่ละประเภท
กำจัดแบคทีเรียออกจากระบบแยก
วิธีที่ง่ายที่สุดในการฆ่าเชื้อโมดูลภายในไม่ต้องการคำอธิบายเพิ่มเติม - ถอดฝาปิดด้านบนออกและดำเนินการตามคำแนะนำด้านบน แต่มีความแตกต่างเล็กน้อย: ด้วยวิธีนี้มันเป็นไปไม่ได้ที่จะกำจัดแบคทีเรียออกจากกังหันและหลังจากเริ่มต้นความชั่วร้ายนี้อีกครั้งจะอยู่ในเครื่องระเหย
เราขอแนะนำให้คุณใช้เวลาเพิ่มอีก 20-30 นาทีและไปหาแฟน ๆ ซึ่งได้รับคำแนะนำทีละขั้นตอน:
- ถอดฟิลเตอร์และฝาครอบออก โดยการงอพลาสติกตรงกลางอย่างระมัดระวังให้ถอดบานประตูสวิงออก ปลายจะออกจากรังโดยไม่มีปัญหา
- ค้นหาและคลายเกลียวสกรูตัวเองทั้งหมดที่จับที่แผงด้านหน้าของยูนิตในร่ม ส่วนของตัวยึดถูกซ่อนอยู่ใต้ปลั๊กสกรูอีกคู่หนึ่งอยู่ใต้ฝาครอบของช่องด้วยขั้วไฟฟ้า (ดังที่แสดงในภาพ)
- ปลดล็อคสลักพลาสติกและถอดแผงปิดออกจนสุด โดยปกติแลตช์จะอยู่ที่ด้านบนและด้านข้างของยูนิต
"แยก" บางรุ่นมีการติดตั้งจอ LCD ในแผงด้านหน้า ก่อนที่จะถอดออกให้ค้นหาช่องเสียบจอแสดงผลถอดสายเชื่อมต่อออกจากแผ่น
ทำความสะอาดหน้าต่างและอุปกรณ์ทำความเย็นเคลื่อนที่
การออกแบบ monoblock ช่วยให้สามารถเข้าถึงตัวกรองและด้านหน้าของเครื่องระเหยได้ง่ายเพียงถอดฝาครอบและดึงส่วนประกอบตาข่ายออก คุณสามารถทำให้เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนเป็นฟองจากด้านนอกและทำใจให้สงบลงได้ แต่ก่อนอื่นให้คิดดูว่าเกิดอะไรขึ้นภายในอุปกรณ์
การรักษาต้านเชื้อแบคทีเรียที่ผิวเผินของเครื่องปรับอากาศจะไม่ให้ผล 100% เนื่องจากใบพัดของพัดลมตามแนวแกนถาดและเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน - คอนเดนเซอร์จะยังคงสกปรก สิ่งที่เสนอให้ทำกับ monoblock หน้าต่าง:
- ตัดการเชื่อมต่ออุปกรณ์จากเครือข่ายและดึงออกจากการเปิดการติดตั้ง อีกวิธีในการถอดปลอกด้านนอกนั้นเป็นไปไม่ได้
- วางเครื่องไว้บนโต๊ะขนาดใหญ่แล้วคลายสกรูที่ด้านข้างของตู้ ถอดฝาครอบ
- ปลดฝาครอบด้านหน้า (หรือทั้งแผง) และถอดฟิลเตอร์
- ใช้แปรงแปรงและผงซักฟอกทำความสะอาดภายในเครื่อง - ทั้งตัวแลกเปลี่ยนความร้อนทั้งสองด้านอ่างคอนเดนเสทและใบพัด
- รักษาเครื่องระเหยและองค์ประกอบภายในด้วยเคมีฆ่าเชื้อครอบคลุมหน้าสัมผัสทางไฟฟ้าและคอมเพรสเซอร์ด้วยกระดาษฟอยล์ ทำงานต่อไปตามคำแนะนำ
หากจำเป็นหม้อน้ำภายในสามารถคลายเกลียวและผลักเบา ๆ ไปด้านข้างเท่าที่อนุญาตให้ท่อทองแดงที่มีฟรีออน หลังจากล้าง / ทำให้แห้งแผ่นกรองอากาศให้ประกอบชุดหน้าต่างและวางไว้ในช่องเปิดจากนั้นเปิดและตรวจสอบการทำงาน
การถอดเครื่องปรับอากาศในห้องเคลื่อนที่นั้นง่ายกว่า - ไม่ต้องดึงอุปกรณ์ออกจากหน้าต่างเพียงแค่ถอดท่อออก จากนั้นแผงด้านข้าง, ฝาครอบ, ตัวกรองจะถูกลบออกและการทำความสะอาดจะดำเนินการในลักษณะที่คล้ายกัน
บริการเครื่องปรับอากาศในรถยนต์
การเดินทางไปที่เครื่องระเหยในรถนั้นแตกต่างจากครัวเรือน“ แยก” อย่างมาก เมื่อรวมกับหม้อน้ำของเครื่องทำความร้อนห้องโดยสารเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนจะซ่อนอยู่ในส่วนลึกของแผงหน้าปัดด้านหลังคอนโซลกลาง การเข้าถึงพัดลมขึ้นอยู่กับยี่ห้อของรถยนต์ - ในบางรุ่นกังหันสามารถมองเห็นได้จากห้องเครื่องโดยที่มีการถอดตัวกรองออกไปส่วนอื่น ๆ ที่คุณต้องคลายกล่องถุงมือ
ด้วยเหตุผลเหล่านี้การทำความสะอาดต้านเชื้อแบคทีเรียของเครื่องปรับอากาศจึงทำได้โดยไม่ต้องถอดประกอบตามลำดับต่อไปนี้:
- ถอดตัวกรองห้องโดยสาร องค์ประกอบหลังการฆ่าเชื้อโรคนั้นเปลี่ยนได้ดีที่สุด
- ค้นหาท่อระบายน้ำออกจากเครื่องระเหย ในรถยนต์ส่วนใหญ่นั้นจะอยู่ที่ด้านขวาของคอนโซลกลางด้านผู้โดยสารด้านหน้าหลอดถูกปิดด้วยปลอกพลาสติกตกแต่ง
- ถอดแผงตกแต่งหรือดึงไปด้านข้างถอดท่อออกจากชุดท่อระบายน้ำ
- ยึดหัวฉีดด้วยท่อยาวเข้ากับกระบอกสูบ ดันปลายท่อเข้าไปในข้อต่อจนสุด ระวังอย่าให้ครีบอลูมิเนียมของตัวแลกเปลี่ยนความร้อนงอ
- เป่าโฟมลงในเครื่องระเหยแล้วค่อยๆถอดสายยางออกจากหัวฉีด ในตอนท้ายให้ใส่ท่อกลับเข้าไปอย่างรวดเร็วเพื่อที่โฟมจะไม่เปื้อนพื้น
- เป่าของเหลวที่เหลือลงในท่ออากาศจากด้านข้างของถนน รอเวลาที่ตั้งไว้สตาร์ทเครื่องยนต์แล้วเปิดการระบายอากาศ
ความแตกต่างที่สำคัญ ในรถยนต์บางคันตัวอย่างเช่น Kia Sportage III crossovers แทนที่จะระบายน้ำคุณจะพบเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิเครื่องระเหย นี่ไม่ใช่ปัญหา - ดึงอุปกรณ์ออกจากซ็อกเก็ตและเสียบท่อเข้าไปในรูดังที่แสดงในวิดีโอ
สอดท่อทรงกระบอกเข้าไปในท่อปิดผนึกช่องว่างด้วยผ้าขี้ริ้วมิฉะนั้นโฟมจะออกมาสู่ห้องโดยสาร ในช่วงเวลาที่แห้งให้เปิดประตูด้านหน้าของเครื่องจนเต็มเพื่อให้ไอระเหยของสารเคมีกัดกร่อน
ข้อสรุป
แสดงให้เห็นถึงการปฏิบัติปัญหาหลักของการทำความสะอาดต้านเชื้อแบคทีเรียของเครื่องปรับอากาศคือการฝืนใจของผู้ใช้หลายคนที่จะดำเนินการ การดำเนินการยังคงง่ายจนกระทั่งเครื่องระเหยถูกปกคลุมด้วยชั้นหนาของแม่พิมพ์และเริ่มที่จะ "มีกลิ่น" จากนั้นโฟมจากกระบอกสูบจะไม่บันทึก - คุณต้องถอดแยกชิ้นส่วนอุปกรณ์และทำความสะอาดรายละเอียดทั้งหมด