หนึ่งในปัญหาที่พบบ่อยที่สุดของอุปกรณ์ก๊าซที่ทำงานบนโพรเพนและบิวเทนผสมคือการก่อตัวของน้ำค้างแข็งบนพื้นผิวของถังก๊าซ สิ่งนี้บ่งชี้ว่าก๊าซที่อยู่ภายในภาชนะโลหะนั้นหยุดการทำงาน ปัญหานี้ก่อให้เกิดความผิดปกติของอุปกรณ์แก๊สหรือการหยุดจ่ายก๊าซทั้งหมดจากกระบอกสูบ
เหตุใดขวดก๊าซจึงถูกปกคลุมไปด้วยน้ำค้างแข็งและทำไมปัญหานี้จึงสามารถหลีกเลี่ยงได้? บทความนี้มีข้อมูลที่ครอบคลุมเกี่ยวกับสาเหตุของการเกิดน้ำค้างแข็งและวิธีการป้องกันตามที่คุณสามารถมั่นใจได้ว่าการทำงานของอุปกรณ์ของคุณเหมาะสม
เหตุผลในการก่อตัวของน้ำค้างแข็งบนถัง
เราจะพยายามหาสาเหตุว่าทำไมมันจึงเกิดขึ้นเพื่อให้ก๊าซค้างในถังที่ตั้งอยู่บนถนนเมื่ออุณหภูมิอากาศลดลง
ดังนั้นสำหรับผู้เริ่มต้นคุณต้องเข้าใจว่าการระบายความร้อนของอนุภาคเกิดขึ้นระหว่างการปล่อยก๊าซอย่างเข้มข้นจากกระบอกสูบ เนื่องจากก๊าซที่อยู่ภายในถังถูกสูบภายใต้ความกดดันจึงมีความเข้มข้นในสถานะของเหลว ด้วยเหตุนี้การแช่แข็งของก๊าซเหลวบางส่วนจึงเกิดขึ้นระหว่างการปลดปล่อย
อย่างที่คุณทราบถังแก๊สเติมน้ำมันประมาณ 80% สิ่งนี้ทำเพื่อเหตุผลในการทำงานอย่างปลอดภัยของอุปกรณ์แก๊ส เนื่องจากก๊าซมีคุณสมบัติในการขยายตัวสิ่งนี้อาจทำให้บอลลูนแตกเนื่องจากแรงดันเกิน การขยายตัวของก๊าซภายในกระบอกสูบเกิดขึ้นจากการให้ความร้อนโดยไม่คำนึงถึงแหล่งความร้อน กระบวนการขยายเริ่มต้นแม้เมื่อถูกแสงแดดโดยตรงหรือองค์ประกอบความร้อนอื่น
เหตุผล # 1 - อุณหภูมิอากาศต่ำ
ตามการปฏิบัติของการใช้กระบอกสูบอุณหภูมิที่ดีที่สุดที่อุปกรณ์จะทำงานตามปกติคือประมาณ 10 องศาและเมื่อเครื่องหมายนี้ลดลงปัญหาจะเริ่มต้นด้วยการจ่ายก๊าซให้กับระบบ
หากอุปกรณ์ของคุณอยู่ในห้องที่มีเครื่องทำความร้อนคุณไม่ควรใส่ใจกับตัวชี้วัดเหล่านี้ นอกจากนี้ไม่ต้องกังวลว่าถังแก๊สของคุณจะแข็งและล้มเหลวหากคุณทิ้งไว้ในห้องโดยไม่ร้อนในฤดูหนาว อุณหภูมิฤดูหนาวต่ำเกินไปที่จะทำให้เชื้อเพลิงแข็งตัว
เพื่อที่ว่าถังแก๊สจะไม่หยุดการทำงานอุณหภูมิของอากาศไม่ควรต่ำกว่า 10-15 องศาจึงจำเป็นต้องถ่ายโอนอุปกรณ์ไปยังที่อุ่นกว่าหรือติดตั้งเครื่องทำความร้อนไฟฟ้า
เหตุผลที่ # 2 - เนื้อหาบิวเทนสูง
ตอนนี้เรามาดูกันว่าก๊าซที่อยู่ภายในกระบอกสูบสามารถแข็งตัวได้หรือไม่และจะป้องกันได้อย่างไร ดังนั้นเพื่อให้การทำงานของเครื่องใช้ก๊าซเป็นไปอย่างถูกต้องจำเป็นต้องสังเกตอัตราส่วนที่ถูกต้องของโพรเพนและบิวเทน สัดส่วนที่ถูกต้องจะช่วยให้บรรลุการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงสูงสุดและการทำงานที่ถูกต้องของอุปกรณ์ที่อุณหภูมิแวดล้อมต่ำ
สัดส่วนเชื้อเพลิงในฤดูร้อน
ดังกล่าวก่อนหน้าอุณหภูมิแช่แข็งของบิวเทนแตกต่างจากอุณหภูมิ จำกัด ของโพรเพน ผ่านการวิจัยเชิงปฏิบัติได้สัดส่วนที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการใช้งานอุปกรณ์ในฤดูหนาวและฤดูร้อน
สำหรับฤดูร้อนเชื้อเพลิงจะถูกผสมในสัดส่วนต่อไปนี้:
- โพรเพน - 40%;
- บิวเทน 60%
อัตราส่วนนี้ถือว่ามีประสิทธิภาพที่สุดสำหรับการบริโภค เป็นที่น่าสังเกตว่าตัวเลือกนี้มีต้นทุนที่ต่ำกว่าเชื้อเพลิงที่มีสัดส่วน "ฤดูหนาว"
สัดส่วนเชื้อเพลิงฤดูหนาว
สำหรับการใช้ถังแก๊สในช่วงฤดูหนาวสัดส่วนจะแตกต่างกันคือ:
- โพรเพน - 60%;
- ภูฏาน - 40%
ในบางกรณีปริมาณโพรเพนสามารถเข้าถึง 80 เปอร์เซ็นต์ แต่จากข้อเท็จจริงที่ว่าโพรเพนมีราคาแพงกว่าบิวเทนราคาสุดท้ายของเชื้อเพลิงก็จะสูงขึ้นเช่นกัน
โพรเพนและบิวเทนถูกเติมลงในถังก๊าซที่สถานีบริการพิเศษซึ่งติดตั้งถังที่บรรจุก๊าซในสัดส่วนที่เหมาะสมสำหรับการใช้งานที่เหมาะสมในบางช่วงเวลาของปี
ในรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับประเภทของส่วนผสมของก๊าซในถังเราบอกในวัสดุนี้
จุดเยือกแข็งแก๊ส
ทีนี้เรามาพูดถึงอุณหภูมิที่ก๊าซในกระบอกสูบค้าง
และอุณหภูมิของการแช่แข็งที่สมบูรณ์ของส่วนประกอบเหล่านี้จะแตกต่างกัน:
- โพรเพน ค้างที่อุณหภูมิ -188 องศา
- บิวเทน ค้างที่อุณหภูมิ 138 องศา
ดังนั้นในฤดูร้อนโพรเพนจึงถูกเติมในจำนวนที่น้อยกว่าบิวเทนทรงกระบอก บ่อยครั้งที่ บริษัท ไร้ยางอายเติมตัวถังด้วยตัวเลือกความเข้มข้น "ฤดูร้อน" เนื่องจากราคาโพรเพนราคาถูกกว่าต้นทุนของบิวเทน
เหตุผลหลักสำหรับการก่อตัวของฟรอสต์ในถังแก๊สคือคุณสมบัติทางกายภาพของโมเลกุลก๊าซภายในถังซึ่งมีการปล่อยอย่างเข้มข้นเย็นและนำไปสู่การแช่แข็งของพื้นผิวโลหะ
เป็นผลให้ถังแก๊สค้างอย่างรวดเร็วหากติดตั้งอุปกรณ์ในห้องที่ไม่มีเครื่องทำความร้อนและอุปทานก๊าซจะหยุด
เหตุผลที่ # 3 - ปริมาณการใช้ก๊าซที่เพิ่มขึ้น
แต่ถึงกระนั้นทำไมภาชนะที่ถูกปกคลุมด้วยน้ำค้างแข็งขาวเฉพาะในสถานที่ที่ก๊าซอยู่ในสถานะของเหลว? อุณหภูมิต่ำไม่ได้เป็นเพียงสาเหตุของน้ำค้างแข็ง อย่างที่คุณทราบเตาแก๊สเตาผิงหรืออุปกรณ์อื่น ๆ ที่ทำงานบนถังแก๊สทำหน้าที่แปลงก๊าซจากสถานะของเหลวให้กลายเป็นไอ
มีสองตัวเลือกสำหรับการแปลงก๊าซคือ:
- ความร้อนเชื้อเพลิง;
- การระเหยตามธรรมชาติ
ในกรณีนี้อนุภาคทั้งหมดที่มีพลังงานจลน์อันทรงพลังจะถูกส่งไปยังส่วนบนของถังอย่างรวดเร็วและแยกออกจากอนุภาคในสถานะของเหลวที่มีศักยภาพจลน์ต่ำ
ก๊าซซึ่งอยู่ในสถานะของเหลวภายในกระบอกสูบจะอยู่ด้านล่างเสมอและส่วนไอมีแนวโน้มสูงขึ้น ด้วยวิธีนี้เชื้อเพลิงจะถูกปล่อยและส่งไปยังเตาแก๊สหรืออุปกรณ์อื่น ๆ
เนื่องจากสภาวะดังกล่าวเชื้อเพลิงเหลวเริ่มสูญเสียอุณหภูมิ ตามมาด้วยการเพิ่มปริมาณการใช้ก๊าซทำให้อุณหภูมิสถานะของเหลวลดลง พูดง่าย ๆ ก็คือยิ่งใช้เชื้อเพลิงในอุปกรณ์มากเท่าไรถังก๊าซก็จะยิ่งแข็งเร็วขึ้นเท่านั้น
เมื่ออนุภาคเย็นตัวลงความสามารถในการทำให้ก๊าซเหลวระเหยตัวเองลดลง ตามมาด้วยว่ายิ่งทำให้อนุภาคเย็นตัวลงก๊าซยิ่งระเหยช้าลงเท่านั้น ในกรณีนี้อุปกรณ์เริ่มทำงานเป็นระยะหรือสิ้นสุดสภาพการทำงานอย่างสมบูรณ์
การดำเนินการสำหรับการแช่แข็งภาชนะ
หากคุณสังเกตเห็นว่าอุปกรณ์ของคุณเริ่มทำงานเป็นระยะ ๆ คุณควรใส่ใจกับพื้นผิวของถังแก๊ส มีแนวโน้มมากที่สุดที่มันถูกปกคลุมด้วยน้ำค้างแข็ง ในการกลับมาทำงานตามปกติของอุปกรณ์คุณจำเป็นต้องสร้างเงื่อนไขที่เหมาะสมสำหรับสิ่งนี้ หากยังไม่เสร็จตามกำหนดเวลาอุปกรณ์แก๊สอาจหยุดทำงานอย่างสมบูรณ์
ขั้นตอนแรกคือการกำหนดสาเหตุที่การแช่แข็งเกิดขึ้น หากนี่เป็นเพราะสภาพอากาศคุณต้องสร้างอุณหภูมิที่เหมาะสมสำหรับถังวิธีการเขียนจะถูกเขียนในภายหลัง
หากการระบายความร้อนเกิดขึ้นเนื่องจากปริมาณการใช้ก๊าซเข้มข้นต้องลดการใช้ ซึ่งสามารถทำได้โดยการติดตั้งถังเพิ่มเติมคุณสามารถหลาย ๆ ขึ้นอยู่กับปริมาณเชื้อเพลิงที่ใช้ การเชื่อมต่อของกระบอกสูบหลายกระบอกนั้นดำเนินการโดยใช้ทางลาดแบบรวมพิเศษ
ในการเชื่อมต่อถังก๊าซหลายถังกับระบบแก๊สจะใช้ทางลาดโลหะพิเศษซึ่งมีการเชื่อมต่อถังแก๊สจำนวนหนึ่งวาล์วและ manometer ติดตั้งอยู่บนทางลาด
ควรติดตั้งวาล์วชดเชยแรงดันและเกจวัดแรงดันในทางลาดเพื่อตรวจสอบระดับน้ำมันเชื้อเพลิงในระบบรวม
วิธีอุ่นถังแก๊ส
และตอนนี้เราจะพิจารณาวิธีการตรวจสอบการทำงานของอุปกรณ์แก๊สอย่างถูกต้องที่อุณหภูมิอากาศต่ำและสิ่งที่สามารถทำได้เพื่อป้องกันการแช่แข็งแก๊ส เพื่อแก้ไขปัญหานี้มีหลายตัวเลือก
ก่อนอื่นให้ลองย้ายถังแก๊สไปที่ห้องอุ่นหลังจากเวลาผ่านไปน้ำค้างแข็งจากพื้นผิวจะค่อยๆหายไปและเงื่อนไขที่จำเป็นสำหรับการเปลี่ยนแก๊สเหลวให้เป็นสถานะไอจะเกิดขึ้นภายในถัง หลังจากนั้นอุปทานก๊าซจะถูกคืนค่าและอุปกรณ์ก๊าซสามารถใช้สำหรับวัตถุประสงค์ที่ตั้งใจไว้
แต่ถ้าไม่สามารถขนย้ายอุปกรณ์ได้จำเป็นต้องให้ความร้อนกับถังเพื่อให้ก๊าซภายในไม่เย็นลง บ่อยครั้งที่เจ้าของเครื่องใช้ก๊าซหันไปให้ความร้อนกับถังโดยการสัมผัสโดยตรงกับไฟ ห้ามมิให้มีการกระทำดังกล่าวอย่างเด็ดขาดเนื่องจากจะก่อให้เกิดการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วของก๊าซไปสู่สถานะไอดังนั้นความดันในถังจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วและอาจทำให้เกิดการระเบิด
เพื่อลดโอกาสในการระบายความร้อนของเชื้อเพลิงคุณสามารถป้องกันฉนวนด้วยวัสดุพิเศษที่ป้องกันการซึมผ่านของความเย็น แต่วิธีนี้เหมาะสำหรับการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิเล็กน้อยในสภาพแวดล้อม
เพื่อป้องกันการแช่แข็งของถังแก๊สมันเป็นไปได้ที่จะป้องกันภาชนะด้วยวัสดุพิเศษที่มีฐานควบคุมความร้อน แต่คุณไม่สามารถสร้างผลกระทบของความร้อน
หากถนนมีอุณหภูมิที่เย็นกว่าคุณสามารถใช้อุปกรณ์ทำความร้อนพิเศษได้ เครื่องทำความร้อนไฟฟ้าไม่เพียง แต่สามารถทำให้ถังแก๊สอุ่น แต่ยังให้อุณหภูมิคงที่ซึ่งอุปกรณ์จะทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด
ดังนั้นการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงจะลดลงมากถึง 30 เปอร์เซ็นต์
ข้อควรระวังด้านความปลอดภัย
มันสำคัญมากที่จะต้องปฏิบัติตามข้อควรระวังเพื่อความปลอดภัยขั้นพื้นฐานเพื่อป้องกันผลกระทบที่น่าเศร้า การทำงานกับอุปกรณ์แก๊สเป็นสิ่งที่อันตรายอย่างยิ่งดังนั้นจึงไม่แนะนำให้เชื่อมต่อหรือเปลี่ยนองค์ประกอบโครงสร้างของอุปกรณ์อย่างอิสระ
หากใช้อุปกรณ์แก๊สอย่างไม่เหมาะสมอาจเกิดการระเบิดของกระบอกสูบซึ่งส่วนใหญ่นำไปสู่การเกิดเพลิงไหม้รุนแรงโดยมีผลกระทบที่น่าเศร้า
ก่อนที่จะเชื่อมต่อถังกับเตาหรือดำเนินการใด ๆ ในการซ่อมควรติดต่อผู้เชี่ยวชาญด้านอุปกรณ์แก๊ส ในกรณีที่มีการจัดการการติดตั้งแก๊สอย่างไม่เหมาะสมหรือในกรณีที่ละเมิดสภาพการใช้งานถังแก๊สอาจระเบิดและทำให้เกิดเพลิงไหม้
จนถึงปัจจุบันมีการบันทึกคดีโศกนาฏกรรมจำนวนมากรวมถึงกรณีร้ายแรง ดังนั้นเราขอแนะนำอย่างยิ่งให้คุณใช้ความรับผิดชอบกับงานที่เกี่ยวข้องกับแก๊สเช่นเดียวกับในขณะที่ใช้อุปกรณ์
ดูวิดีโอเพื่อดูว่าทำไมอุปกรณ์แก๊สถึงค้าง ที่นี่คุณจะเห็นว่าฮีตเตอร์ใดที่จะใช้เพื่อรักษาอุณหภูมิก๊าซที่เหมาะสมภายในกระบอกสูบ
ตอนนี้เรารู้เหตุผลสำคัญว่าทำไมถังแก๊สสามารถแช่แข็งได้ หากคุณสังเกตเห็นว่าขวดแก๊สของคุณถูกคลุมด้วยน้ำค้างแข็งคุณต้องดำเนินมาตรการเพื่อกำจัดปัญหานี้ มิฉะนั้นอุปกรณ์จะไม่สามารถทำงานได้อย่างถูกต้องหรือหยุดทำงานเลยเนื่องจากก๊าซเย็นหยุดการระเหย
เพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานปกติของการปล่อยโมเลกุลของก๊าซจำเป็นต้องสร้างสภาวะการทำงานปกติ (เพิ่มอุณหภูมิของอากาศ) หากเป็นไปไม่ได้คุณสามารถใช้ฉนวนพิเศษสำหรับถังหรือติดตั้งเครื่องทำความร้อน.
คุณใช้ก๊าซขวดที่บ้านหรือไม่? แจ้งให้เราทราบว่าคุณจัดการกับปัญหาการแช่แข็งอย่างไรเพิ่มคำแนะนำที่เป็นประโยชน์เกี่ยวกับวิธีการทำให้บอลลูนอุ่นขึ้นมีส่วนร่วมในการอภิปราย - แบบฟอร์มแสดงความคิดเห็นอยู่ด้านล่าง