ถังก๊าซเป็นที่ต้องการอย่างกว้างขวางทั้งในอุตสาหกรรมและในทางการแพทย์, การบิน, อุตสาหกรรมอวกาศในชีวิตประจำวันเป็นแหล่งพลังงานอิสระ พวกเขาสามารถนำมาใช้ทั้งเพื่อให้ความร้อนและสำหรับแสงการปรุงอาหาร
ในการกำจัดปัญหาทุกประเภทที่เกี่ยวข้องกับการทำงานคุณต้องเลือกอุปกรณ์ที่เหมาะสม ลองมาทำความเข้าใจกับชนิดของถังแก๊สคุณสมบัติของการออกแบบและการเชื่อมต่อ
อุปกรณ์ถังแก๊ส
ทั้งการจัดเก็บและการขนส่งก๊าซอัดและเหลวถังก๊าซได้ถูกสร้างขึ้น - ภาชนะพิเศษที่สารเหล่านี้อยู่ภายใต้ความดันสูง ก๊าซชนิดแรกภายใต้ความกดดันใด ๆ อยู่ในสถานะก๊าซและประเภทที่สองที่มีการเติบโตของพารามิเตอร์นี้จะเข้าสู่สถานะของเหลว
ในสถานะที่ถูกบีบอัดและเหลวไนโตรเจนฟลูออรีนออกซิเจนมีเทนไฮโดรเจนรวมถึงคลอรีนคาร์บอนไดออกไซด์และแอมโมเนียจะถูกขนส่งและเก็บรักษาไว้
ตัวถังนั้นเป็นโครงสร้างที่เชื่อมติดกันทั้งหมดมีผนังหนาอย่างน้อย 2 มม. พร้อมรูปทรงเรขาคณิตในรูปทรงกระบอก มันทำจากเหล็กหรือโพลีเมอร์
ส่วนประกอบ:
- เปลือก;
- คอ;
- ด้านล่าง.
คอของภาชนะบรรจุมีเกลียวเรียวภายใต้วาล์วปิด - ปิดโดยปิดผนึกอย่างแน่นหนา ในกรณีที่เมื่อมีเหตุผลบางอย่างการขยายตัวของก๊าซที่เกิดขึ้นภายใต้อิทธิพลของความดันที่วาล์วจะแตกและความดันภายในเรือจะกลับสู่ปกติ
ก๊าซในภาชนะเช่นนี้จะมีความดันสูงสุดไม่เกิน 15 MPa มีรอยตะเข็บเดี่ยวรอยอยู่ในร่างกายของภาชนะบรรจุหรือเปลือก
ปริมาตรของกระบอกสูบขึ้นอยู่กับวัสดุที่ใช้ผลิตชนิดของสารตัวเติมและวัตถุประสงค์ ถังออกซิเจนมีทั้งขนาดเล็ก - ตั้งแต่ 2 ถึง 10 ลิตรและขนาดกลาง - 20 - 40 ลิตร
เพื่อให้ก๊าซภายในภาชนะออกแรงดันเท่ากันบนผนังแต่ละกระบอกสูบจะมีส่วนล่างนูน - ขึ้นและลง เพื่อความเสถียรที่มากกว่ากระบอกสูบได้รับการสนับสนุนเป็นรูปวงแหวน - รองเท้า นอกจากนี้ถังแก๊สยังมีฝาครอบโลหะหรือพลาสติกที่ช่วยป้องกันวาล์วระหว่างการทำงานและการขนส่ง
ขันฝาเกลียวกับแหวนคอ บางครั้งกระบอกสูบนั้นมาพร้อมกับกระปุกเกียร์ที่ออกแบบมาเพื่อปรับสมดุลแรงดัน วาล์วเป็นโหนดซึ่งรวมถึงตัวเหล็กในรูปแบบของที, มู่เล่, องค์ประกอบล็อค
ก๊าซแต่ละประเภทต้องใช้วาล์วออกแบบพิเศษ สำหรับการทำงานที่ปลอดภัยเป็นสิ่งสำคัญที่ประเภทของภาชนะบรรจุที่ตรงกับการบรรจุ
การประกอบที่ประกอบด้วยวาล์วตรวจสอบและก้านเรียกว่าองค์ประกอบปิด แต่ละส่วนของแอสเซมบลีทำหน้าที่ของมัน
จำเป็นต้องใช้วาล์วในการควบคุมการจ่ายก๊าซผ่านร่างกายและก้าน - สำหรับการทำงานร่วมกันของมู่เล่กับวาล์วผ่านแรงบิด ด้วยการหมุนพวงมาลัยคุณสามารถปิดหรือเปิดการไหลของก๊าซ
ทั้งหมด 3 ส่วนวาล์วเป็นเกลียว ที่ด้านล่างมันเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการยึดชิ้นส่วนเข้ากับกระบอกสูบที่ด้านบนด้วยการเชื่อมต่อแบบเกลียวมีก้านวาล์วติดอยู่ มีการขันปลั๊กเข้ากับเกลียวด้านข้าง
ประเภทของถังแก๊ส
ภาชนะบรรจุแก๊สแบ่งออกได้หลายเกณฑ์: วัสดุตัวถังปริมาตรวัตถุประสงค์ชื่อเครื่องเติมวิธีการเชื่อมต่อ สำหรับการผลิตของร่างกายใช้วัสดุโลหะและวัสดุประกอบ ทั้งสองมีข้อดีและข้อเสีย คุณควรทำความคุ้นเคยกับพวกเขาเพื่อเลือกที่ถูกต้อง
การจำแนกประเภทตามวัสดุตัวเรือน
สำหรับการผลิตตัวถังโลหะจะใช้เหล็กอัลลอยด์หรือเหล็กกล้าคาร์บอนต่ำ ความจุของภาชนะโลหะอยู่ระหว่าง 5 ถึง 50 ลิตร ถังที่มีความจุน้อยกว่า 50 ลิตรได้รับอนุญาตให้ติดตั้งในบ้านและ 50 ลิตร - ภายนอกเท่านั้น
การป้องกันหลังต้องการจากแสงแดดโดยตรง เมื่อต้องการทำเช่นนี้พวกเขาจะถูกวางไว้ในตู้โลหะที่ล็อคได้ด้วยเครื่องหมายบนมันซึ่งสอดคล้องกับประเภทของก๊าซ โลหะเปล่าสามารถชั่งน้ำหนักได้ตั้งแต่ 4 ถึง 22 กิโลกรัม
เรือจะเต็มไปด้วยก๊าซที่สูงสุด 85% ก๊าซจะถูกชาร์จเข้าไปในกระบอกสูบโดยน้ำหนักจะอยู่ที่ 2 ถึง 22 กิโลกรัม อุปกรณ์แก๊สนี้ระเบิดและอันตรายจากไฟไหม้ อุณหภูมิที่มากกว่า50⁰ถูกห้ามใช้กับเขา ในระหว่างการกระโดดที่คมชัดในอุณหภูมิและในกรณีเกิดเพลิงไหม้จะเกิดการระเบิดอย่างรุนแรง คุณไม่สามารถหมุนบอลลูนได้อย่างรวดเร็วเนื่องจาก ทำให้เกิดแรงกดดันเพิ่มขึ้น
ขวดก๊าซคอมโพสิตเป็นตัวเลือกที่ใหม่กว่า ข้อได้เปรียบหลักของมันคือความปลอดภัยจากการระเบิดที่สมบูรณ์แม้ว่าจะเกิดแก๊สรั่วก็ตาม ในภาชนะบรรจุเช่นก๊าซเหลวจะถูกขนส่งและจัดเก็บ เมื่อสัมผัสกับเปลวไฟที่เปิดโล่งก๊าซจะค่อยๆลอดผ่านตัวเรือนและค่อยๆไหม้
พวกเขามีน้ำหนักเบา - 70% เบากว่าคู่ของโลหะและมีการออกแบบที่ทันสมัย ด้วยเคสใสคุณสามารถควบคุมระดับก๊าซได้ตลอดเวลา ในทางตรงกันข้ามกับโลหะวัสดุผสมนั้นไม่ไวต่อการกัดกร่อนดังนั้นจึงมีความทนทานมากกว่า
โพลิเมอร์มีคุณสมบัติเป็นฉนวนที่ดีเยี่ยม 100% ไม่รวมประกายไฟ ช่วงอุณหภูมิอยู่ระหว่าง -40 - 50⁰ แนะนำให้ใช้กับถังบรรจุมากถึง 30 ปี ทุก ๆ 10 ปีจะต้องได้รับการรับรองซ้ำ มวลของกระบอกสูบสูงสุด 8 กิโลกรัม
การทำงานของกระบอกสูบที่ทำจากวัสดุโพลีเมอร์นั้นไม่เป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อมเพราะ โบรอนไม่ถูกเพิ่มลงในวัสดุ
ถังก๊าซคอมโพสิตมีสองรูปแบบ: ที่ทำโดยเทคโนโลยีการเป่าและโดยการม้วนไฟเบอร์กลาสลงบนด้ามจับ ในกรณีแรกขวดทำจากโพลีเอทิลีนเทเรฟทาเลต นอกจากนี้ผู้ผลิตครอบคลุมเรือที่ทำจากเส้นด้ายใยแก้วด้วยอีพ็อกซี่ กำลังการผลิตถูกใส่ในเคสโพลีเมอร์
ในการผลิตกระบอกสูบประเภทที่สองจะใช้แมนเดรลพิเศษ ใยแก้วเป็นแผลบนมันจากนั้น preform จะถูกชุบด้วยเรซิ่น เริ่มแรกได้รับสองส่วนของเรือ หลังจากบ่มพวกเขาจะถูกจับและวางไว้ในท่อโพลีเอทิลีนที่แน่น
เนื่องจากการมีวาล์วแรงดันเกินและอัตราการหลอมละลายกระบอกสูบคอมโพสิตจึงเพิ่มความปลอดภัย ในกรณีที่เกิดไฟไหม้ฟิวส์ลิงค์จะทำงาน เมื่อละลายแล้วจะค่อยๆปล่อยก๊าซออกมาพร้อมกับการควบคุมกระบวนการอย่างสมบูรณ์ หลังจากใช้งานเม็ดมีดแล้วกระบอกสูบจะไม่ถูกใช้งานเพิ่มเติม
คั่นด้วยตำแหน่งการติดตั้งและวัตถุประสงค์
ถังแก๊สที่มีอยู่ทั้งหมดขึ้นอยู่กับสถานที่ติดตั้งและสิ่งที่พวกเขาตั้งใจไว้จะแบ่งออกเป็นประเภทต่อไปนี้:
- ครัวเรือน. พวกเขาจะใช้สำหรับทำความร้อน, เตา, ตุ๋น
- ยานยนต์. พวกเขาจะใช้กับรถยนต์ที่เครื่องยนต์ทำงานด้วยเชื้อเพลิงก๊าซ
- นักท่องเที่ยว. เหมาะสำหรับอุปกรณ์พกพาเช่นเครื่องเป่าลมเครื่องย่างบาร์บีคิวเครื่องทำความร้อน
- ด้านอุตสาหกรรม. หมวดหมู่นี้รวมถึงภาชนะบรรจุที่เก็บก๊าซไว้ถังดังกล่าวถูกนำมาใช้ในอุตสาหกรรมโลหะอุตสาหกรรมเคมีและเภสัชกรรม
- ทางการแพทย์. พวกเขาจะเต็มไปด้วยส่วนผสมของการหายใจและการขนส่งในรถพยาบาลที่ใช้ในหอผู้ป่วยในโรงพยาบาลเพื่อการดูแลอย่างเข้มข้นและสถานที่ที่เตรียมออกซิเจนค็อกเทล ใช้กระบอกสูบและหน่วยกู้ภัยนักดับเพลิง
มีกระบอกสูบสากลที่ใช้ในอุตสาหกรรมหลายประเภทสำหรับเครื่องใช้ก๊าซเคลื่อนที่พวกเขาผลิตตลับหมึกแบบใช้ครั้งเดียวที่บรรจุก๊าซ 100 - 450 กรัม สายตาพวกเขามีลักษณะคล้ายละอองสเปรย์
คุณสมบัติของการจำแนกประเภทโดยฟิลเลอร์
ขึ้นอยู่กับองค์ประกอบของส่วนผสมถังจะถูกเรียกว่าโพรเพนบิวเทนไฮโดรเจนไนโตรเจนอะเซทิลีนคาร์บอนไดออกไซด์อาร์กอนออกซิเจนฮีเลียม ฯลฯ แต่ละองค์ประกอบมีระบอบการปกครองของอุณหภูมิ
สำหรับเงื่อนไขมาตรฐานความแตกต่างระหว่างพวกเขามีขนาดเล็ก เมื่อต้องการใช้บอลลูนในพื้นที่สูงหรือที่อุณหภูมิต่ำมากพารามิเตอร์นี้จะมีบทบาทชี้ขาด
บิวเทน isomer - ส่วนผสมของ isobutane กับโพรเพนเหมาะสำหรับอุณหภูมิต่ำ ปลอดภัยสำหรับชั้นโอโซน ทั้งโพรเพนและบิวเทนนั้นเป็นอันตรายต่อมนุษย์ หากสูดดมจะส่งผลกระทบร้ายแรงต่อร่างกายอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ การสัมผัสโดยตรงกับบิวเทนเหลวทำให้ร่างกายเย็นลงถึง-20⁰
บิวเทนถูกชาร์จด้วยไฟแช็คในบางครั้งเครื่องปรับอากาศและเครื่องทำความเย็นจะใช้เป็นสารทำความเย็น ต้องใช้โพรเพนในการผลิตตัวทำละลาย ในการทำงานกับโลหะที่เกี่ยวข้องกับการเชื่อมและการตัดจำเป็นต้องใช้อะเซทิลีน นอกจากนี้ยังใช้ในการผลิตวัตถุระเบิดกรดอะซิติกยางพลาสติกทุกชนิดสำหรับเครื่องยนต์จรวด
ไนโตรเจนใช้อุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์เคมีน้ำมันและก๊าซเภสัชภัณฑ์โลหะวิทยา จำเป็นต้องใช้ไฮโดรเจนในอุตสาหกรรมอาหารและเคมี มันยังใช้เป็นเชื้อเพลิงสำหรับขีปนาวุธในระหว่างการเชื่อม
ล้อจักรยานเครื่องดับเพลิงถูกสูบด้วยคาร์บอนมอนอกไซด์หรือคาร์บอนไดออกไซด์ ในอุตสาหกรรมอาหารมีการผลิตเครื่องดื่มอัดลมตามการใช้งาน ในรูปของน้ำแข็งแห้งจะใช้คาร์บอนมอนอกไซด์เป็นสารทำความเย็น
ถังก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์มีอยู่ในสถานประกอบการจัดเลี้ยงที่พวกเขาทำให้เครื่องดื่มเย็นลงในอุณหภูมิที่กำหนดทำโซดาและขายให้กับขวด
ในอุตสาหกรรมโลหะการโลหะในกระบวนการที่ปฏิกิริยาของกระแสหลอมเหลวกับออกซิเจนไม่เป็นที่ยอมรับอาร์กอนจะถูกนำมาใช้ นอกจากนี้ยังใช้ในการแพทย์สำหรับการดมยาสลบด้วยความช่วยเหลือของพวกเขาทำให้อากาศบริสุทธิ์ ถังก๊าซฮีเลียมมีความจำเป็นไม่เพียง แต่สำหรับการเติมลูกโป่ง แต่ยังสำหรับการตัดการเชื่อมและการหลอมโลหะ
ก๊าซนี้เป็นส่วนหนึ่งของส่วนผสมของการหายใจที่ใช้ในการดำน้ำมันสามารถเป็นสารทำความเย็นในการทดลองทางวิทยาศาสตร์ แอมโมเนียเป็นตัวทำละลายที่แข็งแกร่ง เนื่องจากเป็นพิษมากจึงต้องทำการขนส่งและจัดเก็บถังบรรจุด้วยความระมัดระวัง เช่นเดียวกันกับถังคลอรีน
ถังออกซิเจนสามารถพบได้ใกล้เครื่องเชื่อมที่พวกเขาผลิตวัตถุระเบิดกรดและเตรียมค็อกเทลออกซิเจน อากาศอัดที่ขนส่งในกระบอกสูบมักใช้ในการทำงานของอุปกรณ์นิวแมติก
ก๊าซมีเทนก๊าซธรรมชาติเหลวใช้เป็นยานอนหลับเพื่อเป็นยาในการผลิตปุ๋ยในรูปของเชื้อเพลิง สำหรับมนุษย์ก๊าซนี้มีความปลอดภัย
ประเภทของถังบรรจุโดยวิธีการเชื่อมต่อ
ถังแก๊สรุ่นต่างๆนั้นเชื่อมต่อกับอุปกรณ์ผ่านมาตรฐานการเชื่อมต่อสี่แบบ ความนิยมมากที่สุดคือ เกลียว มาตรฐานที่ตรงตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยทั้งหมด ผลิตภัณฑ์มีเธรด 7/16. มีการต่อท่อหรือไฟฉายเข้ากับกระบอกสูบโดยการขันเกลียว
มาตรฐานบอลลูนถัดไปคือ Collet. การเชื่อมต่อประเภทนี้เรียกอีกอย่างว่าการกดหรือแคลมป์ รูปทรงกระบอกที่มีการเชื่อมต่อแบบนี้ถือว่ามีราคาถูกที่สุด ที่นี่บทบาทของแคลมป์เมื่อเชื่อมต่อจะถูกเล่นโดยส่วนทรงกระบอก collet สามารถเชื่อมต่อกับอุปกรณ์ที่มีเกลียว แต่จำเป็นต้องใช้อะแดปเตอร์สำหรับสิ่งนี้
กระบอกสูบแบบเจาะทะลุในโลกเป็นประเภทที่พบได้บ่อยที่สุด ถังที่ใช้แล้วทิ้งเหล่านี้มีข้อเสียที่เป็นไปไม่ได้ที่จะตัดการเชื่อมต่อภาชนะจนกว่าจะมีการใช้ก๊าซทั้งหมด รุ่นล่าสุดของกระบอกสูบที่ถูกแทงด้วยระบบ SGS นั้นไร้ข้อเสียนี้
ที่นี่มีความเป็นไปได้ที่จะป้องกันการรั่วของก๊าซเมื่อตัดการเชื่อมต่อจากเครื่องเขียนและปิดถังที่ว่างเปล่าไม่สมบูรณ์ พวกเขาจะใช้สำหรับ blowtorches, โคมไฟส่องสว่าง, เตาแบบพกพา
ส่วนใหญ่เตาแก๊สถูกออกแบบมาเพื่อทำเกลียว แต่ถ้ามีขวด collet คุณสามารถใช้งานได้โดยการซื้ออะแดปเตอร์ราคาถูก
การเชื่อมต่อวาล์วเป็นชนิดที่ใช้เป็นหลักในยุโรป การเชื่อมต่อนั้นง่ายและเชื่อถือได้พร้อมการป้องกันการรั่วในระดับสูง
คำอธิบายของการทำเครื่องหมายกระบอกสูบ
โดยการอ่านเครื่องหมายอย่างถูกต้องคุณจะได้รับข้อมูลที่สมบูรณ์เกี่ยวกับถังแก๊ส หากนี่คือถังแก๊สโพรเพนหนังสือเดินทางของเขาจะอยู่ในบริเวณวาล์วบนเหยือกโลหะ
ในหนังสือเดินทางของถังโพรเพนจะมีการระบุ: ความดันใช้งานใน MPa, ความดันทดสอบในหน่วยเดียวกัน, ความจุจริงใน l, หมายเลขซีเรียล, วันที่ผลิตในรูปแบบของ "MM.GG.AA" โดยที่อักขระตัวแรกระบุเดือนที่สอง - ปี , สาม - ปีของการรับรองที่จะเกิดขึ้น
ต่อไปนี้เป็นน้ำหนักของกระบอกสูบเปล่าหน่วยเป็นกิโลกรัมมวลของถังบรรจุ บรรทัดสุดท้ายคือตัวอักษร“ R-AA” "R" เป็นเครื่องหมายของไซต์ recertification หรือโรงงาน การรวมกันของตัวละคร "AA" เปิดเผยข้อมูลเกี่ยวกับปีจนกว่าจะมีการรับรองนี้จะถูกต้อง
การตัดสินใจเกี่ยวกับความเหมาะสมของถังควรทำหลังจากถอดรหัสข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับเรื่องนี้อย่างสมบูรณ์เท่านั้น หากพบข้อบกพร่องนั้นจะถูกทำให้ว่างเปล่าและส่งไปซ่อม
เครื่องหมายของถังออกซิเจนมีคำสั่งของตัวเองและประกอบด้วยสี่บรรทัด คนแรกมีข้อมูลเกี่ยวกับผู้ผลิตเช่นเดียวกับจำนวนความจุ ที่สองคือวันที่ปล่อยและวันที่ตรวจสอบที่แนะนำ ในครั้งที่สาม - ความดันไฮดรอลิและการทำงาน ในสี่ - ปริมาณของก๊าซและมวลของภาชนะที่ไม่มีวาล์วและฝา
เมื่อซื้อกระบอกสูบคุณควรใส่ใจกับวิธีการใช้ข้อมูล ในกรณีที่มันไม่ได้ใช้กับสี แต่เคาะออกแล้วเคลือบด้วยสารเคลือบเงาที่ไม่มีสีพิเศษเพื่อป้องกันการกัดกร่อน บ่อยครั้งที่บรรทัดสุดท้ายมีแบรนด์ของผู้ผลิต
คุณสมบัติของถังแก๊สพ่นสี
ถังก๊าซบีบอัดในรัสเซียและต่างประเทศมีสีต่างกัน ยิ่งไปกว่านั้นก๊าซแต่ละชนิดไม่เพียง แต่มีสีที่แน่นอนของร่างกายเท่านั้น แต่ยังรวมถึงสีของแถบและจารึกด้วย
ตารางแสดงสีประจำตัวของถังบรรจุก๊าซบางชนิดรวมถึงสีของจารึกและแถบสี
แก๊ส | ทรงกระบอกสี | ข้อความที่จารึก | เพิก |
สารแอมโมเนีย | สีเหลือง | สีดำ | สีน้ำตาล |
ก๊าซไนโตรเจน | สีดำ | สีเหลือง | สีน้ำตาล |
อาร์กอนทางเทคนิคและสะอาด | ดำเทา | ฟ้าเขียว | ฟ้าเขียว |
อะเซทิลีน | ขาว | สีแดง | สีเขียว |
butylene | สีแดง | สีเหลือง | สีดำ |
บิวเทน | สีแดง | ขาว | สีดำ |
ไฮโดรเจน | เขียวเข้ม | สีแดง | สีดำ |
อัดอากาศ | สีดำ | ขาว | สีดำ |
ฮีเลียม | สีน้ำตาล | ขาว | สีดำ |
ออกซิเจน | สีน้ำเงิน | สีดำ | สีดำ |
ไฮโดรเจนซัลไฟด์ | ขาว | สีแดง | สีแดง |
คาร์บอนไดออกไซด์ | สีดำ | สีเหลือง | สีเหลือง |
ไนตรัสออกไซด์ถูกสูบเข้าไปในกระบอกสูบสีเทาที่มีจารึกสีดำและแถบเดียวกัน สีป้องกันของถังน้ำมัน phosgene มีจารึกสีเหลืองและแถบสีเหลืองและถังสีเดียวกัน แต่มีจารึกสีดำและแถบสีเขียวมีคลอรีน อลูมิเนียมสีของภาชนะบรรจุจารึกสีดำและสีเหลืองสองแถบระบุว่าเต็มไปด้วย Freon-22
สำหรับก๊าซซัลเฟอร์ไดออกไซด์นั้นเป็นกระบอกดำที่มีแถบสีขาวและมีจารึกสีเหลือง เอทิลีนจะถูกล้อมรอบด้วยบอลลูนสีม่วงพร้อมด้วยคำจารึกสีแดงและแถบสีเขียว สำหรับก๊าซที่ติดไฟได้อื่น ๆ เรือสีแดงที่มีการจารึกสีขาวและมีแถบสีเขียว ก๊าซที่ไม่ติดไฟจะถูกระบุโดยจารึกสีเหลืองบนพื้นหลังสีดำของกล่องและแถบสีเขียว
ประเภทของความผิดปกติของกระบอกสูบและการกำจัด
ความผิดพลาดทั้งหมดที่มีอยู่ในถังก๊าซจะถูกแบ่งออกเป็นสองประเภท: จะถูกกำจัดและไม่ต้องถูกกำจัด
ประเภทแรกรวมถึง:
- การทำงานที่ไม่ถูกต้องของวาล์วสูบและ manometer;
- ความเสียหายต่อรองเท้าหรือการกำจัดของมัน;
- ความเสียหายต่อการเชื่อมต่อเกลียว;
- การรั่วไหลของก๊าซ
- ในหลายสถานที่สีลอกของร่างกาย
ประเภทที่สองของความผิดปกติเป็นพื้นผิวที่เสียหายอย่างมีนัยสำคัญของกรณีในรูปแบบของรอยบุบรอยแตก, บวม, ขาดการทำเครื่องหมาย ในกรณีนี้ถังจะถูกปฏิเสธ การตัดสินใจเกี่ยวกับความเป็นไปได้หรือความเป็นไปไม่ได้ของการซ่อมแซมจะทำโดยผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณสมบัติเหมาะสม
เมื่อซ่อมแซมถังก๊าซส่วนประกอบที่ชำรุดมักจะถูกเปลี่ยนได้ง่ายบางครั้งต้องชะล้างภายในภาชนะและตรวจสอบการกัดกร่อนจากภายใน การตรวจสอบเป็นระยะรวมถึงงานเหล่านี้ทั้งหมดและเมื่อเสร็จสิ้นการออกใบรับรอง
ถังแก๊สในภาพอาจมีการซ่อมแซม มันจะต้องทาสีและเปลี่ยนวาล์ว งานแรกสามารถทำได้อย่างอิสระและงานที่สองควรมอบหมายให้ผู้เชี่ยวชาญ
ที่บ้านไม่ควรทำแบบนี้ สิ่งที่คุณทำได้คือทาสีตัวถัง ต้องทำอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้สีทับฉลากและไม่ทำลายเครื่องหมาย ความผิดปกติอื่น ๆ ทั้งหมดสามารถกำจัดได้โดยการประชุมเชิงปฏิบัติการเฉพาะหรือผู้ผลิต
ผู้ผลิตถังแก๊สยอดนิยม
ในบรรดาผู้ผลิตกระบอกสูบหลายแบรนด์แบรนด์รัสเซียควรมีความโดดเด่น "Sledopyt". ถังแก๊สสองแบบที่มีการเชื่อมต่อแบบเกลียวและแบบโคลต์มีให้บริการที่นี่ - สำหรับส่วนผสมทุกสภาพอากาศและแบบฤดูหนาว บริษัท อเมริกัน Jetboil วัสดุสิ้นเปลืองตลับหมึกที่เต็มไปด้วยโพรเพนและ isobutane ซึ่งสามารถใช้ในฤดูหนาว
ถังแก๊สมือถือผลิตโดยเครื่องหมายการค้าคนจรจัดจากเกาหลีใต้ พวกเขาปรุงรสด้วยก๊าซทุกสภาพอากาศ การเชื่อมต่อ - เธรดและ collet
บริษัท ฝรั่งเศส Campingaz ผลิตเครื่องใช้ไฟฟ้าทุกชนิดที่ติดตั้งถังก๊าซ ประเภทของการเชื่อมต่อที่มีคือ collet, valve หรือ puncture คนที่หนึ่ง - ผลิตตลับบรรจุก๊าซหลายประเภท การเชื่อมต่อในทั้งหมดเป็นเธรด
เรือคอมโพสิตคุณภาพดีจัดทำโดยแบรนด์เช็ก วิจัย. แพคเกจรวมถึงวาล์วพิเศษที่ช่วยป้องกันรถถังจากการบรรจุเกิน กระบอกสูบทั้งหมดเหล่านี้กันการระเบิด
วิดีโอเกี่ยวกับการใช้งานที่เหมาะสมและการตรวจสอบถังก๊าซ เคล็ดลับจากผู้เชี่ยวชาญ:
เกี่ยวกับถังบรรจุก๊าซเหลว:
ขวดแก๊สเป็นสิ่งที่มีประโยชน์ในครัวเรือน ในการดำเนินงานไม่ได้นำไปสู่ผลกระทบที่ไม่พึงประสงค์มีความจำเป็นต้องศึกษาปัญหาอย่างเหมาะสม และที่สำคัญที่สุดต้องปฏิบัติตามกฎความปลอดภัยขั้นพื้นฐาน
คุณมีคำถามใด ๆ หลังจากอ่านเนื้อหาหรือไม่ คุณสามารถตั้งค่าพวกเขาในบล็อกด้านล่าง มีคุณสามารถแบ่งปันประสบการณ์การใช้ถังแก๊สบอกอุปกรณ์ที่คุณใช้