ในแต่ละปีเมื่อสิ้นสุดฤดูร้อนวงจรน้ำอิสระที่ให้ความร้อนกับเจ้าของอย่างระมัดระวังจะได้รับการปลดปล่อยจากน้ำหรือสารป้องกันการแข็งตัวที่เข้ามาแทนที่ เมื่อเริ่มเย็นวันแรกระบบทำความร้อนจะเต็มไปด้วยสารหล่อเย็นที่จำเป็นสำหรับการทำงาน
คุณควรทำความคุ้นเคยกับขั้นตอนการปฏิบัติงานที่ยากลำบากและอุปกรณ์ที่จำเป็นเพื่อไม่ให้เกิดข้อผิดพลาด ในสารนี้เราจะพูดถึงวิธีเติมน้ำและสารหล่อเย็นที่ไม่แช่แข็งอย่างถูกต้องเกี่ยวกับกฎที่ต้องปฏิบัติในระหว่างการทำงานและวิธีการคำนวณปริมาณสารหล่อเย็นอย่างถูกต้อง
วิธีเติมน้ำในวงจรความร้อนด้วยน้ำ?
เนื่องจากการไหลและความจุความร้อนสูงผู้ให้บริการความร้อนเหลวจะใช้ในการถ่ายโอนความร้อนจากหม้อไอน้ำให้กับผู้บริโภคในหมู่ที่น้ำเกิดขึ้นครั้งแรก
มันถูกใช้เพื่อเติมแม้แต่ระบบทำความร้อนที่กว้างขวางที่สุด เป็นแบบสาธารณะและราคาไม่แพงซึ่งกำหนดขอบเขตที่กว้างที่สุด
คลังภาพ
ภาพถ่ายจาก
สื่อความร้อนจะเต็มไปด้วยสื่อความร้อนหลังจากประกอบวงจรอัตโนมัติเริ่มต้นก่อนที่จะเริ่มฤดูกาลหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนแต่ละชิ้น
ระบบน้ำร้อนส่วนใหญ่จะเต็มไปด้วยน้ำประปาธรรมดาบริสุทธิ์จากสิ่งสกปรกโดยชุดของตัวกรอง ระบบปกครองตนเองในภาคเหนือมักถูกน้ำท่วมด้วยสารละลายแอนติฟรีซ
เพื่อเร่งกระบวนการเติมสารหล่อเย็นลงในระบบทำความร้อนของบ้านส่วนตัวดีกว่าถ้าใช้ปั๊มที่สูบน้ำจากถังไปยังวงจร
ปั้นจั่นที่ตั้งอยู่ด้านหน้าถังขยายต้องปิดและเปิดก่อนเติม
จำเป็นต้องเปิดก๊อกน้ำที่ติดกับปั๊มหมุนเวียน
มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะให้สารหล่อเย็นที่มีโอกาสที่จะครอบครองปริมาณที่วางไว้ในหม้อไอน้ำและไฟหลักที่เชื่อมต่อกับมันเปิดก๊อกก่อนและหลังอุปกรณ์ทำความร้อน
ต้องติดตั้งเครนที่ทางเข้าและทางออกของหม้อน้ำด้วย เฉพาะเครนของ Mayevsky กำลังปิด
ช่องระบายอากาศอัตโนมัติที่ติดตั้งบนตัวยกหรือจุดสูงสุดของระบบยังเปิดเพื่อให้อากาศออกได้อย่างอิสระ
เหตุผลในการเติมวงจรทำความร้อน
ความจำเพาะของตัวเลือกของตัวพาความร้อน
การเติมอุปกรณ์เร่งความเร็ว
ปั้นจั่นถังขยาย
ปั้นจั่นที่ด้านหน้าของปั๊มหมุนเวียน
ให้การเข้าถึงหม้อไอน้ำฟรี
Mayevsky crane และ ball valve
ปล่องระบายอัตโนมัติ
ทั้งสูบจากอ่างเก็บน้ำธรรมชาติหรือบ่อน้ำและน้ำประปามีสิ่งเจือปนและแร่ธาตุมากมาย เมื่อเดือดสิ่งสกปรกจะถูกสะสมด้วยสเกลบนผนังของหม้อไอน้ำและสร้างการเติบโตที่คล้ายกันในการประกอบกับท่อ
คราบสกปรกเหล่านี้เป็นอันตรายอย่างยิ่งต่อระบบที่มีการดัดแปลงชุดทำความร้อนล่าสุด ดังนั้นน้ำจะต้องได้รับการทำความสะอาดต้มหรือหากวิธีการอนุญาตให้คุณซื้อกลั่น
ข้อเสียที่สองของน้ำคือความสามารถในการมีออกซิเจนซึ่งทำให้เกิดการกัดกร่อนของโลหะ เนื่องจากแร่ธาตุสูงประกอบกับออกซิเจนที่ปล่อยออกมาในระหว่างการให้ความร้อนน้ำจึงไม่แนะนำให้เปลี่ยนวงจรความร้อนบ่อยกว่าปีละครั้ง
ข้อดีของน้ำหล่อเย็นคือความหนืดและความจุความร้อนที่เหมาะสม มันสะสมและให้ความร้อนได้ดีกว่า antifreezes 15-20% มันด้อยกว่าในการไหลเนื่องจากมันไม่ได้ซึมผ่านแมวน้ำของข้อต่อที่ถอดออกได้ของระบบในความหนืดเนื่องจากมันเคลื่อนที่เร็วกว่าผ่านท่อ
สื่อความร้อนที่ได้รับความนิยมและใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับระบบทำความร้อนคือน้ำซึ่งดึงดูดด้วยต้นทุนที่ต่ำและมีอยู่ทั่วไป
การคำนวณปริมาตรของสารหล่อเย็นเพื่อเติมเต็ม
ในการเติมน้ำในระบบทำความร้อนด้วยตัวเองอย่างถูกต้องคุณต้องกำหนดว่าจะต้องใช้อะไรเป็นลิตร ปริมาณน้ำหล่อเย็นที่ไม่มีปัญหาสามารถคำนวณได้ด้วยตัวเอง
เมื่อต้องการทำสิ่งนี้สรุป:
VSYST เครื่องทำความร้อน= Vหม้อน้ำ + Vการขยายตัวถัง + VRadiat + Vท่อ
ปริมาณที่เป็นประโยชน์ของหม้อไอน้ำมักจะถูกระบุโดยผู้ผลิตในเอกสารทางเทคนิคสำหรับอุปกรณ์ที่ผลิต กำลังการผลิตหม้อน้ำส่วน หากไม่สามารถหาข้อมูลดังกล่าวได้นั่นคือตัวบ่งชี้เฉลี่ย
V ของส่วนหนึ่งของหม้อน้ำขึ้นอยู่กับวัสดุกรณี:
ตารางแสดงข้อมูลเฉลี่ยปริมาณน้ำในหม้อน้ำ ปริมาณที่แท้จริงจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับขนาดของเครื่องทำความร้อน
พบว่าปริมาณหม้อน้ำทั้งหมดโดยการคูณตัวเลขนี้ด้วยจำนวนส่วน
Vการขยายตัวถัง เลือกชนิดปิดก่อนซื้อเพื่อให้ปริมาณการใช้งานเท่ากับหรือสูงกว่าปริมาณน้ำเล็กน้อยโดยคำนึงถึงการขยายตัวทางความร้อน ซึ่งหมายความว่าต้องรู้จักพารามิเตอร์นี้ด้วย
ตามรูปแบบที่ง่ายขึ้นปริมาตรของถังขยายตัวของโครงสร้างเมมเบรนถูกคำนวณโดยการคูณปริมาณของน้ำในระบบด้วยค่า 0.03
สำหรับระบบทำความร้อนแบบเปิดพร้อมถังขยายที่สื่อสารกับบรรยากาศได้อย่างอิสระปริมาตรจะถูกปรับตามขนาดจริง
ปริมาณท่อ:
ท่อ V = 0.786 × D2× L
โดยที่ D คือเส้นผ่านศูนย์กลางด้านในของท่อ L คือความยาวของท่อ
ปริมาณของระบบจะเท่ากับ:
ระบบ V = ท่อ V + หม้อไอน้ำ V + ถังขยาย V + ผู้บริโภค V
โดยที่ผู้บริโภค V คือผลรวมของปริมาณหม้อไอน้ำและอุปกรณ์อื่น ๆ ปริมาณของพวกเขาสามารถพบได้ในเอกสารทางเทคนิคหรือคำนวณ ปริมาณโดยประมาณนั้นน่าเบื่อที่จะเพิ่มขึ้น 15 -20 เปอร์เซ็นต์นั่นคือ คูณด้วย 1.15 หรือ 1.20
วิธีที่ง่ายที่สุดในการกำหนดปริมาณของน้ำในท่อความร้อนจะให้ข้อมูลที่มีอยู่ในตาราง
อีกวิธีที่ต้องใช้เวลามากขึ้นคือการเติมน้ำในระบบด้วยน้ำประปาแล้วระบายออกโดยการวัดปริมาตรด้วยภาชนะบรรจุเมตรหรือปริมาตร
บางครั้งน้ำประปาจะถูกใช้ แต่จะช่วยลดเวลาในการทำความร้อนได้อย่างมาก ประหยัดเงินรูเบิลเราเสียเงินหลายพัน ในกรณีนี้มันจะดีกว่าที่จะผ่านน้ำผ่านเมมเบรนพิเศษหรือตัวกรองประจุบวกเคมี
เพื่อเติมความร้อนเราจำเป็นต้องมีท่ออะแดปเตอร์และปั๊มสำหรับสูบของเหลว
การพึ่งพาเทคนิคการเทลงบนสาเหตุ
หลักการเติมมีผลต่อลำดับของงาน หากนี่เป็นระบบใหม่เราจะตรวจสอบด้วยตาเปล่าและทำการทดสอบการทดสอบแรงดันโดยแรงดันเกินการฉีดอากาศหรือของเหลวประมาณ 2-2.5 บรรยากาศ (ปกติ 1.25 ส่วนของแรงดันใช้งาน แต่ไม่น้อยกว่า 2 บรรยากาศ) โดยเกจวัดความดันเราควบคุมการขาดแรงดันตก
เพื่อเติมเต็มวงจรความร้อนขนาดเล็กคุณสามารถใช้ปั๊มรถยนต์แทนคอมเพรสเซอร์ บางครั้งการทดสอบแรงดันจะกระทำโดยตรงกับของเหลวโดยใช้ปั๊มแรงเหวี่ยงหลังจากเชื่อมต่อถังขยายตัวเข้ากับระบบ สำหรับปั๊มขนาดเล็กสามารถใช้ปั๊มมือที่มีช่องของไหลได้
ในการเติมเชื้อเพลิงวงจรความร้อนขนาดเล็กที่มีสารหล่อเย็นจะเป็นการดีกว่าที่จะเช่าปั๊มมือพร้อมอุปกรณ์สำหรับการตรวจสอบสถานะของระบบที่เต็มไป
หากเราดำเนินการทำความสะอาดระบบเป็นระยะด้วยการเปลี่ยนน้ำจำเป็นต้องระบายของเหลวออกก่อนเตรียมสถานที่หรือภาชนะสำหรับมัน หลังจากรอให้สารหล่อเย็นเย็นลงเราทิ้งแรงดันส่วนเกินโดยคลายเกลียวหัวนม
ที่จุดบนเปิดวาล์วหรือวาล์วของ Majewski เพื่อสื่อสารกับบรรยากาศ ที่จุดต่ำกว่าค่อยๆเปิดไก่ท่อระบายน้ำ ด้วยการเปิดที่คมชัดค้อนน้ำเกิดขึ้นซึ่งนำไปสู่ความเสียหาย คุณต้องระวังที่นี่
ระบายน้ำหล่อเย็นเติมระบบด้วยน้ำยาล้างและใช้เครื่องสูบน้ำเพื่อให้แน่ใจว่าการไหลเวียน
ล้างด้วยสารเคมีละลายขนาดตะกอนและสนิมชิ้นส่วนที่มีการคัดกรองผ่านตัวกรองและฝากไว้ในถังเก็บ
จากนั้นล้างด้วยน้ำสะอาดด้วยสารเติมแต่งและสารปรับสภาพกลางที่ออกแบบมาเพื่อแก้สารเติมแต่งของการซักครั้งแรก
หลังจากการดำเนินการเหล่านี้เช่นในกรณีแรกความร้อนคือการทดสอบความดัน รอยรั่วที่ระบุและจุดอ่อนนั้นมักจะพบในสถานที่เชื่อมและรอยต่อที่เป็นเกลียว
แบตเตอรี่เหล็กหล่อติดตั้งปะเก็นเชื่อมต่อซึ่งในที่สุดก็จะแห้งหยาบและรั่วเมื่อเย็นลง ควรเปลี่ยนและเพิ่มการขันแบตเตอรี่เพิ่มเติม หลังจากงานซ่อมแซมการจีบจะถูกดำเนินการอีกครั้งและด้วยผลบวกเราจะไปยังขั้นตอนต่อไป
การทดสอบแรงดันหลายครั้งในเครือข่ายระบบทำความร้อนอัตโนมัติช่วยให้คุณมั่นใจได้ว่าหลังจากการซักและการทำงานอื่น ๆ วงจรยังคงอยู่ในสภาพการทำงาน
น้ำถูกเติมเต็มผ่านด้านล่างโดยเปิดด้านบน หลังจากเชื่อมต่อปั๊มไฟฟ้าแล้วเราก็สูบน้ำผ่านก๊อกเข้าไปในระบบ ยิ่งกว่านั้นเครนเปิดอยู่ครึ่งหนึ่งหรือน้อยกว่าเพื่อไม่รวมค้อนน้ำ ระบบจะค่อยๆเพิ่มขึ้นซึ่งเป็นการยืนยันเสียงจากการเคลื่อนที่ของน้ำและการไหลเวียนของแสงเล็กน้อย เราเสร็จสิ้นเมื่อน้ำเริ่มไหลจากจุดสูงสุด
จากนั้นเราก็เริ่มเป่าอากาศออกจากเครื่องใช้ไฟฟ้าที่เชื่อมต่อกันหม้อไอน้ำหม้อไอน้ำถังขยายที่มีเมมเบรนและแบตเตอรี่โดยใช้ก๊อกและวาล์วที่มีอยู่ ต่อไปเราเชื่อมต่อท่อโปร่งใสกับจุดสูงสุดของระบบซึ่งเราลดลงในถังที่มีสารหล่อเย็น
เมื่อเปิดเครื่องสูบน้ำเราเติมความร้อนเข้าไปจนน้ำไหลออกจากท่อโปร่งใสในถังโดยไม่มีฟองอากาศ
หากมีความเป็นไปได้หลังจากนั้นคุณสามารถวนรอบระบบสูบน้ำด้วยท่อและขับสารหล่อเย็นหลาย ๆ ครั้ง สิ่งนี้จะช่วยให้ degassing เพิ่มเติม และในที่สุดอากาศจะถูกอัดไว้ด้านหลังเมมเบรนของเครื่องขยายเพื่อให้แรงดันที่จำเป็นสำหรับปั๊มหมุนเวียนความร้อนทำงานได้
เพื่อที่จะตรวจสอบคุณภาพของการบรรจุระบบอย่างเต็มที่มีความจำเป็นต้องเปิดเครื่องทำความร้อนและโดยการให้ความร้อนในลำดับการทดลองพิจารณาว่าไม่มีปลั๊กอากาศและความสม่ำเสมอของการให้ความร้อนโดยใช้เครื่องถ่ายภาพความร้อนหรือเครื่องวัดอุณหภูมิอินฟราเรด
ในตอนท้ายของการทำงานคุณต้องตรวจสอบอุณหภูมิที่ระบบทำความร้อนจ่าย อุณหภูมิสารหล่อเย็นเริ่มต้นจะต้องเป็นเช่นนั้นอาคารสามารถอุ่นขึ้น
ในขณะเดียวกันเมื่อใช้ก๊อกน้ำหรืออุปกรณ์ควบคุมอุณหภูมิที่ทันสมัยการติดตั้งและการปรับอุณหภูมิห้องจะดำเนินการ ประเมินประสิทธิภาพของฉนวนกันความร้อน มีความจำเป็นที่จะต้องจัดหาน้ำบริสุทธิ์และวิธีการเพิ่มลงในระบบเพื่อหลีกเลี่ยงการสูญเสียการระเหย การกระทำทั้งหมดนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้มั่นใจว่าการทำงานของเครื่องทำความร้อนในช่วงฤดูหนาวจะไม่มีปัญหา
กฎสำหรับเติมความร้อน
เมื่อเร็ว ๆ นี้ไม่เพียง แต่ในบ้านส่วนตัว แต่ยังอยู่ในอพาร์ทเมนเริ่มที่จะจัดให้ความร้อนของแต่ละบุคคล มักจะติดตั้งหม้อไอน้ำสองวงจรที่มีโมดูลแต่งหน้า
และเรียนรู้วิธีให้อาหารเองได้ง่ายกว่าเรียกตัวช่วยสร้างสำหรับสิ่งนี้:
- เราเปิดก๊อกน้ำที่ด้านล่างของหม้อไอน้ำ จากนั้นที่ด้านบนของระบบวาล์วปล่อยอากาศและเมื่อน้ำปรากฏขึ้นปิดและวาล์วแต่งหน้า
- เปิดหม้อไอน้ำ และถ้าได้ยินเสียง gurgling และ gurgling ในปั๊มเราจะถอดปลอกด้านนอกออกจากหม้อต้มน้ำแล้วค้นหามัน
- อ่อนลง, แต่อย่าคลายเกลียวสกรู ใช้ไขควงไล่ลมออกจนกว่าจะมีความชื้นเกิดขึ้น ปั๊มมีฝาเกลียวสำหรับสิ่งนี้ แม้ว่าจะเขียนไว้ในคำแนะนำว่าหม้อไอน้ำเหล่านี้มีช่องระบายอากาศอัตโนมัติ แต่ก็ไม่สามารถลบออกได้อย่างสมบูรณ์
โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงแรกของการให้ความร้อนจำเป็นต้องค่อยๆทำความร้อนให้สารหล่อเย็นอย่างนุ่มนวลเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายจากแรงกระแทกของน้ำ อย่าเปิดหม้อไอน้ำทันทีด้วยกำลังเต็มที่ เมื่อหยุดความร้อนสิ่งสำคัญคือการลดอุณหภูมิลงอย่างช้าๆ
สิ่งนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับเครือข่ายการทำความร้อนที่ยาวนานซึ่งมีความผิดปกติอย่างมีนัยสำคัญการขยายตัวทางความร้อน จากการขยายตัวหรือการหดตัวการถือตัวยึดหรือรูปแบบความเครียดจะเกิดขึ้นซึ่งจะปลดปล่อยอย่างไม่ต่อเนื่องทำให้เกิดการกระแทกกับของเหลว
ของเหลวนั้นขึ้นอยู่กับภาพตัดขวางที่สามารถเพิ่มแรงกระแทกและก่อให้เกิดการทำลายล้างในที่อื่นโดยปกติจะโค้ง และหากมีการกำทอนโหลดก็จะเพิ่มขึ้นตามเวลาและท่อก็จะหลุดออกจากตัวยึด พวกเขาเริ่มที่จะ "เล่น" และ "เต้นรำ"
ด้วยการเติมของเหลวในท่ออย่างรวดเร็วเนื่องจากมีอากาศติดจึงเกิดแรงดันเพิ่มขึ้นซึ่งถูกปล่อยออกมาด้วยค้อนน้ำ นี่คือจุดที่คำแนะนำมาจากเพื่อระบายน้ำและเติมความร้อนอย่างช้าๆโดยเปิดก๊อกน้ำหนึ่งหรือสี่ส่วน
ปรากฏการณ์เรโซแนนซ์ขึ้นอยู่กับขนาดน้ำหนักส่วนควบความหนาของเงินฝากและปัจจัยอื่น ๆ สิ่งนี้กำหนดข้อ จำกัด เพิ่มเติม คุณไม่จำเป็นต้องรีบร้อนและระวัง
นั่นคือเหตุผลที่การออกแบบเครือข่ายความร้อนขององค์กรและอาคารอพาร์ตเมนต์ทำโดยผู้เชี่ยวชาญโดยคำนึงถึงปัจจัยหลายประการ เครื่องทำความร้อนของบ้านแต่ละหลังจะทำตามแบบมาตรฐาน
น้ำมีข้อดีหลายประการ แต่มันค้างและละลายท่อที่อุณหภูมิต่ำ จำกัด การใช้งาน
ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีและอุปกรณ์ราคาถูกของสมาร์ทโฮมช่วยให้คุณสามารถควบคุมและเปลี่ยนพารามิเตอร์ความร้อนจากระยะไกลโดยใช้สมาร์ทโฟน
สิ่งสำคัญคืออยู่ในช่วงของการสื่อสารเคลื่อนที่และอินเทอร์เน็ต สิ่งนี้จะขยายความเป็นไปได้ของการใช้น้ำเพราะมันเป็นไปได้ที่จะใช้มาตรการในเวลาที่เหมาะสมและป้องกันการละลาย
การติดตั้งระบบทำความร้อนพร้อมอุปกรณ์สำหรับการควบคุมระยะไกลคุณสามารถควบคุมการทำงานผ่านระบบ GSM ได้ในระยะไกล
สิ่งอำนวยความสะดวกอื่น ๆ เช่นการเพิ่มอุณหภูมิในห้องก่อนเดินทางมาถึงและโหมดประหยัดระหว่างออกเดินทาง
ทางเลือกของน้ำเพื่อให้ความร้อนจะแนะนำให้เลือกหากมีระบบทำความร้อนสำรอง หากมีการใช้เครื่องทำความร้อนในฤดูหนาวเป็นระยะ ๆ หรือมีความเป็นไปได้ในการปิดและละลายน้ำแข็งของอุปกรณ์ควรใช้ของเหลวที่ไม่แช่แข็ง ตัวอย่างเช่นในบ้านในชนบทที่มีช่วงฤดูหนาวสั้น ๆ มักจะเข้าพักในช่วงฤดูร้อน
เติมด้วยสารหล่อเย็นไม่แช่แข็ง
ก่อนที่จะหาวิธีเติมระบบทำความร้อนด้วยน้ำยาแช่แข็งหรือสารป้องกันการแข็งตัวคุณควรเข้าใจความหลากหลายของระบบ
สำหรับการทำงานตามปกติของระบบทำความร้อนควรมี antifreezes (anti-ต่อต้าน, freeze-freeze):
- ไม่เป็นพิษไม่รวมความเป็นไปได้ของการคุกคามเพียงเล็กน้อยต่อผู้คน;
- ไม่ติดไฟและคู่ของพวกเขาคือหลักฐานการระเบิด;
- เฉื่อย วัสดุที่ระบบทำความร้อนทำ
- มีความร้อนจำเพาะไม่น้อยกว่าค่าที่คำนวณได้;
- ความเหลว.
ในรูปแบบ "บริสุทธิ์" antifreezes ก้าวร้าวสามารถทำลายท่อตุ๋นและเครื่องทำความร้อน เพื่อลดหรือขจัดคุณสมบัติเชิงลบของของเหลวที่ไม่แช่แข็งอย่างสมบูรณ์จะถูกเจือจางด้วยน้ำตามสัดส่วนที่กำหนดโดยผู้ผลิตส่วนประกอบ
Antifreezes มีให้เลือกสองรุ่นโดยแยกตามอุณหภูมิการแช่แข็ง ผลิตภัณฑ์เข้มข้นนี้คือ -65 ° C และเจือจาง - 30 ° C
พวกเขายังใช้สารเติมแต่ง: anticorrosive เสถียรภาพทำความสะอาด antifoam และอื่น ๆ น้ำที่น้อยลงอุณหภูมิการแช่แข็งที่ลดลงและค่าใช้จ่ายที่สูงขึ้น เมื่อเจือจางสารต้านอนุมูลอิสระคุณจะต้องเพิ่มสารเติมแต่งที่มาพร้อมกับชุด สารเติมแต่งทำงานในระดับความเข้มข้นที่แน่นอน
หากไม่มีความซับซ้อนของสารเติมแต่งองค์ประกอบจะไม่สามารถใช้งานได้เนื่องจากมันมีพารามิเตอร์ที่ระบุ ด้วยเหตุผลเดียวกันนี้จึงไม่แนะนำให้ผสมของเหลวต่าง ๆ โดยเฉพาะกับฐานที่ต่างกัน อายุการใช้งานของพวกเขาลดลงอย่างรวดเร็วAntifreezes มีความหนืดสูงพวกเขาไม่สามารถใช้ในการทำความร้อนด้วยการไหลเวียนตามธรรมชาติ
อายุการเก็บรักษาโดยเฉลี่ยของสารหล่อเย็นอินทรีย์คือ 3 ถึง 5 ปีซึ่งสารเติมแต่งจะสูญเสียคุณสมบัติของพวกเขาและของเหลวจะกลายเป็นก้าวร้าว เมื่อทำการเปลี่ยนจะต้องมีการสูบจ่ายสารป้องกันการแข็งตัวเก่าและนำออกไปเพื่อการกำจัดซึ่งจะเป็นการเพิ่มค่าใช้จ่าย
เมื่อรถยนต์ใช้น้ำเพื่อระบายความร้อน แต่ตอนนี้มันหายาก ขณะนี้ในโลกกว่า 70 เปอร์เซ็นต์ของระบบทำความร้อนทำงานกับน้ำ แต่เปอร์เซ็นต์นั้นลดลงเรื่อย ๆ เหตุผลที่ยับยั้งการแพร่กระจายอย่างกว้างขวางของ antifreezes ทั้งค่าใช้จ่ายสูงและข้อกำหนดที่เพิ่มขึ้นสำหรับอุปกรณ์ความเป็นพิษและความจำเป็นในการกำจัดของพวกเขา
ใช้สารป้องกันการแข็งตัวของพวกเขาเพื่อการกำจัดที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้นผสานในสภาพที่ร้อนถึง 45 องศา
ตอนนี้อุปกรณ์หลักได้รับการออกแบบสำหรับน้ำและผู้ผลิตให้ความสำคัญกับชื่อเสียงของพวกเขามักจะระบุว่าพวกเขาไม่รับประกันการทำงานเกี่ยวกับ antifreezes หรือระบุชนิดของสารป้องกันการแข็งตัวที่ได้รับอนุญาตภายใต้เงื่อนไขบางประการ การทดสอบตัวเองเป็นสิ่งที่อันตราย
สารประกอบที่ไม่แช่แข็งมีความสำคัญต่อความร้อนสูงเกินไป พวกเขาเริ่มสลายตัวและก่อตัวของก๊าซเงินฝากที่มั่นคง อากาศติดขัดไหม้ในหม้อไอน้ำและอุปกรณ์ล้มเหลว
ที่อุณหภูมิ 80 องศาขึ้นไปการระเหยกลายเป็นไอหม้อไอน้ำที่ทันสมัยมีอุณหภูมิสูงถึง 75 องศาโดยอัตโนมัติ หากเกินหม้อไอน้ำจะปิดตัวลงอย่างผิดปกติ ด้วยสารหล่อเย็นอินทรีย์อุณหภูมิจะลดลงถึง 70 องศา
ในระบบทำความร้อนด้วยแรงโน้มถ่วงไม่พึงประสงค์ที่จะใช้สารป้องกันการแข็งตัว มีความหนืดมากเกินไปสำหรับการเคลื่อนไหวตามธรรมชาติในท่อ จากถังเปิดแบบเปิดของเหลวจะระเหยได้อย่างอิสระบังคับให้เติมปริมาตรและปล่อยสารระเหยที่มีฤทธิ์กัดกร่อนอย่างสม่ำเสมอ
เพื่อการทำงานที่ปลอดภัยของวงจรความร้อนที่มีสารป้องกันการแข็งตัวจำเป็นต้องใช้ระบบอัตโนมัติที่ปิดหน่วยความร้อนเมื่ออุณหภูมิสูงเกิน หากไม่มีอุปกรณ์ดังกล่าวในแผนภาพระบบทำความร้อนไม่ควรใช้ antifreezes เป็นตัวพาความร้อน
โดยทั่วไปแล้วเอกสารทางเทคนิคสำหรับหม้อไอน้ำและอุปกรณ์จะระบุประเภทของสารหล่อเย็น การใช้น้ำยาหล่อเย็นอื่นจะช่วยลดความรับผิดจากผู้ผลิตและยกเลิกบริการตามการรับประกัน
สำหรับการเติมเชื้อเพลิงระบบทำความร้อนจะมีการผลิตตัวพาความร้อนซึ่งประกอบด้วยเอทธิลีนไกลคอลโพรพิลีนไกลคอลและกลีเซอรอล
เอทิลีนไกลคอลที่ถูกที่สุด
ข้อเสียคือความเป็นพิษขนาด 100 - 250 กรัมเป็นอันตรายต่อมนุษย์ มันมีระดับความเป็นอันตรายที่สามตาม GOST พิษยังเป็นไอ บรรทัดฐานที่อนุญาตของ MAC คือ 5 มิลลิกรัม / ลูกบาศก์เมตร เมตร. ดังนั้นในระบบทำความร้อนแบบเปิดไม่สามารถใช้งานได้ มันเป็นสิ่งต้องห้ามสำหรับหม้อไอน้ำสองวงจรเพราะมันเป็นไปได้ที่จะรั่วไหลของผลิตภัณฑ์ลงในน้ำร้อนหลัก
หากต้องการยกเว้นสิ่งนี้ช่างฝีมือจะสร้างแรงดันน้ำประปามากกว่าความร้อน แต่นี่ไม่ได้ให้การรับประกันเต็มรูปแบบและอาจทำให้เกิดความเสียหายในกรณีที่หม้อไอน้ำเสียหาย อนุญาตให้ใช้เอทิลีนไกลคอลสำหรับระบบทำความร้อนแบบปิดเท่านั้น
เติมวงจรให้ความร้อนด้วยสารที่ไม่แช่เยือกแข็งที่มีส่วนผสมของเอทิลีนไกลคอลพร้อมถุงมือและเครื่องช่วยหายใจ ของเหลวเป็นพิษและอาจทำให้เกิดการไหม้หากสัมผัสกับผิวหนัง
การรั่วไหลและการแตกของความร้อนมีแนวโน้มมาก หากระบบดังกล่าวเต็มไปด้วยน้ำยาทำความสะอาดที่มีราคาถูก แต่เป็นพิษเอทิลีนไกลคอลการรั่วไหลอาจเป็นอันตรายต่อสุขภาพของเจ้าของบ้าน ราคาค่อนข้างต่ำเป็นเหตุผลสำหรับการสมัคร สุขภาพไม่สามารถซื้อได้เหมือนยากันน้ำแข็ง ดังนั้นทางเลือกเป็นของคุณ
เอทิลีนไกลคอลมีพลังการเจาะทะลุและความทนทานต่อซีลได้มากกว่า 1.5-3 เท่า
ความลื่นที่เพิ่มขึ้นของสารป้องกันการแข็งตัวต้องใช้การผนึกของ paronite หรือ Teflon และการปิดผนึกพิเศษเพื่อวางและผนึกในข้อต่อที่ถอดออกได้ ตัวเลือกมาตรฐานสำหรับวงจรน้ำไม่เหมาะสม
สารป้องกันการแข็งตัวของยานยนต์, สารป้องกันการแข็งตัวมันเป็นสิ่งต้องห้ามอย่างเคร่งครัดที่จะใช้เป็นสารเติมแต่งที่เป็นพิษมากขึ้น
สารทำความเย็นไกลคอล:
- อุณหภูมิสูงสุดไม่ควรเกิน 70 องศาซึ่งจะเป็นการเพิ่มขนาดของแบตเตอรี่
- ความหนืดสูงขึ้น 40-60% และการสูบน้ำต้องใช้กำลังเครื่องยนต์มากกว่า 1.5-2 เท่าและลดการโค้งงอและเพิ่มขนาดท่อ
- การขยายตัวเชิงปริมาตรระหว่างการให้ความร้อนเพิ่มขึ้น 140-150% จำเป็นต้องใช้ในปริมาณเดียวกันเพิ่มปริมาณของถังขยาย
- ความหนาแน่นสูงกว่า 15 - 20% เพิ่มความแข็งแรงให้กับลักษณะ
การก่อสร้างระบบใหม่ที่ออกแบบมาสำหรับการใช้สารหล่อเย็นสังเคราะห์ตามลำดับราคา 1.3 - 1.5 เท่ามีราคาแพงกว่าการก่อสร้างระบบน้ำหล่อเย็น อย่าลืมเรื่องค่าใช้จ่ายที่สูงของของเหลวที่ไม่แข็งตัวเอง
นอกจากนี้ยังไม่ได้ใช้การเปลี่ยนของเหลวในน้ำเนื่องจากอายุการใช้งานจะลดลงและเป็นผลให้มีราคาแพงกว่า ผสมไกลคอลยังก้าวร้าวต่อสังกะสีทำให้เกิดการปลดและตะกอนที่อุดตันท่ออย่างสมบูรณ์ ในการออกแบบที่เก่ากว่าท่อชุบสังกะสีเป็นเรื่องธรรมดา
อย่างไรก็ตามเมื่อคำนึงถึงข้อเสียข้างต้นยังคงใช้เอทิลีนไกลคอล มีความจำเป็นต้องเติมระบบหลังจากอุปกรณ์ทั้งหมดของระบบทำความร้อนได้รับการดัดแปลงเพื่อเติมเชื้อเพลิงด้วยสารป้องกันการแข็งตัว
คุณสมบัติพิเศษคือความต้องการที่จะวางอุปกรณ์เติมเชื้อเพลิงลงบนสารเคลือบที่ผ่านไม่ได้เพื่อป้องกันไม่ให้ไกลคอลเข้ามาในที่พักอาศัยและเพื่อตรวจสอบการเชื่อมต่อท่อส่งผ่านอย่างระมัดระวัง แม้ว่านี่จะเป็นปรมาจารย์ที่เรียบร้อยแล้วก็ควรทำเมื่อเติมเชื้อเพลิงด้วยสารป้องกันการแข็งตัว
โพรพิลีนไกลคอลเฉพาะ
เมื่อไม่นานมานี้ได้มีการแทนที่สารหล่อเย็นชนิดอื่นอย่างแข็งขันแม้ว่าในพารามิเตอร์ทางกายภาพและทางเทคนิคมันแทบไม่ต่างจากเอทิลีนไกลคอลและต้องการการเปลี่ยนแปลงในอุปกรณ์ระบบทำความร้อน
เป็นของ GOST ไปยังระดับอันตรายที่สองและยังต้องการการกำจัด คณะกรรมการนโยบายการเงิน - 7 มิลลิกรัม / ลูกบาศก์ เมตร.
Antifreezes ของกลุ่มนี้มีการผลิตบนพื้นฐานของโพรพิลีนไกลคอลทางเภสัชวิทยาซึ่งไม่เป็นอันตรายต่อสิ่งมีชีวิตเหมือนรุ่นก่อนหน้า
ข้อดีของสารหล่อเย็นไม่แช่แข็งนี้:
- ค่อนข้างเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและไม่เป็นอันตรายต่อมนุษย์. นี่คือเหตุผลหลักว่าทำไมตอนนี้ผู้ผลิตหลายรายแนะนำให้ใช้กับหม้อไอน้ำแบบวงจรเดียวและแบบสองวงจร
- หล่อลื่นที่อำนวยความสะดวกในการทำงานของปั๊ม
- เมื่อการระเหยของน้ำอย่างเต็มที่ไม่ทำให้เป็นน้ำแข็งรักษาความลื่นไหล;
- กิจกรรมการกัดกร่อนอยู่ในระดับต่ำมากและด้วยสารเติมแต่งก็ยังคงปรับปรุง
- เมื่อหกให้ล้างออกด้วยน้ำแล้วเช็ด.
โพรพิลีนไกลคอลของเหลวมีข้อบกพร่อง มัน
ค่าใช้จ่ายซึ่งสูงกว่าเอทิลีนไกลคอล 1.5-2 เท่าเนื่องจากผลิตในต่างประเทศเป็นหลัก ของเหลวนั้นมีความก้าวร้าวต่อท่อโลหะไม่สามารถใช้งานได้กับท่อที่สร้างจากท่อชุบสังกะสีเช่น เมื่อสัมผัสกับสังกะสีสารเติมแต่งขององค์ประกอบจะสูญเสียคุณสมบัติ
เหนืออุณหภูมิที่อนุญาตการสลายตัวเริ่มต้นด้วยการก่อตัวของก๊าซโฟมและตะกอนที่ไม่ละลายน้ำ
แม้จะมีข้อบกพร่องเหล่านี้ก็ถือว่าเป็นหนึ่งในสารหล่อเย็นที่ดีที่สุด
คุณสมบัติของสารหล่อเย็นกลีเซอรีน
ไม่เป็นอันตรายเหมือนกับโพรพิลีนไกลคอลที่อุณหภูมิที่ยอมรับได้ ในอดีตพวกเขาเริ่มนำมาใช้ก่อนหน้านี้เพื่อจุดประสงค์ทั้งหมดโดยรับกลีเซอรีนจากไขมัน ช่องแคบไม่เป็นอันตราย ข้อดีคือราคาซึ่งต่ำกว่าโพรพิลีนซึ่งอยู่เหนือเอธิลีนไกลคอล ดังนั้นจึงใช้กับยาปลอมเพื่อเจือจางโพรพิลีนไกลคอล
กลีเซอรอลที่ไม่แช่แข็งเป็นสารที่มีคุณสมบัติยอดเยี่ยม ปลอดภัยต่อสิ่งแวดล้อมและสิ่งแวดล้อม การเติมสารป้องกันการแข็งตัวสามารถทำได้ในลักษณะเดียวกับการเติมระบบด้วยน้ำ
แม้แต่ผู้ผลิตในยุโรปบางรายก็เพิ่มได้ถึง 10% ดังนั้นคุณต้องระวังและอ่านองค์ประกอบ ในทางตรงกันข้ามในสหภาพยุโรปเนื่องจากส่วนประกอบหลักของสารหล่อเย็นไม่ใช้กลีเซอรีน
กลีเซอรีนมีความกว้าง - มากถึง 105 องศาอุณหภูมิสูงมาก ระดับอันตรายสอง
ข้อเสีย:
- หากอุณหภูมิสูงสุดเกินกว่าที่กำหนดในระหว่างการสลายตัวจะปล่อยก๊าซพิษที่มีกลิ่นไม่พึงประสงค์
- ในระหว่างการระเหยมันจะกลายเป็นเหมือนเจลไหม้และสลายตัวเริ่มมีความจำเป็นต้องชดเชยการระเหยเป็นประจำโดยการเพิ่มการกลั่น
- พวกเขามีความหนืดสูงและต้องใช้ท่อขนาดใหญ่
- มันโฟมได้อย่างง่ายดายซึ่งถูกลบออกบางส่วนโดยสารเติมแต่ง
- มันมีพลังทะลุทะลวงสูงและต้องการการใช้ปะเก็นโรยไนต์และเทฟลอน
มันมีกิจกรรมการกัดกร่อนที่สำคัญและถูกปฏิเสธโดยผู้ผลิตรถยนต์มานาน เนื่องจากสารเติมแต่งที่ทันสมัยนี้จะลดลงและไร้ผล ใช่แม้มีการทำงานที่เหมาะสม
อย่างไรก็ตามสารหล่อเย็นของกลีเซอรีนได้รับการแนะนำในระดับที่สูงกว่าเอธิลีนไกลคอลเนื่องจากไม่เป็นอันตรายและมีสารเติมแต่งที่ซับซ้อนซึ่งทำงานได้อย่างน่าพอใจในเครือข่ายความร้อน ปัญหาคือว่าในการแสวงหาเงินพวกเขาผลิตผลิตภัณฑ์โดยไม่ต้องมีสารเติมเต็ม คุณจะต้องระมัดระวังในการซื้อ
ระบบทำความร้อนพร้อมหม้อต้มอิเล็กโทรดซึ่งสารหล่อเย็นเป็นองค์ประกอบของความร้อนสามารถนำมาประกอบเป็นรูปแบบพิเศษ ความร้อนเกิดขึ้นเมื่อกระแสไหลผ่านสารละลายระหว่างอิออไนเซชัน
นอกเหนือจากข้างต้นแล้ววิธีการแก้ปัญหาควรมีความต้านทานไฟฟ้าที่คำนวณได้ของคำสั่งของ 3.5 - 4 KΩ× cm ในการทำเช่นนี้ให้ใช้สารละลายน้ำหรือสารละลายโพรพิลีนไกลคอลกับสารเติมแต่งซึ่งสร้างคุณสมบัติทางไฟฟ้าที่จำเป็น
ตัวเลือกนี้มีราคาแพงกว่ามันยากที่จะหาขายลดลงถังจะไม่ติดป้าย ผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงไร้ที่ติในการติดฉลากระบุว่า "ชนชั้นสูง"
คลิปจะเห็นภาพกระบวนการบรรจุวงจรทำความร้อนและตั้งถังขยาย:
สามัญสำหรับสารหล่อเย็นทั้งหมดคือความค่อยเป็นค่อยไปเมื่อเริ่มต้น อุณหภูมิจะต้องเพิ่มขึ้นอย่างช้าๆเป็นขั้นตอนไม่เพียงเพราะสารหล่อเย็น แต่ยังรวมถึงสารเติมแต่งซึ่งเปลี่ยนคุณสมบัติด้วยอุณหภูมิ
กระบวนการของระบบเติมด้วยน้ำและสารป้องกันการแข็งตัวนั้นคล้ายคลึงกัน แต่ข้อกำหนดด้านคุณภาพของงานและความปลอดภัยเมื่อเติมเชื้อเพลิงด้วยสารป้องกันการแข็งตัวเพิ่มขึ้น สารป้องกันการแข็งตัวใช้เวลาพวกเขาต้องการบรรจุภัณฑ์ที่ใช้แล้วทิ้งและการกำจัดสำหรับการกำจัด
หากคุณมีคำถามเกี่ยวกับหัวข้อของบทความหรือมีประสบการณ์ในการเติมระบบทำความร้อนด้วยน้ำยาหล่อเย็นแล้วกรุณาแบ่งปันกับผู้อ่านของเรา แสดงความคิดเห็นของคุณที่ด้านล่างของบทความ