เมื่อจัดเรียงชั้นใต้ดินจะให้ความสำคัญกับปากน้ำ ความปลอดภัยของผลิตภัณฑ์อายุการใช้งานของชั้นวางของชั้นวางและสภาพของชั้นใต้ดินทั้งหมดขึ้นอยู่กับการระบายอากาศของห้องใต้ดินในโรงจอดรถ
เพื่อให้การระบายอากาศเป็นไปอย่างถูกต้องเพียงพอที่จะปฏิบัติตามข้อกำหนดง่าย ๆ เพื่อให้แน่ใจว่าการไหลเวียนของอากาศน่าเชื่อถือ ในบทความเราจะพูดถึงหลักการพื้นฐานของการสร้างการระบายอากาศในโรงรถด้วยห้องใต้ดินด้วยมือของเราเอง พิจารณาตัวเลือกที่เป็นไปได้สำหรับการจัดเรียงความแตกต่างและวิธีการปรับปรุงไอเสียอากาศ
วัตถุประสงค์ของการระบายอากาศในห้องใต้ดินของโรงรถ
ห้องใต้ดินมีคุณสมบัติที่สำคัญ - เสถียรภาพอุณหภูมิเนื่องจากการนำความร้อนต่ำของดิน ด้วยเหตุนี้ห้องใต้ดินจึงถูกนำมาใช้อย่างกว้างขวางในการเก็บผักผลไม้และอาหารกระป๋อง แต่ปัจจัยใต้ดินและที่เกี่ยวข้องกับความชื้นที่เพิ่มขึ้นก็ปรากฏให้เห็นเช่นกัน
เพื่อต่อสู้กับความชื้นและผลที่ตามมาการระบายอากาศจะถูกใช้ในชั้นใต้ดินของโรงจอดรถโดยมีวัตถุประสงค์ดังนี้:
- ให้การไหลเข้าของอากาศเย็นจากภายนอกและการไหลออกจากห้องใต้ดินที่อบอุ่นอิ่มตัวด้วยความชื้นสารพิษที่เป็นพิษ;
- ช่วยรักษาอุณหภูมิให้ต่ำลงในชั้นใต้ดินในช่วงฤดูหนาว
- ป้องกันการกัดกร่อนของโครงสร้างโลหะตัวถังรถแม่พิมพ์โรคราน้ำค้าง
- เพิ่มอายุการเก็บของผลิตภัณฑ์
นอกจากนี้ในโรงรถยังมีของเหลวทางเทคนิคคู่หนึ่งไอเสียก๊าซพิษที่ปล่อยออกมาระหว่างการเชื่อมและการตัดโลหะ ทุกคนมีการบุกที่แข็งแกร่ง
เมื่อมีการระบายอากาศไม่เพียงพอในโรงรถและห้องเก็บไวน์สารอันตรายเหล่านี้สามารถเข้าไปในห้องใต้ดินดูดซึมโดยผลิตภัณฑ์ที่เก็บไว้ที่นั่น เพื่อกำจัดความเสี่ยงของการเป็นพิษมีความจำเป็นต้องตรวจสอบความน่าเชื่อถือของฝากระโปรงเป็นระยะ
การติดตั้งระบบระบายอากาศจะกำจัดความชื้นส่วนเกินและการควบแน่นในชั้นใต้ดิน ข้อยกเว้นเป็นกรณีของน้ำใต้ดินใกล้และกันน้ำไม่ดี
คุณสมบัติของการสร้างระบบระบายอากาศ
การไหลเวียนของอากาศในห้องใต้ดินของโรงจอดรถสามารถเกิดขึ้นได้สองวิธี: เนื่องจากการพาความร้อนหรือการเคลื่อนที่เชิงกลของอากาศ ขึ้นอยู่กับสิ่งนี้มีการระบายอากาศตามธรรมชาติและถูกบังคับ
ตัวเลือก # 1 - การระบายอากาศตามธรรมชาติ
อันดับแรกเรามาดูวิธีการระบายอากาศตามธรรมชาติในห้องใต้ดินของโรงจอดรถเพื่อให้มั่นใจถึงความแห้งแล้งของห้องป้องกันการเกิดเชื้อราและเชื้อรา
ระบบระบายอากาศตามธรรมชาติของห้องเก็บไวน์ใต้โรงรถนั้นราคาถูกที่สุดสำหรับการติดตั้งด้วยตนเอง บันทึกไม่เพียง แต่หุ้นอาหาร แต่ยังรถยนต์
หนึ่งในเงื่อนไขหลักสำหรับการไหลเวียนของอากาศตามธรรมชาติคือความแตกต่างของอุณหภูมิภายในห้องใต้ดินและนอกโรงจอดรถ
อุปกรณ์ของระบบดังกล่าวค่อนข้างง่ายประกอบด้วย 2 ท่อ หนึ่งทำหน้าที่สำหรับการไหลเข้าของอากาศเย็นจากถนนอื่น ๆ คือการอพยพของความอบอุ่นจากชั้นใต้ดิน
เนื่องจากอากาศเย็นมีความหนาแน่นสูงกว่าและหนักกว่าอบอุ่นท่อจ่ายจึงลดลงไปที่ด้านล่างสุดของชั้นใต้ดินใกล้กับพื้น ในทางกลับกันไอเสียจะถูกวางไว้ใต้เพดานตัวเอง สิ่งนี้ทำให้อากาศเย็นสามารถกำจัดของเสียตามธรรมชาติ - อุ่นขึ้นและเบาขึ้นอิ่มตัวด้วยไอน้ำและก๊าซอื่น ๆ
แต่เพื่อให้การไหลเวียนตามธรรมชาติทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือมีความจำเป็นที่จะต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขสำคัญอีกประการหนึ่ง: เพื่อให้แน่ใจว่ามีแรงดันเพียงพอภายในท่อร่วมไอเสียและภายนอกโดยมีอุณหภูมิแตกต่างกันเล็กน้อย ยิ่งมีปริมาณอากาศอุ่นในหลอดมากเท่าใดก็ยิ่งมีแรงลอยตัวเพิ่มขึ้นเท่านั้น
ด้วยเหตุนี้ท่อไอเสียจึงได้รับการติดตั้งให้สูงที่สุด ทุ่นลอยน้ำนี้กำหนดฉุดและประสิทธิภาพของระบบทั้งหมด
ฉนวนกันความร้อนของท่อไอเสียจะช่วยเพิ่มแรงดึงและบรรเทาน้ำแข็ง วัสดุที่มีอยู่เหมาะสำหรับสิ่งนี้: โฟมสไตรีน, โฟมสไตรีน, ใยแก้ว, ไฟเบอร์บะซอลต์และอื่น ๆ
จากอุปกรณ์ที่กล่าวมาแล้วอุปกรณ์ระบายอากาศตามธรรมชาติในห้องใต้ดินภายใต้โรงรถจะทำตามหลักการดังต่อไปนี้:
- เพื่อครอบคลุมปริมาตรทั้งหมดของห้องใต้ดินด้วยการแลกเปลี่ยนอากาศท่อจ่ายตั้งอยู่ใกล้กับพื้นและท่อระบายอากาศเป็นแนวทแยงมุมภายใต้เพดาน
- เส้นผ่านศูนย์กลางของท่อสำหรับการไหลเข้าและออกของอากาศควรจะเหมือนกันและจะถูกเลือกขึ้นอยู่กับพื้นที่ของห้องใต้ดิน - ตั้งแต่ 100 มม. หรือมากกว่า
- ความแตกต่างของแรงดันที่จำเป็นนั้นเกิดขึ้นได้โดยการติดตั้งท่อระบายไอเสียแนวตั้งที่มีความยาว 3 เมตรเหนือพื้นดิน
- เพื่อรักษาความแตกต่างของอุณหภูมิป้องกันการควบแน่นและน้ำแข็งท่อไอเสียเป็นฉนวน
ไม่มีข้อกำหนดพิเศษสำหรับวัสดุสำหรับการผลิตท่อระบายอากาศยกเว้นความต้านทานต่อการกัดกร่อนความชื้นและอุณหภูมิสุดขั้ว ตามกฎแล้วมันเป็นพลาสติกหรือซีเมนต์ใยหิน
ตัวเลือก # 2 - การระบายอากาศของห้องใต้ดินที่ถูกบังคับ
การเพิ่มพัดลมไฟฟ้าเข้ากับระบบธรรมชาติสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพได้ไม่ว่าจะเป็นช่วงเวลาใดของปี
การระบายอากาศเช่นนี้เรียกว่าการบังคับหรือเชิงกล มันสามารถใช้สำหรับการจัดเรียงการระบายอากาศที่จอดรถพร้อมกับห้องใต้ดินและหลุมดู
ในกรณีส่วนใหญ่การติดตั้งพัดลมเดียวในท่อระบายอากาศของห้องใต้ดินก็เพียงพอแล้ว พลังงานและประสิทธิภาพของอุปกรณ์ถูกเลือกโดยคำนึงถึงระดับเสียงของห้อง
เพื่อสร้างระบบที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นพัดลมจะถูกวางไว้บนทั้งสองช่องซึ่งช่วยให้คุณสามารถควบคุมการไหลและการระบายอากาศได้อย่างยืดหยุ่น
นอกจากนี้เรายังแนะนำให้คุณทำความคุ้นเคยกับรูปแบบของการจัดเรียงที่เหมาะสมของการระบายอากาศในห้องใต้ดิน
ข้อดีและข้อเสียของระบบระบายอากาศ
การเลือกประเภทของระบบระบายอากาศเริ่มต้นจากการทบทวนด้านบวกและด้านลบ การแลกเปลี่ยนอากาศธรรมชาติไม่ต้องติดตั้งที่ซับซ้อนและค่าใช้จ่ายสูงไม่สิ้นเปลืองพลังงานไม่ส่งเสียงดัง
ข้อเสียเปรียบหลักของการระบายอากาศเช่นนี้ขึ้นอยู่กับความผันผวนของอุณหภูมิตามฤดูกาลเป็นอย่างมาก ในฤดูร้อนประสิทธิภาพของมันใกล้เคียงกับศูนย์ ไม่อนุญาตให้เพิ่มการไหลเวียนของอากาศในสภาพอากาศที่เลวร้าย
ระบบบังคับเป็นอิสระจากข้อบกพร่องเหล่านี้และมีความสามารถในการควบคุมการไหลของอากาศได้อย่างยืดหยุ่น หากจำเป็นคุณสามารถติดตั้งพัดลมไม่เพียง แต่ในท่อร่วมไอเสียเท่านั้น คุณสามารถปรับการไหลเวียนของอากาศด้วยตนเองโดยใช้ตัวจับเวลาที่ตั้งโปรแกรมได้หรือชุดควบคุมพิเศษที่รองรับ microclimate ที่ต้องการ
ข้อเสียของการระบายอากาศแบบบังคับ ได้แก่ การติดตั้งที่ซับซ้อนมากขึ้นความน่าเชื่อถือน้อยลงเนื่องจากความพร้อมของอุปกรณ์เพิ่มเติม, การใช้ไฟฟ้า, ต้นทุนวัสดุที่เพิ่มขึ้น
คำแนะนำการติดตั้งทีละขั้นตอน
ตัวอย่างเช่นพิจารณาลำดับการติดตั้งของการระบายอากาศตามธรรมชาติแบบรวมกับเครื่องดูดควันเชิงกลเพิ่มเติม
พัดลมท่อช่วยให้คุณสามารถเปลี่ยนระบบการระบายอากาศตามธรรมชาติให้เป็นระบบบังคับได้อย่างง่ายดายและหากจำเป็นให้ส่งคืนไปยังรูปแบบดั้งเดิม
ในการนี้ต้องใช้ท่อพลาสติกที่มีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 110 มม. พร้อมซีลยางพัดลมพัดลมในท่อขนาด 10-15 W ใช้กำลังไฟ 220 V
ความยาวทั้งหมดของส่วนไอเสียถูกเลือกภายใน 3 - 4 เมตรอุปทาน - ขึ้นอยู่กับความลึกของชั้นใต้ดินและระยะทางไปยังทางออกของปริมณฑลของโรงจอดรถ นอกจากนี้จะต้องมีส่วนที่ถอดออกได้สองส่วนที่มีความยาว 30 ซม. ส่วนที่หนึ่งสำหรับพัดลม หากจำเป็นต้องมีการระบายน้ำคอนเดนเสทจึงจำเป็นต้องมีทีและข้อศอกเพิ่มเติม หลังยังใช้เมื่อเปลี่ยนท่อ
เครื่องมือที่คุณจำเป็นต้องใช้: สว่านค้อนสว่านสิ่วสว่านขนาด 125 มม. สำหรับเจาะรูในคอนกรีต ด้วยความหนาของเพดานขนาดใหญ่ผนังจะต้องมีสายต่อ
การเจาะมือจะเป็นการเพิ่มชุดเครื่องมือสำหรับการเจาะที่ดี พวกเขาเคาะเศษส่วนของหินบดหรือกรวดจากคอนกรีตซึ่งสามารถเกิดขึ้นได้ในระหว่างการขุดเจาะดังนั้นการเก็บรักษาสว่านที่มีราคาแพง (การชนะหรือการฉีดพ่นด้วยเพชร)
การจัดเรียงของการระบายอากาศในห้องใต้ดินของโรงจอดรถจะดำเนินการในสองขั้นตอน
อันดับแรกเราสร้างรูที่จำเป็นทั้งหมดในพื้นคอนกรีตพาร์ติชันอิฐภายในห้องใต้ดินโรงจอดรถและหลังคา จากนั้นเราติดตั้งท่อ
ด่าน # 1 - เจาะรู
เรายึดมั่นในลำดับต่อไปของการกระทำ:
- เรากำหนดตำแหน่งของช่องเปิดของท่อจ่ายและไอเสียในห้องใต้ดิน พวกเขาควรจะอยู่ในแนวทแยงมุมในมุมต่าง ๆ ของเพดานหรือด้านบนของผนัง ในเวลาเดียวกันท่อจ่ายจะต้องไปทางด้านทิศเหนือของโรงจอดรถและท่อระบายไอเสียไปที่หลังคาหรือไปทางทิศใต้
- จากห้องใต้ดินเราเจาะด้วยสว่านที่เพดานศูนย์กลางของช่องเปิดในอนาคตสำหรับฝากระโปรง
- ด้านบนในโรงรถทำเครื่องหมายวงกลมของ 125 มิลลิเมตรรอบศูนย์เจาะ เราสร้างรูหลายรูด้วยสว่าน จากนั้นเราเจาะด้วยมงกุฎ ในกรณีที่มีการติดต่อกับแท่งเสริมแรงเราปล่อยพวกเขาออกจากคอนกรีตด้วยสิ่วและตัดออกด้วยเลื่อยเลือยดาบสำหรับโลหะ
- เราวางท่อในแนวตั้งจากรูที่เกิดบนพื้นถึงเพดานและจดบันทึกตำแหน่งของจุดศูนย์กลาง เจาะรูด้วยสว่าน
- บนหลังคาของโรงรถให้ทำซ้ำขั้นตอนที่ 3
- ในทำนองเดียวกันเราสร้างหลุมสำหรับส่งอากาศจากถนนไปยังห้องใต้ดินตามวรรค 2 และ 3
ในส่วนนี้งานที่หนักที่สุดของงานจะเสร็จสมบูรณ์
สะดวกกว่าในการเจาะพื้นคอนกรีตตามลำดับจากล่างขึ้นบน ทำให้ง่ายต่อการตรวจสอบการจัดตำแหน่งของรู อย่าลืมใช้แว่นตาและเครื่องช่วยหายใจ
ขั้นตอนที่ 2 - การติดตั้งท่อและพัดลม
ขั้นตอนต่อไป - การติดตั้งท่อและการติดตั้งพัดลม - ดำเนินการตามลำดับนี้:
- เราแก้ไขพัดลมภายในส่วนท่อที่ถอดออกได้
- เราติดตั้งส่วนไอเสียในโรงรถเชื่อมต่อสามส่วน ตำแหน่งของพัดลมจะถูกเลือกตามความสะดวกในการเข้าถึง ท่อส่วนบนควรมีความสูงอย่างน้อย 1 เมตรเหนือหลังคาส่วนล่างที่ต่ำกว่า - เข้าไปในห้องใต้ดินถึงระดับเพดาน ระหว่างที่เราใส่ชิ้นส่วนของท่อกับพัดลมการหมุนที่ควรนำไปที่ฝากระโปรง
- เราติดตั้งท่อจ่ายให้ต่ำลงในห้องใต้ดินจาก 0.5 เมตรถึง 0.2 เมตรเหนือพื้น ทางเข้าอยู่ทางด้านทิศเหนือของโรงรถยก 20 ซม. เหนือพื้นดิน เราจบหลุมด้วยเข่าหรือทีด้วยตาข่ายโลหะป้องกัน
- เราปิดข้อต่อของท่อด้วยปูนหรือโฟมโพลียูรีเทนที่ทับซ้อนกัน
- เราเชื่อมต่อพัดลมและตรวจสอบร่างในห้องใต้ดินโดยพิงกระดาษหนึ่งแผ่นเข้ากับรูระบายอากาศ
- เราป้องกันส่วนท่อเหนือหลังคาด้วยวัสดุใด ๆ ที่มีอยู่ หากโรงจอดรถไม่ได้รับความร้อนคุณจำเป็นต้องหุ้มฉนวนไอเสียทั้งหมด
การใช้พัดลมอาจจำเป็นในช่วงฤดูร้อนเท่านั้น ส่วนที่เหลือของปีการไหลเวียนของอากาศตามธรรมชาติจะเพียงพอ ในการทำเช่นนี้เพียงเปลี่ยนชิ้นส่วนท่อด้วยพัดลมที่มีความยาวเท่ากันโดยไม่มี
ความแตกต่างของการระบายอากาศการจัด
ในน้ำค้างแข็งรุนแรงการไหลเข้าของอากาศเย็นจะทำให้อุณหภูมิในห้องใต้ดินลดลงถึงค่าลบ
เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้จำเป็นต้องจัดเตรียมวาล์ว (ประตู) พร้อมแอคชูเอเตอร์ไฟฟ้าและทันเวลาเพื่อป้องกันการไหลเข้าของอากาศเย็นและที่อุณหภูมิต่ำกว่า -15 องศาและปล่องดูดควันที่อบอุ่น ก็ยังดีกว่าไม่ให้อุปกรณ์สถานที่ในบริเวณใกล้เคียงของท่อมิฉะนั้นพวกเขาอาจจะหยุดชะงัก
การติดตั้งวาล์ว (ประตู) บนแหล่งจ่ายและท่อระบายไอเสียจะป้องกันการแช่แข็งของผลิตภัณฑ์และการอบแห้งห้องใต้ดินมากเกินไป ด้วยความช่วยเหลือของพวกเขาคุณสามารถตั้งค่าโหมดการระบายอากาศที่ดีที่สุดสำหรับแต่ละฤดูกาล
ประสิทธิภาพของการระบายอากาศตามธรรมชาตินั้นยังได้รับอิทธิพลจากส่วนตัดขวางของช่องระบายอากาศและช่องระบายอากาศ มันถูกเลือกขึ้นอยู่กับขนาดของห้องใต้ดิน หากต้องการดูการคำนวณโดยละเอียดของเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อระบายอากาศสำหรับห้องใต้ดินโปรดคลิกที่ลิงค์นี้
ขอแนะนำให้เริ่มต้นท่อส่งน้ำเข้าด้วยหัวเข่าหรือทีเพื่อป้องกันน้ำฝนเข้ามาและคลุมด้วยตาข่ายโลหะจากสัตว์ฟันแทะสัตว์ครึ่งบกครึ่งน้ำและแมลง
เพื่อเสริมแรงฉุดและป้องกันการทับซ้อนของมันด้วยลมขอแนะนำให้วาง deflector ที่ปลายท่อไอเสีย นอกจากนี้ยังช่วยป้องกันการตกตะกอนและเพิ่มประสิทธิภาพการระบายอากาศได้ 15 - 20%
การปรากฏตัวของลมเป็นสิ่งที่จำเป็นสำหรับการดำเนินงานตามปกติของ deflectors ดังนั้นจึงมีการติดตั้งให้สูงที่สุดในพื้นที่โล่งของหลังคา
มีหลากหลายประเภทของตัวเบี่ยง จากสิ่งที่ง่ายที่สุดในรูปแบบของร่มที่คุณสามารถทำให้ตัวเองหมุนกังหันและกังหัน deflectors
นอกเหนือจากการรักษาอุณหภูมิต่ำและกำจัดความชื้นส่วนเกินแล้วการไม่มีแสงยังส่งผลต่อความปลอดภัยของผลิตภัณฑ์ในห้องใต้ดินด้วย ด้วยเหตุนี้จึงไม่มีหน้าต่างในห้องใต้ดิน นี่เป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การจดจำเมื่อต้องจัดระบบไฟฟ้าแสงสว่าง - แสงที่ลืมปิดบ่อยๆสามารถเร่งการเน่าเสียของผลิตภัณฑ์ได้
ตัวเลือกการระบายอากาศเซลล่า:
การใช้แผ่นกั้นเพื่อเพิ่มประทุนในห้องใต้ดินและห้องใต้ดินของโรงรถ:
การทดสอบ Deflector แบบโฮมเมด:
โดยสรุปแล้วมันเป็นที่น่าสังเกตว่าความพยายามและค่าใช้จ่ายที่มีจุดประสงค์เพื่อจัดการระบายอากาศในห้องใต้ดินของโรงจอดรถจะเป็นมากกว่าการจ่ายเงินในอนาคตเพื่อความปลอดภัยของผลิตภัณฑ์ ด้วยข้อมูลและเครื่องมือที่มีให้การติดตั้งทั้งหมดสามารถทำได้ด้วยมือของคุณเอง
คุณเพิ่งจะติดตั้งระบบระบายอากาศในห้องใต้ดินของโรงรถหรือปรับปรุงที่มีอยู่แล้วและคุณยังมีคำถามที่เราไม่ได้พิจารณาในบทความนี้? ขอให้ผู้เชี่ยวชาญของเราและผู้เยี่ยมชมไซต์อื่น ๆ - แบบฟอร์มการติดต่ออยู่ด้านล่าง