ยอมรับว่าเมื่อออกแบบและติดตั้งอุปกรณ์แก๊สพารามิเตอร์ที่ควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษคือความกดดันในการทำงานหรือไม่? เนื่องจากการสังเกตค่าที่ต้องการและการปรับค่าคงที่ของคุณสมบัตินี้เท่านั้นจึงทำให้การทำงานที่ปลอดภัยของระบบก๊าซเป็นไปได้
ตัวควบคุมแรงดันสำหรับถังแก๊สถูกใช้เพื่อทำให้เสถียรและลดความดันของก๊าซในถังเก็บดังนั้นตัวควบคุมจึงเป็นส่วนสำคัญของระบบ: "ถังแก๊ส - อุปกรณ์ที่ใช้ก๊าซ"
การติดตั้งหรือเปลี่ยนเครื่องลดก๊าซด้วยตนเองในระบบจ่ายก๊าซอัตโนมัติที่บ้านต้องใช้ทักษะและความรู้บางอย่าง คุณต้องรู้ว่ามันประกอบด้วยอะไรบ้างและอุปกรณ์ควบคุมทำงานอย่างไร ดังนั้นเราจึงเสนอที่จะจัดการกับหลักการของการทำงานของกระปุกเกียร์ความซับซ้อนของการปรับและความแตกต่างที่เกิดขึ้นเมื่อแทนที่มัน
วัตถุประสงค์และการออกแบบกล่องเกียร์ถังแก๊ส
ในการจัดหาก๊าซให้กับกระท่อมกระท่อมและบ้านส่วนตัวผู้ถือก๊าซจะถูกนำมาใช้ แม้จะมีสิ่งนี้เครื่องลดก๊าซพร้อมมาตรวัดความดันและวาล์วนิรภัยเป็นองค์ประกอบสำคัญของระบบที่ออกแบบมาสำหรับการจัดเก็บและจ่ายให้กับเชื้อเพลิงสีน้ำเงิน
ตัวลดแก๊สจะทำหน้าที่คล้ายกับตัวปรับความเสถียรในเครือข่ายไฟฟ้า มันคงความดันก๊าซที่มาจากถังไปยังอุปกรณ์ นอกจากนี้งานของเขาคือรักษาแรงดันบางอย่างที่ได้รับจากเต้าเสียบของถังตลอดทั้งเครือข่ายวิศวกรรม
ไม่จำเป็นต้องประหยัดโคลง อุปกรณ์สำหรับถังแก๊สจะต้องมีคุณภาพสูงสุดเนื่องจาก 80% ของปัญหาในระบบเกิดขึ้นเนื่องจากกระปุกเกียร์ล้มเหลว
การทำงานของกระปุกเกียร์ใด ๆ นั้นมีวัตถุประสงค์เพื่อลดความดันของก๊าซเหลวดังนั้นความคงตัวของแรงดันทั้งหมดจึงมีองค์ประกอบเดียวกัน:
- ที่อยู่อาศัย
- สองห้องก๊าซ
- ทางเข้าและทางออกที่เหมาะสม;
- น้ำพุหลักและเสริม
- วาล์วลดความดันและความปลอดภัย
- เยื่อหุ้ม;
- เกียร์ไดรฟ์ด้วยเข็ม;
- หนึ่งหรือสอง manometers;
- สกรูปรับ
กล่องเกียร์อาจแตกต่างกันในน้ำหนักและขนาดรูปร่างและปริมาณงาน
หลักการทำงานของอุปกรณ์ลดการสั่นไหว
ตัวลดแรงดันที่ทันสมัยสำหรับถังแก๊สทำงานบนหลักการของการกระทำแบบย้อนกลับ ก๊าซที่มาจากแกนไอดีมีแนวโน้มที่จะปิดวาล์วลดแรงดัน
สกรูที่ปรับได้นั้นจะบีบอัดสปริงหลักและเมื่ออากาศออกจากห้องทำงานเมมเบรนที่มีความยืดหยุ่นจะเข้าใจดิสก์ส่งกำลังด้วยขาขึ้น ในขณะนี้เข็มจะบีบอัดสปริงที่ไหลกลับเปลี่ยนวาล์วลดความดันจากที่นั่งแล้วก๊าซจะเข้าสู่ห้องทำงาน
กล่องเกียร์แบบสองขั้นตอนมีแนวโน้มน้อยที่จะ“ แช่แข็ง” ดังนั้นอุปกรณ์ดังกล่าวจะต้องติดตั้งในถังแก๊สในภูมิภาคที่มีอุณหภูมิอากาศต่ำมาก
หลังจากเคลื่อนย้ายสารเข้าไปในห้องแรงดันต่ำก๊าซจะถูกปล่อยเข้าสู่ระบบ เป็นผลให้ฤดูใบไม้ผลิผ่อนคลายดิสก์โอนด้วยขายกวาล์วก๊าซจากห้องด้านบนเข้าสู่ห้องแรงดันต่ำกระบวนการทำซ้ำ
หากการปล่อยก๊าซลดลงความดันในห้องจะเพิ่มขึ้นสปริงจะเข้าสู่ตำแหน่ง“ ปิด” วาล์วจะลดระดับลงสู่ที่นั่งการจ่ายก๊าซให้กับเครื่องปรับความดันและห้องแรงดันต่ำจะหยุดลง
เพื่อรักษาเสถียรภาพของแรงดันของก๊าซในถังแก๊สจะใช้ชุดเกียร์แบบสองขั้นตอนน้ำมันเชื้อเพลิงในหน่วยงานกำกับดูแลดังกล่าวก่อนที่จะเข้าสู่ชุดระบายไอเสียจะต้องผ่านการลดลงสองขั้นตอน
เพื่อเพิ่มอายุการใช้งานของกระปุกเกียร์คุณจำเป็นต้องลดการสัมผัสของเมมเบรนและองค์ประกอบอื่น ๆ ด้วยความชื้น เมื่อต้องการทำเช่นนี้ในขั้นตอนการติดตั้งจะมีการติดตั้งระบบป้องกันการตกแต่งหรือมาตรฐานไว้เหนือถัง
สองขั้นตอนของกระปุกเกียร์ให้ความมั่นคงสูงสุดของแรงดันทางออกดังนั้นจึงปลอดภัยกว่าระหว่างการใช้งาน
นอกจากนี้อุปกรณ์สองขั้นตอนยังทนต่อการแช่แข็งดังนั้นพวกเขาจึงจัดหาก๊าซอย่างต่อเนื่องในฤดูร้อนและฤดูหนาว หากกล่องเกียร์ยังคงค้างอยู่เราขอแนะนำให้คุณอ่านบทความอื่นของเราซึ่งเราได้อธิบายรายละเอียดวิธีการแก้ไขปัญหานี้โดยละเอียด รายละเอียดเพิ่มเติม - อ่านต่อ
วิธีการปรับลดก๊าซ?
การตั้งค่าโรงงานของแรงดันแก๊สออกในกระปุกเกียร์อาจแตกต่างจากค่าที่เหมาะสมที่สุดสำหรับเครือข่ายนี้ดังนั้นการปรับแรงดันใช้งานในกระปุกเกียร์ของถังแก๊สจะเกิดขึ้นโดยตรงระหว่างการติดตั้ง ปริมาณทางกายภาพขึ้นอยู่กับความตึงของสปริงแคลมป์หลักซึ่งจะเปลี่ยนเมื่อตำแหน่งของสกรูปรับเปลี่ยน
ในความคงตัวแบบสองขั้นตอนสกรูที่ปรับได้จะอยู่ในตำแหน่งเฟืองแรกเท่านั้น อุปกรณ์ดังกล่าวรวมถึงรุ่น: Cavagna Group ประเภท 524, GOK PS 16 บาร์ POL x IG G1 / 2 PSK CIS, SRG 7.5 kg / h
ในบางรุ่นที่มีราคาแพงกว่าของ บริษัท ในอิตาลี Cavagna Group, เยอรมัน GOK, อเมริกันฟิชเชอร์, ขั้นตอนที่สองของเครื่องปรับลมยังมาพร้อมกับสกรูปรับ
ตัวลดก๊าซสำหรับผู้ถือครองก๊าซจะถูกนำเสนอในตลาดซึ่งหน่วยงานหนึ่งแทรกแซงการรวมกันของสองขั้นตอนการลด มันมาพร้อมกับระบบควบคุมและป้องกันเดียวกันให้ความดันเอาท์พุทของ 37-50 mbar
ทั้งสองขั้นตอนของเครื่องปรับความดันสูงสามารถเลือกแยกต่างหากจากนั้นชุดที่สมบูรณ์ของขั้นตอนที่ผู้ใช้สามารถเลือกได้อย่างอิสระ ในกรณีนี้อุปกรณ์ลดก๊าซที่เชื่อมต่อกับวาล์วที่ซับซ้อนจะมีสกรูปรับความดันเสมอและขั้นตอนที่สองสามารถใช้สกรูหรือไม่มีสกรูก็ได้
Popular Cavagna Group type 992, 998, 998-4 กระปุกเกียร์ปรับความเร็วชนิดเป็นที่นิยม
ขั้นตอนแรกของการควบคุมแรงดันเกิดขึ้นบนวาล์วสำหรับการเลือกเฟสไอของแก๊สโดยใช้เกจวัดความดันในตัว ก๊าซเพิ่มเติมเข้าสู่ห้องเกียร์ หากอุปกรณ์ควบคุมไม่ได้รวมอยู่ในแพ็คเกจอุปกรณ์เหล่านี้จะติดตั้งมาตรวัดความดันลงในท่อจ่ายโดยตรง
ในเกียร์เกือบทั้งหมดสำหรับที่ยึดแก็สแรงดันไฟจะถูกปรับด้วยสกรู สกรูที่ปรับแล้วจะหมุนด้วยกุญแจผ่านรูที่อยู่ใต้ฝาครอบเกียร์แบบถอดได้
หมุนตามเข็มนาฬิกาเพื่อเพิ่มแรงดันเอาต์พุตจาก - ลดลง
นอกจากเกจวัดความดันและสกรูแล้ววาล์วนิรภัยยังรองรับสถานะที่ดีที่สุดของระบบ หากความดันในห้องสูงกว่าปกติก็จะเกิดการปล่อยก๊าซออกสู่บรรยากาศ
ที่เต้าเสียบของถังหลังจากวาล์วสำหรับการเลือกเฟสไอของก๊าซสารเข้าสู่ขั้นตอนแรกของกระปุกเกียร์โคลงจะแปลงแรงดันสูงในช่วง 0.2 ถึง 4 บาร์ขึ้นอยู่กับรุ่นของอุปกรณ์
ขั้นตอนที่สองช่วยลดความดันคงที่ที่จำเป็นสำหรับการทำงานของอุปกรณ์ที่เชื่อมต่อซึ่งเท่ากับ 10-200 mbar
คำแนะนำในการเปลี่ยน Regulator
กล่องเกียร์แบบสองขั้นตอนเชื่อมต่อกับวาล์วเลือกเฟสไอน้ำโดยใช้การขันเกลียวและน็อตสหภาพ ชนิดของเธรดที่ทางเข้าของกระปุกเกียร์ขึ้นอยู่กับประเภทของเธรดที่เต้าเสียบวาล์ว
หากในขณะที่ซื้อลักษณะของการเชื่อมต่อไม่ได้ถูกนำมาพิจารณาจำเป็นต้องใช้อะแดปเตอร์ที่เหมาะสม อุปกรณ์เชื่อมต่อกับท่อก๊าซผ่านเต้าเสียบเกลียวบนกระปุกเกียร์โดยใช้อะแดปเตอร์หรือยูเนี่ยนน๊อต
ในการเปลี่ยนอุปกรณ์ลดการสั่นไหวจำเป็นต้องใช้กุญแจแก๊สหากการเชื่อมต่อเกิดสนิมจากนั้นให้ถอดกล่องเกียร์ออกคุณจะต้องใช้ประแจปรับระดับแก๊สสองตัว
การเปลี่ยนหรือซ่อมแซมกระปุกเกียร์ก๊าซมักจะทำในฤดูหนาวเมื่อเกิดการควบแน่นที่ทางแยกของวาล์วและกระปุกเกียร์ เพื่อป้องกันความผิดปกติดังกล่าวมีความจำเป็นต้องจัดหาเครื่องทำความร้อนไฟฟ้าในขั้นตอนการติดตั้งระบบแก๊ส
ในการเปลี่ยนอุปกรณ์ลดก๊าซต้องดำเนินการตามลำดับงานต่อไปนี้:
- ปิดการจ่ายก๊าซด้วยวาล์วที่อยู่บนวาล์วแยกไอก๊าซ
- คลายเกลียวท่อโลหะ
- คลายสกรูน็อตยูเนี่ยนที่เชื่อมต่อวาล์วและโคลง
- ถอดกระปุกเกียร์ด้วยสายเชื่อมต่อ
- หากไม่สามารถซ่อมแซมโคลงได้ให้บิดท่อสูบลม
- หลังจากทำความสะอาดน้ำแข็งซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่แล้วควรขันน็อตควบคุมกับวาล์วที่ซับซ้อนด้วยน็อต
- หากอุปกรณ์ถูกตัดการเชื่อมต่อจากทางเข้ามันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะค่อยๆเชื่อมต่อท่อก๊าซก่อนที่จะเกียร์จากนั้นไปที่ลำต้น
- หลังจากแก้ไขการเชื่อมต่อคุณสามารถเปิดการจ่ายก๊าซ
เมื่อสตาร์ทเชื้อเพลิงเข้าสู่ระบบหลังจากเปลี่ยนฟิตติ้งแล้วจำเป็นต้องตรวจสอบแรงดันของเต้าเสียบมันจะต้องอยู่ในขอบเขตที่ยอมรับได้และเหมาะสมสำหรับการทำงานของเครื่องทำความร้อนเตาหรือหม้อไอน้ำ
ด้วยการติดตั้งที่เหมาะสมและสภาวะการทำงานปกติเครื่องควบคุมตามกฎใช้เวลาอย่างน้อย 10 ปี
สำหรับการปิดผนึกข้อต่อเกลียวที่มีความแข็งแรงสูงขอแนะนำให้ใช้น้ำยาซีลแบบไร้อากาศชนิดบลู ไม่ควรใช้วัสดุที่อุณหภูมิต่ำเนื่องจากเวลาในการเกิดปฏิกิริยาพอลิเมอไรเซชันที่เพิ่มขึ้น แต่ถ้าสารประกอบได้รับการบำบัดในช่วงฤดูร้อนจะสามารถปิดผนึกได้ 100%
วินิจฉัยปัญหากับโคลงที่ใช้เกจวัดระดับและเกจวัดแรงดันบนถัง หากอุปกรณ์แสดงว่ามีก๊าซเพียงพอ แต่มีการขัดจังหวะในเครือข่ายแสดงว่าปัญหาอย่างหนึ่งของกระปุกเกียร์คือการตำหนิ
ในกรณีนี้อุปกรณ์สามารถถอดประกอบและทำให้แห้ง วิธีนี้จะช่วยแก้ปัญหาได้ แต่ชั่วคราว หากคุณติดตั้งกระปุกเกียร์ใหม่และป้องกันอุปกรณ์จากความชื้นคุณสามารถลืมเกี่ยวกับการหยุดชะงักในระบบ
เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาที่อาจเกิดขึ้นกับกระปุกเกียร์ในอนาคตสิ่งสำคัญคือการดูแลการติดตั้งถังแก๊สที่ถูกต้องในพื้นที่ อ่านวิธีการทำที่นี่
ดังนั้นเกียร์จะถูกปรับโดยใช้เกจวัดความดัน:
วิดีโอนี้แสดงวิธีกำจัดการแช่แข็งคอนเดนเสทน้อยที่สุดในตัวควบคุม:
วิธีการถอดประกอบและทำความสะอาดกระปุกเกียร์รวมถึงเพื่อป้องกันน้ำท่วม / การแช่แข็งจะถูกกล่าวถึงในวิดีโอต่อไปนี้:
ตัวลดแรงดันสำหรับถังแก๊สลดความดันไอของเชื้อเพลิงสีน้ำเงินรักษาความเสถียรในเครือข่ายวิศวกรรม ตัวควบคุมแต่ละตัวมีวาล์วความปลอดภัยที่ปล่อยก๊าซส่วนเกินออกมาเมื่อมีแรงดันเพิ่มขึ้นที่เป็นอันตรายที่เต้าเสียบน้ำมันเชื้อเพลิงจากวงจรความปลอดภัย
ดังนั้นจึงเป็นกระปุกเกียร์ที่เป็นกลไกหลักในการป้องกันเหตุฉุกเฉินในระบบจ่ายก๊าซอัตโนมัติ
ในกรณีที่เกิดความผิดปกติคุณจำเป็นต้องรู้วิธีการทำงานของอุปกรณ์และวิธีการเปลี่ยนอุปกรณ์ที่ใช้ไม่ได้ ดังนั้นกฎสำหรับการเปลี่ยนกระปุกเกียร์จะเป็นประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับเจ้าของบ้านส่วนตัวที่ได้รับก๊าซจากถังแก๊ส
หากคุณต้องติดตั้งให้เปลี่ยนตัวลดก๊าซหรือปรับความดันก๊าซในระบบอัตโนมัติ หากคุณทราบรายละเอียดปลีกย่อยและความแตกต่างที่เกิดขึ้นระหว่างการเปลี่ยนโคลงให้แน่ใจว่าได้แบ่งปันประสบการณ์และรูปภาพที่เกี่ยวข้องกับผู้อ่านในบล็อกด้านล่าง