แบตเตอรี่เก่าสูญเสียรูปลักษณ์ที่สวยงามเมื่อเวลาผ่านไปสนิมปรากฏขึ้นรอยแตกปรากฏบนผิวเคลือบสีลอกออก เห็นด้วยการเปลี่ยนหม้อน้ำในกรณีนี้ไม่ใช่ความคิดที่ดี ง่ายขึ้นเร็วขึ้นและประหยัดมากขึ้นในการทาสีใหม่แบตเตอรี่ ยิ่งกว่านั้นการอัพเดทรูปลักษณ์ของเครื่องทำความร้อนนั้นค่อนข้างง่าย
เราจะช่วยคุณในการเลือกองค์ประกอบเคลือบฟันที่ถูกต้องอธิบายวิธีการเตรียมและวิธีการทาสีแบตเตอรี่ทำความร้อนอย่างถูกต้อง และยังแสดงถึงความแตกต่างที่ควรพิจารณาเมื่อทำงานกับหม้อน้ำชนิดต่าง ๆ
แนวคิดภาพถ่ายที่เสนอจะเป็นแรงบันดาลใจให้คุณเลือกโซลูชันที่น่าสนใจและนำแนวคิดการออกแบบมาใช้
ข้อกำหนดด้านสี
ไม่เสมอมีวัสดุและในหลาย ๆ กรณีโอกาสทางเทคนิคในการใส่หม้อน้ำใหม่ มันง่ายกว่าที่จะรีเฟรชด้านนอกของอุปกรณ์ทำความร้อนถ้ามันยังสามารถให้บริการได้ ในกรณีที่แบตเตอรี่ได้รับการซ่อมแซมแล้วหรือไม่ได้รับความร้อนดีแล้วคุณควรเปลี่ยนแบตเตอรี่ใหม่
กระบวนการพ่นสีนั้นไม่ยากโดยเฉพาะ แต่นี่ไม่ได้หมายความว่าคุณสามารถซื้อองค์ประกอบใด ๆ และเริ่มที่จะคืนค่าความน่าดึงดูดของหม้อน้ำทันที
ต้องเลือกสีตามพารามิเตอร์บางอย่างและต้องเตรียมแบตเตอรี่อย่างระมัดระวัง หากยังไม่เสร็จสิ้นการเคลือบใหม่จะไม่นานและเร็ว ๆ นี้กระบวนการจะต้องทำซ้ำอีกครั้ง
แบตเตอรี่เหล็กหล่อเก่าที่มีสีลอกดูเหมือนไม่สวยงามมาก นอกจากนี้วัสดุของร่างกายของเธอจะถูกออกซิไดซ์และสนิม
เมื่อเลือกองค์ประกอบที่ดีที่สุดคืออาศัยอยู่ในตัวเลือกที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับเครื่องทำความร้อน แต่ถ้าฉลากไม่มีคำจารึกมันก็คุ้มค่าที่จะศึกษาคำแนะนำอย่างระมัดระวังและค้นหาข้อมูลเกี่ยวกับการทนความร้อน
เพื่อให้ได้งานเคลือบที่มีคุณภาพสูงทนทานและสวยงามจำเป็นต้องใช้สีซึ่งเป็นฉลากที่มีคำว่าจารึก "สำหรับหม้อน้ำ"
ข้อกำหนดด้านสี:
- ทนความร้อน องค์ประกอบที่ใช้กับตัวหม้อน้ำต้องทนต่ออุณหภูมิสูงถึง 80-90 องศาและไม่ผิดพลาดตามเวลาที่ผู้ผลิตสัญญาไว้
- ความศรัทธา มันเป็นสิ่งจำเป็นที่องค์ประกอบมีการยึดเกาะที่ดีกับพื้นผิวที่ทาสี มันไม่ได้ exfoliate เมื่อความร้อนและความร้อน / เย็นสลับกัน
- ป้องกันการกัดกร่อน องค์ประกอบจะต้องมีสารป้องกันการกัดกร่อนเพื่อให้การเคลือบที่สัมผัสโดยตรงกับที่อยู่อาศัยไม่ทำให้เกิดการทำลายล้าง
- ความคงทนของสี เงื่อนไขที่ไม่มีเงื่อนไขตั้งแต่ หม้อน้ำถูกทาสีเพื่อความสวยงามและด้วยเหตุผลอื่น ๆ
- ความต้านทานการกัดกร่อน จากการสัมผัสโดยตรงกับความหลากหลายของตกแต่งสิ่งแห้ง ฯลฯ ไม่ควรเคลือบบาง ๆ
- ความปลอดภัย มันสำคัญมากที่ส่วนประกอบไม่มีส่วนประกอบที่ไม่แข็งแรง
สีที่ดีสำหรับหม้อน้ำควรตอบสนองทุกความต้องการไม่ใช่เฉพาะจุด
คลังภาพ
ภาพถ่ายจาก
การป้องกันคราบจากผลกระทบที่รุนแรง
ภาพวาดเพื่อคืนค่าลักษณะที่สวยงาม
ระบายสีแบตเตอรี่เพื่อเน้นเสียง
ภาพวาดเพื่อรักษาความวิจิตร
การออกแบบหม้อน้ำทั่วไป
เทคนิค Decoupage ในการตกแต่งหม้อน้ำ
การใช้สีเมทัลลิก
กำบังแบตเตอรี่
ความหลากหลายของคราบแบตเตอรี่
เมื่อทาสีแบตเตอรี่ก่อนอื่นคุณต้องให้ความสนใจกับองค์ประกอบทางเทคนิคของสีย้อม แต่ลักษณะความสวยงามมีบทบาทสำคัญ
ประโยชน์ของสีอะคริลิค
ในการฆ่านกสองตัวด้วยหินก้อนเดียวจะช่วยให้สีอะคริลิกซึ่งอยู่ในกลุ่มของสีย้อมที่มีน้ำเป็นองค์ประกอบ ข้อได้เปรียบที่ไม่อาจปฏิเสธได้ของพวกเขาคือพวกเขาไม่ปล่อยสารอันตรายไม่มีกลิ่นปลอดภัยต่อมนุษย์
พวกเขาแห้งอย่างรวดเร็ว (ประมาณ 30 นาทีที่อุณหภูมิ 18-23 องศา) มีคุณสมบัติกันน้ำรูปแบบการเคลือบที่ทนทานมากทนต่อความเครียดทางกล
ลักษณะทางเทคนิคและความงามของสีย้อมอะคริลิกนั้นยอดเยี่ยมสำหรับอุปกรณ์ทำความร้อน
และบางทีสิ่งที่สำคัญที่สุดคือพวกเขาสามารถทนต่ออุณหภูมิสูงได้อย่างสมบูรณ์แบบรักษาคุณภาพและไม่เปลี่ยนรูปลักษณ์ดั้งเดิมของพวกเขาเป็นเวลาเจ็ดถึงแปดปี
ในช่วงเวลานี้พวกเขาจะไม่ได้รับโทนสีเหลืองจะไม่แตกหรือลอก ความขาวของสีอะครีลิคนั้น 96% สีฉ่ำและสว่างมากและพื้นผิวดูเหมือนพลาสติกเคลือบเงาเล็กน้อย
คุณสมบัติของสารอัลคิด
สีอัลคิดด์นั้นทนความร้อนได้สูงและยังเหมาะสำหรับการทาสีแบตเตอรี่ด้วย พวกเขามีความแข็งแกร่งเหนือกว่าองค์ประกอบของอะคริลิคมีคุณสมบัติต้านการกัดกร่อนนอนได้ดีบนพื้นผิวทำให้เกิดการเคลือบที่สม่ำเสมอและสวยงาม
อย่างไรก็ตามมันไม่ปลอดภัยเหมือนสีน้ำ ตัวทำละลายที่รวมอยู่ในองค์ประกอบทำให้เกิดกลิ่นอันไม่พึงประสงค์ที่หลงเหลืออยู่ในห้องเป็นเวลาอย่างน้อยหนึ่งวัน
สีแห้งช้าพอและกลิ่นเฉพาะอาจยังคงอยู่แม้หลังจากการอบแห้ง สีย้อม Alkyd สามารถใช้ได้ในพื้นที่ที่มีการระบายอากาศได้ดีเท่านั้นและแนะนำให้ทิ้งไว้ด้วยกันจนกว่ากลิ่นจะมีการผุกร่อนอย่างสมบูรณ์
เมื่อทำงานกับสารประกอบอัลคิดจะต้องปฏิบัติตามข้อควรระวังเพื่อความปลอดภัยและห้องจะต้องมีการระบายอากาศอย่างระมัดระวัง
ข้อเสียเปรียบที่สำคัญอีกประการหนึ่งคือสีจะคงสีไว้ในระยะเวลาอันสั้นและเริ่มเปลี่ยนเป็นสีเหลืองเมื่อเวลาผ่านไป หากคุณยังคงตัดสินใจที่จะทาสีแบตเตอรี่ด้วยสีอัลคิดแล้วจะเป็นการดีกว่าถ้าคุณเลือกองค์ประกอบที่มีผิวมัน
ในกรณีนี้ช่วงเวลาที่หม้อน้ำจะยังคงขาวเพิ่มขึ้นประมาณ 20% เมื่อเทียบกับสีเคลือบและสีกึ่งเคลือบ
สีชนิดอื่นสำหรับเครื่องทำความร้อน
สำหรับการระบายความร้อนด้วยเรดิเอเตอร์สีที่เหมาะสมกับอลูมิเนียมและซิลิเกตเรซิ่นจะสร้างชั้นที่มีความหนาแน่นและยืดหยุ่นสูงบนพื้นผิวซึ่งรอยแตกไม่ปรากฏแม้แต่ที่อุณหภูมิสูง
สีซิลิเกตมีความโดดเด่นด้วยการยึดเกาะสูงและไม่จำเป็นต้องเตรียมพื้นผิวเบื้องต้นพวกมันถูกออกแบบมาให้ทำงานในสภาวะที่มีอุณหภูมิสูงมาก ข้อเสียของพวกเขาคือกลิ่นอันไม่พึงประสงค์ที่แข็งแกร่ง
สีอีกประเภทที่คุ้มค่ากับการหยุดคือสีทาค้อนซึ่งเป็นองค์ประกอบของอัลคิด มันเป็นสารเคลือบที่ค่อนข้างน่าสนใจ แต่ก็เฉพาะเจาะจงมาก หลังจากการใช้งานพื้นผิวไม่เรียบ แต่ราวกับถูกทุบด้วยค้อน (ด้วยเหตุนี้ชื่อ) หรือด้วยผลของการไล่ล่า
สีทาค้อนซ่อนความผิดปกติของหม้อน้ำเหล็กหล่อได้อย่างสมบูรณ์แบบ - คุณสมบัติที่มีประโยชน์มากสำหรับเจ้าของบ้านที่มีระบบทำความร้อนแบบเก่า
ข้อได้เปรียบที่สำคัญของสีย้อมค้อนคือพื้นผิวที่ไม่สม่ำเสมอจะทำให้มองไม่เห็นความหยาบกร้านกระแทกและข้อบกพร่องเล็กน้อยอื่น ๆ ของหม้อน้ำ
คุณสมบัตินี้มีค่าโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพูดถึงการทาสีแบตเตอรี่เหล็กหล่อเก่าแก่ในยุคโซเวียตพื้นผิวที่ขรุขระซึ่งถูกซ่อนอยู่หลังการเคลือบแบบดั้งเดิมอย่างสมบูรณ์
บ่อยครั้งที่เงินถูกนำมาใช้เพื่อทาสีหม้อน้ำซึ่งเป็นส่วนผสมของสารเคลือบเงาและผงอลูมิเนียม มันทนต่ออุณหภูมิสูงได้อย่างสมบูรณ์สามารถใช้ได้ทั้งกับสีรองพื้นและสีเคลือบเก่า อย่างไรก็ตามสีมีกลิ่นถาวรดังนั้นในระหว่างและหลังการใช้งานห้องควรมีการระบายอากาศที่ดี
Serebryanka สามารถซื้อได้พร้อมที่จะสมัครคุณสามารถเตรียมองค์ประกอบด้วยตัวเองโดยผสมอลูมิเนียมสองส่วนกับห้าวานิช
ผงอลูมิเนียมเป็นสารที่ระเบิดได้ กระบวนการเตรียมความพร้อมของตนเองค่อนข้างมีความเสี่ยง คุณไม่ควรหันไปใช้มันหากบ้านมีโครงสร้างที่ติดไฟได้ง่ายและเด็กเล็ก ๆ
ขั้นตอนการเตรียมแบตเตอรี่สำหรับทาสี
การเตรียมพื้นผิวสำหรับการทาสีเป็นขั้นตอนที่ไม่สำคัญไปกว่าการทาสี ใช้ความรับผิดชอบเพราะข้อบกพร่องและข้อบกพร่องทั้งหมดที่คุณทำระหว่างการเตรียมจะมีผลต่อคุณภาพสีและลักษณะของแบตเตอรี่อย่างแน่นอน ทันทีที่เราทราบว่างานทั้งหมดจะต้องเริ่มหลังจากสิ้นสุดฤดูร้อน
วิธีกำจัดฝุ่นและไขมัน
ก่อนอื่นแบตเตอรี่จะต้องทำความสะอาดสิ่งสกปรกและฝุ่นที่สะสมอยู่ในนั้น สิ่งนี้สามารถทำได้ในลักษณะแห้งด้วยเครื่องดูดฝุ่นหรือแปรงและวิธีเปียกด้วยน้ำและผงซักฟอก หากหม้อน้ำมีชั้นของไขมันให้ล้างด้วยผงซักฟอกธรรมดา หลังจากนั้นปล่อยให้แบตเตอรี่แห้งและทำตามขั้นตอนต่อไป
คุณสามารถทำความสะอาดแบตเตอรีจากสีด้วยแปรงโลหะปกติ แต่กระบวนการนี้จะใช้เวลาและความพยายามอย่างมาก
ตอนนี้มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะลบสนิมและสีแตกเก่าจากเครื่องทำความร้อน
ทำอย่างไร? มีสองวิธี: เครื่องจักรกล แต่ค่อนข้างยาวและลำบากและใช้สารเคมี - ง่ายกว่า แต่มีความแตกต่างเล็กน้อยซึ่งจะอธิบายไว้ด้านล่าง
การกำจัดสารเคลือบเก่า
ในการลบสีโดยอัตโนมัติคุณจะต้องใช้แปรงโลหะ ทุกอย่างเป็นเรื่องง่ายที่นี่ - จับมันไว้ในมือแล้วถูมันจนกว่าคุณจะรู้สึกเหนื่อยและคุณจะรู้สึกเหนื่อยเร็ว เครื่องบดจะช่วยคุณในการทำงานของคุณด้วยหัวฉีดพิเศษ - brush-kratsovka หรือวงกลมทำความสะอาด
คุณสามารถเอาสีเก่าออกได้อย่างรวดเร็วและง่ายดายด้วยความช่วยเหลือจากเครื่องบดซึ่งมีหัวฉีดพร้อมแปรงโลหะ
การใช้เครื่องมือไฟฟ้านี้คุณสามารถทำความสะอาดสีเก่าได้ภายในไม่กี่ชั่วโมง แต่ระวังอย่าทำงานด้วยความเร็วสูงโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับหม้อน้ำโลหะที่ไม่ใช่เหล็กเพราะด้วยสีที่คุณสามารถทำลายพื้นผิวของแบตเตอรี่ได้
ไม่จำเป็นต้องเอาสีออกให้หมด ในพื้นที่ที่ไม่มีรอยร้าวสามารถใช้การเคลือบใหม่ได้
วิธีกำจัดสีด้วยสารเคมี
ตอนนี้เราจะวิเคราะห์วิธีทางเคมี มันประกอบไปด้วยการล้างสีด้วยองค์ประกอบพิเศษซึ่งอยู่ในรูปแบบของเจลแปะหรือสเปรย์ เมื่อใช้ผลิตภัณฑ์ที่มีลักษณะคล้ายเจลและแปะเหมือนให้ใช้กับพื้นผิวทั้งหมดของแบตเตอรี่ด้วยแปรงที่มีขนแปรงธรรมชาติแล้วคลุมด้วยแผ่นพลาสติกเพื่อให้ได้ผลดีที่สุด
เวลาที่ได้รับแสงขึ้นอยู่กับผลิตภัณฑ์ที่ใช้และอาจอยู่ในช่วงสิบห้านาทีถึงหลายชั่วโมง เวลาที่แน่นอนถูกระบุไว้บนฉลาก หลังจากที่สีอ่อนลงให้ขัดออกด้วยไม้พายและที่เหลือด้วยแปรงโลหะ
สเปรย์ล้างทำความสะอาดได้สะดวกในแง่ของการใช้งานพวกเขาสามารถจัดการได้อย่างง่ายดายแม้ในบริเวณที่เข้าถึงยากของหม้อน้ำ หลักการของการใช้งานนั้นเหมือนกับสูตรฮีเลียม - หลังจากผ่านไประยะเวลาหนึ่ง (ประมาณ 15-40 นาทีขึ้นอยู่กับผลิตภัณฑ์) สีจะอ่อนตัวและถอดออกได้ง่ายด้วยแปรง
ก่อนใช้ให้แน่ใจว่าได้ปิดภายในพื้นและผนังโดยรอบ
ภายใต้อิทธิพลของสารเคมีสีเก่าจะอ่อนตัวลงและหลุดลอกออก จากนั้นก็เอาไม้พายไปด้วยได้ไม่ยาก
อย่างไรก็ตามสารเคมีไม่เป็นอันตรายอย่างที่เห็นได้อย่างรวดเร็วก่อน ประการแรกพวกเขามีกลิ่นที่ไม่พึงประสงค์ที่คมชัดและควรใช้เฉพาะในพื้นที่ที่มีการระบายอากาศที่ดี แนะนำให้สวมใส่เครื่องช่วยหายใจและถุงมือป้องกันก่อนทำงาน
ประการที่สองไม่ทราบว่าโลหะมีพฤติกรรมอย่างไรเมื่อมีปฏิสัมพันธ์กับองค์ประกอบทางเคมีที่ก้าวร้าวบางทีเขาอาจทำปฏิกิริยากับเขาและหลังจากล้างคุณจะพบพื้นผิวที่เสียหาย
แบตเตอรี่เหล็กหล่อเก่าไม่กลัวสารเคมีที่ทันสมัย แต่ที่นี่คุณต้องกลัวสิ่งอื่น: ก่อนหน้านี้ป่านถูกนำมาใช้ในการปิดผนึกหม้อน้ำ (วัสดุธรรมชาติที่ทำจากผ้าลินินหรือป่าน) แต่สามารถใช้เคมีได้ง่ายมาก
เป็นผลให้เมื่อฤดูร้อนมาถึงน้ำอาจกระเด็นออกมาจากสารประกอบทั้งหมด ดังนั้นตัดสินใจด้วยตัวเองว่าวิธีการทำความสะอาดจากงานทาสีแบบใดที่เหมาะกับคุณ
กฎการต่อสายดิน
หลังจากลบสีเก่าออกก่อนที่จะดำเนินการต่อไปยังภาพวาดหม้อน้ำโดยตรงคุณจะต้องผ่านขั้นตอนต่างๆ ในการขจัดรอยแตกรอยขีดข่วนและข้อบกพร่องเล็ก ๆ อื่น ๆ ต้องทำความสะอาดพื้นผิวเหล็กหรือทองแดงด้วยกระดาษทราย แบตเตอรี่เหล็กหล่อได้รับการดูแลที่ดีที่สุดด้วยแปรงลวด
Primer GF-021 มีคุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อนและสร้างการป้องกันเพิ่มเติมต่อการเกิดสนิม
ตอนนี้หม้อน้ำต้องลดลงและลงสีพื้นแล้ว เมื่อเลือกสีรองพื้นจำเป็นต้องเลือกเครื่องมือที่ออกแบบมาสำหรับโลหะซึ่งมีคุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อนและเข้ากันได้กับสี
ตัวอย่างเช่นดิน GF-021 ได้รับการผสมผสานอย่างดีกับสีและน้ำมันชักเงา หากใช้สีย้อมของผู้ผลิตในต่างประเทศเพื่อทาสีแบตเตอรีความร้อนอาจแนะนำให้ใช้ไพรเมอร์ Dulux หรือ Sigma
หม้อน้ำระบายความร้อน
ดังนั้นเราถึงขั้นตอนหลัก - การย้อมสีโดยตรง ขอแนะนำให้ปฏิบัติตามกฎต่อไปนี้: ควรทาสีสองชั้นบางกว่าสีหนาหนึ่งชั้น
ตั้งแต่ครั้งแรกที่มีโอกาสน้อยที่คุณจะสามารถได้พื้นผิวที่สมบูรณ์แบบและถ้าคุณใช้สีในชั้นหนาผลที่ได้จะตรงข้าม: กับแบตเตอรี่ที่หนาและรอยเปื้อนที่น่าเกลียด
แปรงที่มีด้ามจับโค้งช่วยให้คุณไปยังพื้นที่ที่ไม่สามารถเข้าถึงได้มากที่สุดของแบตเตอรี่
เทคโนโลยีการย้อมสีทั่วไป
สำหรับการวาดภาพให้ใช้แปรงอย่างน้อยสองแปรง: แปรงธรรมดาหนึ่งอันแปรงธรรมดาสำหรับแปรงที่เข้าถึงยากและด้ามยาวงอ ด้วยความช่วยเหลือของมันจะสะดวกในการใช้สีกับผนังด้านหลังและพื้นผิวภายในของแบตเตอรี่ ก่อนทำงานควรปัดขนแปรงเพื่อให้ขนที่มีคุณภาพไม่ดีหลุดออกมา
ก่อนส่วนบนจะทาสีภายในแบตเตอรี่จากนั้นส่วนล่าง หลังจากนั้นดำเนินการต่อไปยังพื้นผิวด้านนอก เธอยังทาสีจากบนลงล่าง หากคุณเริ่มจากด้านล่างหยดจะตกลงบนพื้นผิวที่ทาสี ใช้สีเคลือบชั้นที่สองเฉพาะหลังจากที่สีก่อนหน้านี้แห้งสนิท
ระยะเวลานี้จะขึ้นอยู่กับสีโดยปกติพารามิเตอร์นี้จะระบุไว้บนฉลาก หากชั้นแรกกลายเป็นไม่สม่ำเสมอจากนั้นเมื่อแห้งให้ปฏิบัติกับพื้นผิวด้วยกระดาษทรายเอาการกระแทกและรอยเปื้อนทั้งหมด
ควรเริ่มการทาสีของแบตเตอรี่จากด้านบนเพื่อหลีกเลี่ยงการผสมสีบนพื้นที่ที่ทาสี (คลิกเพื่อดูภาพขยาย)
ความแตกต่างของอลูมิเนียมจิตรกรรมหม้อน้ำ
เคล็ดลับก่อนหน้านี้ทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการหล่อเหล็กแบตเตอรี่ทองแดงและเหล็กกล้า วิธีการทาสีหม้อน้ำอลูมิเนียม? แต่ก่อนอื่นดีกว่าที่จะตอบคำถาม: คุ้มหรือไม่
เครื่องใช้อลูมิเนียมที่ทันสมัยถูกทาสีจากโรงงานในระดับมืออาชีพด้วยสีฝุ่นพิเศษ การทาสีภายในบ้านจะไม่สามารถให้การเคลือบผิวที่มีคุณภาพสูงได้อย่างราบรื่น
นอกจากนี้หากหม้อน้ำยังอยู่ภายใต้การรับประกันหลังจากทาสีที่บ้านการรับประกันของผู้ผลิตจะสิ้นสุดลง
แต่เป็นไปได้ยากที่ทุกคนจะทาสีหม้อน้ำใหม่ หากอุปกรณ์ได้รับความเสียหายจากการขนส่งหรือการติดตั้งชิปและรอยร้าวจะปรากฏบนอุปกรณ์ซึ่งทำให้เกิดความเสียหายอย่างมากต่อลักษณะที่ปรากฏคุณสามารถใช้การเคลือบอัตโนมัติ
มันควรจะตั้งข้อสังเกตว่า autoenamel มีประสิทธิภาพมากที่สุดสีและแห้งอย่างรวดเร็วเฉพาะในแบตเตอรี่ร้อนเวลาในการอบแห้งที่ 130 ° C คือ 20 นาทีและที่ 20 ° C - สูงสุดสองวัน คุณต้องทำงานในเครื่องช่วยหายใจและเมื่อเปิดหน้าต่างสเปรย์ควรอยู่ห่างจากพื้นผิว 20-30 ซม. อย่าเก็บเจ็ทไว้ในที่เดียวเป็นเวลานานมิฉะนั้นรอยเปื้อนจะปรากฏขึ้น
คลังภาพ
ภาพถ่ายจาก
ข้อมูลจำเพาะของแบตเตอรี่อลูมิเนียมสี
ส่วนหม้อน้ำ Bimetal ทาสี
เหตุผลในการคืนค่าความครอบคลุมหม้อน้ำ
ตัวเลือกการกู้คืนด้วยตนเอง
ประโยชน์การกู้คืนภาพถ่าย
ใช้ในห้องน้ำและห้องครัว
คุณสมบัติกันน้ำของวอลล์เปเปอร์ภาพ
จิตรกรรมฝาผนังบนหน้าจอสำหรับหม้อน้ำ
สามารถถอดชิปและรอยบุบออกจากหม้อน้ำอลูมิเนียมได้โดยใช้ผงสำหรับอุดรูรถยนต์ pre-degrease พื้นผิวและรักษาด้วยไพรเมอร์ จากนั้นแปรงด้วยสีโป๊วของเฉดสีที่ต้องการ
หากคุณตัดสินใจที่จะทาสีใหม่แบตเตอรี่จนหมดแล้วไม่จำเป็นต้องถอดสีเก่าออก ลดความมันและทำให้พื้นผิวดีและใช้สองสีของอัลคิดหรือสีน้ำที่ใช้ปืนฉีด
อีกทางเลือกหนึ่งสำหรับการตกแต่งหม้อน้ำให้ร้อนคือการติดตั้งหน้าจอตกแต่ง
แนวคิดการระบายสีแบตเตอรี่ที่น่าสนใจ
หม้อน้ำสีขาวเป็นรถคลาสสิคที่เราคุ้นเคยตั้งแต่ยุคโซเวียตเมื่อบ้านเกือบทุกหลังมีแบตเตอรี่เหล็กหล่อเหมือนกัน
สีของฮีตเตอร์หากมีผลต่อการถ่ายเทความร้อนจะมีขนาดเล็กมากดังนั้นจึงไม่มีสิ่งใดป้องกันไม่ให้หม้อน้ำถูกทาสีตามการตกแต่งภายในของห้อง
แบตเตอรีสามารถทำให้มองไม่เห็นถ้ามันทาสีด้วยสีผนัง
วันนี้คุณจะพบกับโซลูชั่นการออกแบบที่น่าสนใจมากมายที่หม้อน้ำเป็นหนึ่งในองค์ประกอบการตกแต่งที่กลมกลืนเข้ากับพื้นที่โดยรอบอย่างกลมกลืน
ในทางตรงกันข้ามคุณสามารถสร้างองค์ประกอบโดยใช้ความเปรียบต่างและทำให้แบตเตอรี่เป็นสำเนียงที่ดึงดูดความสนใจวาดภาพด้วยสีที่สดใสฉ่ำ
แบตเตอรี่สีแดงเทียบกับพื้นหลังของการตกแต่งภายในที่ดูสดใสแปลกตาและน่าประทับใจ
วันนี้มันเป็นแฟชั่นในการวาดวัตถุโดยใช้เทคนิค ombre สาระสำคัญของมันอยู่ที่ความจริงที่ว่าส่วนแรกของแบตเตอรี่ถูกทาสีในโทนสีซีดจางซึ่งแทบจะมองไม่เห็นวัตถุที่ตามมาทั้งหมดนั้นจะเป็นโทนสีหรือสองสีเข้มกว่าและสำหรับส่วนสุดท้ายจะใช้สีอิ่มตัวที่สว่างมาก
แบตเตอรี่ที่ทาสีด้วยเทคนิค ombre จะเป็นการตกแต่งที่ยอดเยี่ยมสำหรับการตกแต่งภายใน
แนวคิดการออกแบบที่สร้างสรรค์ที่สุดสามารถรวบรวมไว้ในห้องเด็ก
คุณสามารถตกแต่งส่วนหม้อน้ำด้วยสีที่หลากหลายแตกต่างกันทาสีแบตเตอรี่ด้วยภาพวาดที่น่าสนใจเปลี่ยนเป็นม้าลายหรือชุดดินสอสี
เพื่อให้ง่ายต่อการคิดวิธีการทาสีแบตเตอรี่เราขอแนะนำให้คุณทำความคุ้นเคยกับวัสดุวิดีโอในหัวข้อนี้
กระบวนการลบสีเก่าออกจากแบตเตอรี่เหล็กหล่อนำเสนอได้ดีมากในวิดีโอนี้:
คุณจะได้เรียนรู้วิธีการทาสีหม้อน้ำทำความร้อนอย่างเหมาะสมหากคุณดูวิดีโอ:
ในการทาสีแบตเตอรี่ไม่จำเป็นต้องมีทักษะพิเศษ และถึงแม้ว่าจะมีปัญหาในเรื่องนี้เช่นเดียวกับในงานอื่น ๆ พวกเขาก็ง่ายพอที่จะดูดซึม การสังเกตเทคโนโลยีการทาสีและการรู้ถึงความแตกต่างของงานทั้งหมดจะได้รับผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยม
คุณมีทักษะการใช้งานจริงในการทาสีแบตเตอรี่หรือไม่? คุณอาจประสบปัญหาในการทำงานหรือต้องการถามคำถาม? กรุณาแสดงความคิดเห็นในสิ่งพิมพ์ แบบฟอร์มข้อเสนอแนะด้านล่าง