ภาชนะบรรจุเป็นอุปกรณ์สากลสำหรับการจัดเก็บและขนส่งสารก๊าซสำหรับวัตถุประสงค์ในประเทศและอุตสาหกรรม วาล์วที่ปิดในตัวนั้นไม่ได้เป็นนิรันดร์ดังนั้นเมื่อเวลาผ่านไปจึงจำเป็นต้องเปลี่ยนวาล์วในถังแก๊ส คุณสามารถทำได้ด้วยตนเองตามกฎความปลอดภัยหลายประการ
เราจะบอกวิธีเลือกวาล์วที่เหมาะสมสำหรับการเตรียมถังแก๊ส สำหรับผู้เชี่ยวชาญอิสระเราให้คำแนะนำโดยละเอียดเกี่ยวกับการเปลี่ยนการติดตั้งที่สึกหรอ ที่นี่คุณจะได้พบกับมาตรการความปลอดภัยที่คุณต้องปฏิบัติตามเมื่อติดตั้งอุปกรณ์ปิดการทำงานบนถังแก๊ส
ส่วนประกอบถังแก๊ส
ข้อกำหนดสำหรับกระบวนการผลิตและลักษณะทางเทคนิคของถังก๊าซถูกควบคุมโดย GOSTs ที่เก่ากว่า 949-73 และ 15860-84
แรงดันใช้งานสูงสุดในอุปกรณ์แตกต่างจาก 1.6 MPa ถึง 19.6 MPa และความหนาของผนังอาจแตกต่างกันตั้งแต่ 1.5 ถึง 8.9 มม.
ฝาปิดป้องกันบนถังแก๊สสามารถพันบนคอเกลียวพิเศษปิดวาล์วได้อย่างสมบูรณ์หรือถูกเชื่อมเข้ากับตัวถังและป้องกันวาล์วจากการชนภายนอกจากอุบัติเหตุเท่านั้น
ชุดประกอบถังก๊าซมาตรฐานประกอบด้วยองค์ประกอบดังต่อไปนี้:
- ร่างกายกระบอกสูบ
- วาล์วพร้อมวาล์วปิด
- ฝาปิดวาล์ว
- มีแหวนสำหรับซ่อมและขนส่ง
- รองรับรองเท้า
องค์ประกอบที่สำคัญของกระบอกสูบก็เป็นข้อมูลทางเทคนิคที่ประทับอยู่ด้วย
ศูนย์บริการใช้ข้อมูลที่เคาะบนบอลลูนเมื่อเติมเชื้อเพลิงและตรวจสอบอุปกรณ์อีกครั้งดังนั้นคุณไม่ควรทาสีอย่างหนักด้วยสี
ด้านล่างของกระบอกสูบมีรูปร่างของซีกโลกสำหรับการกระจายความดันภายในอย่างสม่ำเสมอ เพื่อความมั่นคงที่ดีขึ้นของร่างกายรองเท้าจะถูกเชื่อมจากด้านนอกที่ขอบล่างซึ่งมักจะมีช่องเปิดสำหรับติดตั้งกระบอกกับพื้นผิวแนวนอน
ประเภทของถังก๊าซและคุณสมบัติของการติดฉลากจะได้รับการแนะนำโดยบทความที่เราแนะนำให้ดูและอ่าน
ประเภทและการจัดเรียงของวาล์ว
วาล์ววาล์วแก๊สมีเธรดที่ได้มาตรฐาน แต่ตัวเองสามารถออกแบบได้หลากหลาย ประเภทของสารเคมีที่เก็บไว้คุณสมบัติการผลิตของการดำเนินการและปริมาณเงินมีผลต่อการเลือกรุ่นของวาล์ว
ก่อนที่จะซื้ออุปกรณ์ใหม่คุณควรทำความคุ้นเคยกับตัวเลือกสำหรับการทำงานและโครงสร้างภายในของวาล์ว
การจำแนกประเภทของวาล์วสำหรับกระบอกสูบ
คุณสมบัติการออกแบบของวาล์วถังแก๊สไม่ได้เกิดจากการเปลี่ยนแปลงของวิศวกร แต่ต้องคำนึงถึงความปลอดภัยด้วย
แก็สวาล์วรุ่น VB-2 รุ่นวาล์วนี้ได้พิสูจน์ตัวเองในยุคโซเวียต เป็นเวลาหลายทศวรรษที่มีการใช้งานในชีวิตประจำวันและอุตสาหกรรมซึ่งทำให้เกิดปัญหาขั้นต่ำ
ขึ้นอยู่กับวัสดุของการดำเนินการหยุดวาล์วแบ่งออกเป็น ทองเหลืองและเหล็ก. ทางเลือกของโลหะสำหรับการผลิตของตัววาล์วจะถูกกำหนดโดยประเภทของก๊าซที่มีอยู่ในกระบอกสูบ
Stopcocks ประเภทต่อไปนี้แตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับประเภทของสารเคมีที่เก็บไว้:
- อะเซทิลีน. ร่างกายของถังดังกล่าวเป็นสีขาว วาล์วพิเศษถูกใช้ในถังที่มีอะเซทิลีน, คลอรีน, แอมโมเนียและสารที่มีฤทธิ์รุนแรงอื่น ๆ
- ออกซิเจน. ถังบรรจุทำสีฟ้าและมีไว้สำหรับเก็บออกซิเจนอาร์กอนไฮโดรเจนไนโตรเจนคาร์บอนไดออกไซด์และก๊าซเฉื่อยอื่น ๆ
- โพรเพนบิวเทน. พวกเขาทาสีแดงและมีไว้สำหรับการจัดเก็บสารและไฮโดรคาร์บอนก๊าซอื่น ๆ ที่สอดคล้องกับชื่อ รูปแบบชนิดวาล์วที่พบมากที่สุดสำหรับกระบอกสูบดังกล่าวคือ VB-2
วาล์วสำหรับถังอะเซทิลีนไม่ได้ทำจากทองเหลืองเพราะสารที่มีอยู่ในนั้นสามารถทำปฏิกิริยาทางเคมีกับทองแดงได้ โดยปกติแล้วเหล็กกล้าคาร์บอนหรือโลหะผสมจะใช้ในการทำวาล์วประเภทนี้
อุปกรณ์วาล์วแก๊ส
วาล์วก๊าซมาตรฐานดูเหมือนทีในแต่ละข้อต่อที่ถูกตัดด้ายภายนอก รุ่นที่สูงขึ้นอาจมีส่วนที่ยื่นออกมาเพิ่มเติม - วาล์วนิรภัย โดยมีวัตถุประสงค์คือเพื่อลดแรงดันส่วนเกินในกรณีที่มีการให้ความร้อนเต็มถังหรือเมื่อทำการเติมไม่ถูกต้อง
หัวนมวาล์วด้านล่างใช้สำหรับเชื่อมต่อกับถังแก๊สส่วนบนจะใช้เพื่อยึดมู่เล่ย์และส่วนด้านข้างใช้สำหรับเชื่อมต่อการสื่อสารกับเต้าเสียบแก๊สและหัวฉีด ถังแก๊สแตะค่อนข้างง่าย
วาล์ว Shutoff มักจะประกอบด้วยองค์ประกอบทั่วไปดังต่อไปนี้:
- ร่างกายทองเหลืองหรือเหล็ก
- กล่องบรรจุหรือมู่เล่ติดกับตัวเรือนพร้อมน็อตยูเนี่ยน
- กลไกการล็อคภายในพร้อมวาล์วและก้าน
- ปะเก็น
- หมวกเต้าเสียบ
เป็นไปได้ที่จะต้องพิจารณารายละเอียดเกี่ยวกับการจัดเรียงของวาล์วบนถังแก๊สแต่ละประเภทในภาพที่นำเสนอ
คลังภาพ
ภาพถ่ายจาก
วาล์วนิรภัย
วาล์วถังอะเซทิลีน
วาล์วสำหรับถังออกซิเจน
วาล์วสำหรับถังโพรเพนบิวเทน
วาล์วที่สวมใส่อาจอนุญาตให้มีก๊าซจำนวนเล็กน้อยผ่านไปได้ซึ่งในห้องปิดสามารถนำไปสู่ผลลัพธ์ที่คาดการณ์ไม่ได้ เพื่อป้องกันสถานการณ์ดังกล่าวจะใช้ฝาปิดที่ด้านข้างซึ่งทำหน้าที่ปิดผนึกภาชนะบรรจุเพิ่มเติมในระหว่างการขนส่งและการจัดเก็บระยะยาว
ทิศทางของด้ายที่ทางออกขึ้นอยู่กับสารเคมีที่มีอยู่ในกระบอกสูบ: ด้านขวาใช้สำหรับก๊าซที่ไม่ติดไฟ (ออกซิเจน, ไนโตรเจน, อาร์กอน, ฯลฯ ) และทางซ้ายใช้สำหรับสารติดไฟ (ไฮโดรเจน, อะเซทิลีน, โพรเพน ฯลฯ )
หลักการทำงานของวาล์วก๊าซในรูปแบบที่ประกอบไม่น่าทึ่ง ในการจ่ายก๊าซและปิดกั้นเพียงหมุน handwheel อย่างช้าๆในทิศทางที่เหมาะสม
ข้อควรระวังบังคับ
ก่อนที่จะเปลี่ยนวาล์วถังแก๊สต้องระมัดระวังความปลอดภัย งานจะต้องดำเนินการในลักษณะที่จะปกป้องบุคคลจากอันตรายที่อาจเกิดขึ้นและเก็บอุปกรณ์ในสภาพการทำงาน
ข้อควรระวังต่อไปนี้ถูกใช้ในงานเตรียมการสำหรับการเปลี่ยนวาล์วแก๊ส:
- ดูดซับเนื้อหาที่เหลือของภาชนะออกในที่โล่งเท่านั้น ข้อยกเว้นสามารถทำได้เฉพาะไนโตรเจนอากาศและอาร์กอน
- พื้นที่ทำงานควรมีการระบายอากาศที่ดีแม้ว่าจะแนะนำให้ทำงานบนท้องถนน
- ควรมีถังก๊าซปิดหนึ่งอันในที่ทำงาน
- คลายมู่เล่อย่างช้าๆเพื่อป้องกันการใช้พลังงานไฟฟ้า
- การเปลี่ยนวาล์วสามารถเริ่มได้หลังจากการปรับสมดุลความดันสุดท้ายในกระบอกสูบและภายนอกเท่านั้น
เมื่อขันสกรูวาล์วเข้ากับกระบอกสูบจะใช้เทปกาวหรือน้ำมันหล่อลื่นพิเศษซึ่งจะช่วยเพิ่มความแน่นและความแข็งแรงของการเชื่อมต่อ เมื่อทำการเปลี่ยนวาล์วซีลดังกล่าวมีความซับซ้อนอย่างมากในกระบวนการรื้อถอน เพื่อแก้ปัญหานี้คุณสามารถทำให้วาล์วร้อนขึ้นด้วยเครื่องเป่าผม
ประหยัดค่าแก๊สเทปไม่คุ้มเพราะวัสดุคุณภาพสูงไม่จำเป็นต้องบิดวาล์วเนื่องจากแก๊สรั่ว
วาล์วปิดสามารถอุ่นได้ก็ต่อเมื่อมีการปล่อยก๊าซออกจากกระบอกสูบและปิดวาล์ว ในกรณีนี้ขั้นตอนมีความปลอดภัยและจะไม่นำไปสู่สถานการณ์ที่ไม่แน่นอน
อีกทางเลือกหนึ่งสำหรับเครื่องเป่าผมสามารถห่อด้วยผ้าตามด้วยการราดด้วยน้ำเดือด ด้วยวิธีการให้ความร้อนนี้ควรเสียบเกลียวที่เหมาะสมลงในฟิตติ้งเต้าเสียบเพื่อป้องกันไม่ให้น้ำเข้าที่นั่น
หลังจากปฏิบัติตามข้อควรระวังเพื่อความปลอดภัยและอุ่นเครื่องวาล์วที่ปิดแล้วคุณสามารถคลายเกลียววาล์วซึ่งจะกลายเป็นงานที่ยาก
หากนอกเหนือจากการเปลี่ยนอุปกรณ์ล็อคกระบอกสูบแล้วคุณยังจำเป็นต้องเปลี่ยนวาล์วที่ติดตั้งในท่อส่งก๊าซอีกด้วยเราแนะนำให้คุณศึกษาขั้นตอนและกฎสำหรับการทำงานนี้
คู่มือการคลายเกลียววาล์ว
การสำรองความหนาแน่นเพิ่มเติมไม่ได้ฟุ่มเฟือย แต่เมื่อเปลี่ยนวาล์วปิดในถังแก๊สความแข็งแรงของการยึดอาจเป็นปัญหาใหญ่ ความยากอยู่ที่การซ่อมตัวถังในลักษณะที่ไม่หมุนเมื่อเปิดวาล์วด้วยกุญแจ
ปัญหานี้อยู่ในใจว่าจะมีการพิจารณาขั้นตอนทีละขั้นตอนเพิ่มเติมสำหรับการเปลี่ยนวาล์ว มีหลายวิธีในการแก้ไขตัวถังแก๊สให้ลองพิจารณาบางส่วน
วิธีที่ 1: แนบแถบขีด จำกัด
คุณจะต้องใช้เครื่องมือและวัสดุดังกล่าว: ประแจท่อสองน็อตที่มีความยาว 20 มม. หรือมากกว่าโดยมีน็อตสองตัวและโปรไฟล์มุมโลหะที่มีความยาวอย่างน้อยหนึ่งเมตร แทนที่จะเป็นมุมคุณสามารถใช้ผลิตภัณฑ์อื่นที่ไม่มีความสงสารในการเจาะรูขนาดเล็กสองรู
ถัดไปคุณจะต้องวัดระยะห่างระหว่างสองหลุมที่ใกล้ที่สุดบนรองเท้าของภาชนะบรรจุและเจาะรูที่เกี่ยวข้องจากขอบด้านหนึ่งของโปรไฟล์โลหะ หลังจากนั้นให้ทำการยึดเหล็กเส้นกับตัวภาชนะด้วยความช่วยเหลือของสลักเกลียวและวางไว้ที่ด้านข้าง การออกแบบนี้จะไม่อนุญาตให้เลื่อนกระบอกสูบ
จากนั้นคุณต้องวางเท้าบนโปรไฟล์โลหะและใช้มือของคุณในการไขกุญแจไขสกรูอย่างระมัดระวัง
ขั้นตอนการเรียนการสอนภาพโดยขั้นตอนที่นำเสนอด้านล่าง
คลังภาพ
ภาพถ่ายจาก
ขั้นตอนที่ 1: เตรียมถังสำหรับเปลี่ยนวาล์ว
ขั้นตอนที่ 2: ตรวจสอบหลุมในรองเท้า
ขั้นตอนที่ 3: การเตรียมฮาร์ดแวร์สำหรับการประกอบ
ขั้นตอนที่ 4: เจาะรูในแถบโลหะ
ขั้นตอนที่ 5: ขันแถบโลหะกับกระบอกสูบ
ขั้นตอนที่ 6: การแนบ Pipe Wrench เข้ากับ Valve
ขั้นตอนที่ 7: คลายเกลียววาล์วด้วยสายล็อค
ขั้นตอนที่ 8: การบิดครั้งสุดท้ายของ Valve ด้วยมือ
วิธีที่ 2: เชื่อมทรงกระบอกกับฐานโลหะ
วิธีนี้ค่อนข้างอันตรายดังนั้นควรใช้ช่างเชื่อมมืออาชีพเท่านั้นที่ต้องใช้ความระมัดระวังอย่างที่สุด รองเท้าถูกยึดในสองแห่งดังนั้นหลังจากคลายเกลียววาล์วมันง่ายที่จะฉีกภาชนะออกจากฐาน
หลังจากเชื่อมตัวเรือนอุปกรณ์จะถูกคลายเกลียวอย่างระมัดระวังด้วยประแจท่อ จากนั้นด้ายภายในของกระบอกสูบควรทำความสะอาดส่วนที่เหลือของซีล
ตัวเลือกที่อธิบายไว้สำหรับการแก้ไขถังแก๊สไม่ จำกัด หากต้องการแก้ไขคุณสามารถใช้วิธีการอื่นได้หลายวิธี บางครั้งน้ำคอนเดนเสทจะสะสมที่ด้านล่างของภาชนะบรรจุดังนั้นหลังจากถอดวาล์วออกแล้วจำเป็นต้องพลิกภาชนะเพื่อให้น้ำไหลออกได้
คาดคั้นกับวาล์วหยุดใหม่
ก่อนขันสกรูในวาล์วชิ้นส่วนที่เชื่อมต่อทั้งหมดจะต้องลดระดับลงเพื่อป้องกันการอุดตันของกลไกการล็อค ในการทำเช่นนี้คุณสามารถใช้เศษผ้าที่มีผงซักฟอกธรรมดาหรือชุบแอลกอฮอล์ขาว หลังจากนี้ให้ล้างพื้นผิวด้วยน้ำเปล่าและปล่อยให้แห้ง
วาล์วตัวใหม่จะไม่ถูกขันเข้ากับกระบอกสูบด้ายเปลือย จำเป็นต้องใช้น้ำยาซีล: จาระบีชนิดพิเศษหรือเทปฟลูออโรเรซิ่น พวกมันถูกนำไปใช้กับข้อต่อที่ต่ำกว่าและหลังจากนั้นก็เปิดวาล์ว
ระหว่างวาล์วและตัวถังไม่ควรใช้ปะเก็นเพิ่มเติมซีลแลนท์และแรงยึดที่สอดคล้องกันจะเพียงพอ
ความหนาของเทปก๊าซ fum นั้นมากกว่าการประปาและคือ 0.1 - 0.25 มม. และกระสวยควรเป็นสีเหลือง เทปพันแผลที่มีความตึง 3-4 ชั้น มันจะเป็นการดีกว่าถ้าจะบิดอีกครั้งที่จุดแตกหักกว่าจะทำให้ซีลหลวม
ควรยึดวาล์วด้วยประแจแรงบิด วาล์วเหล็กปิดจะถูกขันด้วยแรงสูงสุดที่ 480 นิวตันเมตรและทองเหลือง - 250 นิวตันเมตร หลังจากหนีบวาล์วแล้วคุณสามารถไปยังขั้นตอนถัดไปเพื่อทดสอบความหนาแน่นของการเชื่อมต่อที่เกิดขึ้น
ทดสอบการรั่วและการเสร็จสิ้น
เมื่อตรวจสอบการเชื่อมต่อวาล์วเพื่อหารอยรั่วจำเป็นต้องปั๊มแก๊สภายใต้แรงดันลงในถังแก๊ส
มีสองวิธีในการทำสิ่งนี้:
- ฉีดก๊าซโดยใช้อุปกรณ์คอมเพรสเซอร์หรือปั๊มรถยนต์
- เชื่อมต่อสองกระบอกสูบกับท่อหนึ่งในนั้นเป็นที่ว่างเปล่า (ผ่านการทดสอบ) และที่สองจะเต็มไปด้วยก๊าซ
ขั้นแรกภายใต้การควบคุมของเกจวัดความดันจำเป็นต้องเติมแก๊สในถังทดสอบด้วยความดัน 1.5-2 บรรยากาศ หลังจากนั้นจะใช้โฟมสบู่กับข้อต่อและก๊อกน้ำจะเปิดขึ้นเล็กน้อย
หากฟองสบู่ไม่พองเกินที่ใดก็แสดงว่าการเชื่อมต่อนั้นแน่น แต่ถ้ามีอาการบวมอย่างน้อยฟองเล็กน้อยคุณจะต้องบิดวาล์วอีกครั้ง
เมื่อแช่วาล์วในน้ำจะแนะนำให้ปิดฟิตติ้งด้านข้างด้วยปลั๊กเพื่อให้น้ำและอนุภาคที่แขวนอยู่ในนั้นไม่เข้าไปในกลไกการล็อค
หากภาชนะบรรจุมีขนาดเล็กคุณสามารถแช่วาล์วในอ่างน้ำขนาดเล็กและดูการมีฟอง
หลังจากเปลี่ยนวาล์วปิดในหนังสือเดินทางของถังแก๊สต้องมีเครื่องหมายที่เกี่ยวข้อง
ควรจำไว้ว่าวิธีการที่อธิบายไว้ข้างต้นสำหรับการเปลี่ยนวาล์วเก่านั้นใช้ได้กับถังโลหะเท่านั้น หากคุณมีถังเก็บก๊าซคอมโพสิตจะไม่สามารถทำได้เนื่องจากมีความเป็นไปได้ที่จะทำให้ขวดเสียหายและทำให้เกิดความหนาแน่น
วัสดุวิดีโอที่นำเสนอช่วยให้คุณเห็นรายละเอียดและความยากลำบากทั้งหมดโดยตรงเมื่อเปลี่ยนวาล์วในถังก๊าซ
วิดีโอ # 1 คลายเกลียววาล์วออกจากถังแก๊ส:
วิดีโอ # 2 ทำให้วาล์วใหม่แน่นขึ้นด้วยวิธีดั้งเดิมเพื่อแก้ไขถังแก๊ส:
วิดีโอ # 3 วิธีเปลี่ยนวาล์วบนถังแก๊ส:
เมื่อดำเนินการเกี่ยวกับการเปลี่ยนวาล์วก๊าซคุณไม่จำเป็นต้องรีบเร่งและพิจารณาการกระทำที่ตามมาและผลที่ตามมา
ถึงแม้จะมีข้อควรระวังทั้งหมดการจัดการที่อธิบายไว้ด้วยอุปกรณ์แก๊สค่อนข้างอันตรายสำหรับผู้เริ่มต้น เป็นการดีที่สุดที่จะมอบความไว้วางใจในการทำงานให้กับมืออาชีพที่จะสร้างพวกเขาในตำแหน่งผู้เชี่ยวชาญ
หากคุณมีคำถามใด ๆ ในขณะที่อ่านบทความนี้คุณสามารถถามพวกเขาในช่องด้านล่าง ที่นี่คุณสามารถแสดงความคิดเห็นและแบ่งปันข้อมูลที่เป็นประโยชน์ กรุณาแสดงความคิดเห็นในเนื้อหาเรามีความสนใจในความคิดเห็นของคุณ