ความทนทานและความน่าเชื่อถือในการปฏิบัติงานของการติดตั้งด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการ อย่างไรก็ตามการโอเวอร์โหลดในปัจจุบันส่งผลต่ออายุการใช้งานของมอเตอร์อย่างมาก เพื่อป้องกันพวกเขาพวกเขาเชื่อมต่อการถ่ายทอดความร้อนที่ปกป้องร่างกายการทำงานหลักของเครื่องไฟฟ้า
เราจะบอกคุณถึงวิธีการเลือกอุปกรณ์ที่ทำนายการเกิดขึ้นของสถานการณ์ฉุกเฉินเกินกว่าตัวบ่งชี้กระแสสูงสุดที่อนุญาต ในบทความที่เรานำเสนอหลักการของการกระทำที่อธิบายถึงพันธุ์และลักษณะของพวกเขาจะได้รับ ให้คำแนะนำเกี่ยวกับการเชื่อมต่อและการตั้งค่าที่เชี่ยวชาญ
เหตุใดอุปกรณ์ป้องกันจึงมีความจำเป็น
แม้ว่าไดรฟ์ได้รับการออกแบบและใช้งานอย่างถูกต้องโดยไม่ละเมิดกฎการใช้งานขั้นพื้นฐาน แต่ก็มีความเป็นไปได้ที่จะเกิดความผิดปกติ
โหมดฉุกเฉินของการใช้งานรวมถึงข้อบกพร่องเฟสเดียวและหลายเฟส, ความร้อนเกินพิกัดของอุปกรณ์ไฟฟ้า, ติดขัดของโรเตอร์และการทำลายของแบริ่งประกอบ, ความล้มเหลวเฟส
เมื่อทำงานในโหมดโหลดสูงมอเตอร์ไฟฟ้าจะใช้ไฟฟ้าเป็นจำนวนมาก และด้วยแรงดันไฟฟ้าส่วนเกินปกติอุปกรณ์จะอุ่นขึ้นอย่างหนาแน่น
เป็นผลให้ฉนวนเสื่อมอย่างรวดเร็วซึ่งนำไปสู่การลดลงอย่างมีนัยสำคัญในชีวิตการดำเนินงานของโรงงานไฟฟ้า ในการแยกสถานการณ์ดังกล่าวรีเลย์ป้องกันความร้อนจะเชื่อมต่อในวงจรกระแสไฟฟ้า หน้าที่หลักของพวกเขาคือเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานปกติของผู้บริโภค
พวกเขาปิดมอเตอร์ด้วยความล่าช้าบางอย่างและในบางกรณี - ทันทีเพื่อป้องกันการทำลายฉนวนกันความร้อนหรือความเสียหายต่อบางส่วนของการติดตั้งไฟฟ้า
รีเลย์ปัจจุบันป้องกันมอเตอร์ไฟฟ้าจากความล้มเหลวของเฟสและโอเวอร์โหลดเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่องรวมถึงการเบรกของโรเตอร์ นี่คือสาเหตุหลักที่ทำให้เกิดภาวะฉุกเฉิน
เพื่อป้องกันการลดลงของความต้านทานของฉนวนอุปกรณ์ป้องกันการปิดจะถูกนำมาใช้ แต่ถ้าภารกิจคือการป้องกันการละเมิดการทำความเย็นอุปกรณ์พิเศษของการป้องกันความร้อนในตัวจะถูกเชื่อมต่อ
อุปกรณ์และหลักการทำงานของ TR
โครงสร้างรีเลย์ไฟฟ้าแบบความร้อนเป็นอุปกรณ์ขนาดเล็กที่ประกอบด้วยแผ่นไวต์เบลลิกที่ไวต่อความร้อนคอยล์ร้อนระบบคันโยกสปริงและหน้าสัมผัสทางไฟฟ้า
แผ่น bimetallic นั้นทำจากโลหะที่แตกต่างกันสองชนิดตามกฎ Invar และเหล็กกล้าโครเมียมนิกเกิลเชื่อมต่อกันอย่างแน่นหนาระหว่างกระบวนการเชื่อม โลหะหนึ่งมีค่าสัมประสิทธิ์อุณหภูมิที่สูงขึ้นกว่าโลหะอื่นดังนั้นจึงร้อนขึ้นด้วยความเร็วที่แตกต่างกัน
ในกรณีที่กระแสเกินพิกัดส่วนที่ไม่คงที่ของแผ่นจะโค้งงอกับวัสดุที่มีค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวทางความร้อนต่ำกว่า สิ่งนี้จะส่งผลกระทบต่อแรงของระบบหน้าสัมผัสในอุปกรณ์ป้องกันและเปิดใช้งานการปิดการติดตั้งระบบไฟฟ้าในระหว่างที่มีความร้อนสูงเกินไป
เครื่องถ่ายทอดความร้อนเชิงกลส่วนใหญ่มีหน้าสัมผัสสองกลุ่ม คู่หนึ่งปกติเปิดขึ้นส่วนอีกคู่ถูกปิดอย่างต่อเนื่อง เมื่ออุปกรณ์ป้องกันเดินทางไปสถานะของผู้ติดต่อจะเปลี่ยนไป อดีตถูกปิดและหลังจะเปิด
TR แบบอิเล็กทรอนิกส์ใช้เซ็นเซอร์พิเศษและโพรบที่ละเอียดอ่อนซึ่งตอบสนองต่อกระแสที่เพิ่มขึ้น ในไมโครโปรเซสเซอร์ของอุปกรณ์ป้องกันดังกล่าวมีการตั้งค่าพารามิเตอร์ที่กำหนดสถานการณ์เมื่อจำเป็นต้องปิดแหล่งจ่ายไฟ
หม้อแปลงไฟฟ้าในตัวจะตรวจจับกระแสไฟฟ้าหลังจากนั้นระบบอิเล็กทรอนิกส์จะประมวลผลข้อมูลที่ได้รับ หากค่าปัจจุบันมากกว่าค่าที่ตั้งไว้ชีพจรจะถูกส่งไปยังสวิตช์โดยตรงทันที
ด้วยการเปิดคอนแทคภายนอกรีเลย์ที่มีกลไกอิเล็กทรอนิกส์จะบล็อกโหลด รีเลย์ความร้อนสำหรับมอเตอร์ไฟฟ้าติดตั้งอยู่บนคอนแทค
แผ่น bimetallic สามารถให้ความร้อนโดยตรง - เนื่องจากอิทธิพลของกระแสโหลดสูงสุดบนแถบโลหะหรือทางอ้อมโดยใช้เทอร์โมคัปเปิลแยกต่างหาก บ่อยครั้งที่หลักการเหล่านี้รวมเข้าด้วยกันในอุปกรณ์ป้องกันความร้อน ด้วยความร้อนรวมอุปกรณ์มีประสิทธิภาพที่ดีที่สุด
หลังจากเย็นตัวลงแผ่นกลับสู่สภาพดั้งเดิม รายชื่อผู้ติดต่อเปลี่ยนจะถูกปิดโดยอัตโนมัติหรือคุณต้องการบังคับให้พวกเขาเข้าสู่สถานะปิด
คุณสมบัติพื้นฐานของรีเลย์ปัจจุบัน
คุณสมบัติหลักของสวิทช์ป้องกันความร้อนคือการพึ่งพาเวลาตอบสนองของกระแสไฟฟ้าที่ไหลผ่านอย่างเห็นได้ชัดยิ่งมีค่ามากเท่าไรก็ยิ่งทำงานได้เร็วขึ้นเท่านั้น สิ่งนี้บ่งบอกถึงความเฉื่อยบางประการขององค์ประกอบรีเลย์
ทิศทางการเคลื่อนที่ของอนุภาคตัวพาประจุผ่านอุปกรณ์ไฟฟ้าใด ๆ ปั๊มหมุนเวียนและหม้อต้มไฟฟ้าจะสร้างความร้อน ที่การจัดอันดับปัจจุบันระยะเวลาที่อนุญาตมีแนวโน้มที่จะไม่มีที่สิ้นสุด
และที่ค่าเกินค่าเล็กน้อยอุณหภูมิในอุปกรณ์จะเพิ่มขึ้นซึ่งนำไปสู่การสึกหรอของฉนวนก่อนวัยอันควร
วงจรเปิดจะบล็อกอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นทันที ทำให้สามารถป้องกันเครื่องยนต์ร้อนจัดและป้องกันความล้มเหลวในกรณีฉุกเฉินของการติดตั้งระบบไฟฟ้า
โหลดพิกัดของมอเตอร์เองเป็นปัจจัยสำคัญในการกำหนดทางเลือกของอุปกรณ์ ตัวบ่งชี้ในช่วง 1.2-1.3 หมายถึงการดำเนินการที่สำเร็จด้วยการโอเวอร์โหลดปัจจุบัน 30% ในช่วงเวลา 1200 วินาที
ระยะเวลาของการโอเวอร์โหลดอาจส่งผลเสียต่อสถานะของอุปกรณ์ไฟฟ้า - ด้วยการสัมผัสในระยะสั้นประมาณ 5-10 นาทีเท่านั้นที่ขดลวดมอเตอร์ซึ่งมีมวลน้อยจะได้รับความร้อน และด้วยความร้อนที่ยาวนานของเครื่องยนต์ทั้งหมดซึ่งเต็มไปด้วยความเสียหายร้ายแรง หรืออาจจำเป็นต้องเปลี่ยนอุปกรณ์ที่ถูกเผาด้วยอุปกรณ์ใหม่
เพื่อป้องกันวัตถุมากที่สุดจากการโอเวอร์โหลดจำเป็นต้องใช้รีเลย์ป้องกันความร้อนโดยเฉพาะสำหรับมันเวลาตอบสนองที่จะตรงกับตัวบ่งชี้การโอเวอร์โหลดสูงสุดที่อนุญาตของมอเตอร์ไฟฟ้าที่เฉพาะเจาะจง
ในทางปฏิบัติมันไม่สามารถประกอบรีเลย์ควบคุมแรงดันไฟฟ้าสำหรับมอเตอร์แต่ละประเภทได้ องค์ประกอบรีเลย์หนึ่งถูกใช้เพื่อปกป้องเครื่องยนต์ของการออกแบบที่หลากหลาย ในเวลาเดียวกันมันเป็นไปไม่ได้ที่จะรับประกันการป้องกันที่เชื่อถือได้ในช่วงเวลาการทำงานเต็มรูปแบบที่ จำกัด โดยโหลดขั้นต่ำและสูงสุด
การเพิ่มขึ้นของกระแสไม่ได้นำไปสู่ภาวะฉุกเฉินที่เป็นอันตรายของอุปกรณ์ ก่อนที่โรเตอร์และสเตเตอร์จะได้รับความร้อนจนถึงอุณหภูมิที่ จำกัด จะใช้เวลาสักครู่
ดังนั้นจึงไม่จำเป็นอย่างยิ่งที่อุปกรณ์ป้องกันจะตอบสนองต่อทุก ๆ คนแม้จะเพิ่มขึ้นเล็กน้อยในปัจจุบัน รีเลย์ควรปิดมอเตอร์ไฟฟ้าเฉพาะในกรณีที่มีความเสี่ยงต่อการสึกหรออย่างรวดเร็วของชั้นฉนวน
ประเภทของรีเลย์ป้องกันความร้อน
มีหลายประเภทของรีเลย์เพื่อป้องกันมอเตอร์ไฟฟ้าจากความล้มเหลวเฟสและเกินพิกัดปัจจุบัน พวกเขาทั้งหมดมีคุณสมบัติการออกแบบที่แตกต่างกันประเภทของ MP ที่ใช้และการใช้งานในมอเตอร์ที่แตกต่างกัน
TRP. อุปกรณ์เปลี่ยนขั้วเดี่ยวพร้อมระบบทำความร้อนรวม ออกแบบมาเพื่อปกป้องมอเตอร์ไฟฟ้าแบบสามเฟสแบบอะซิงโครนัสจากการโอเวอร์โหลดในปัจจุบัน TRP ใช้ในเครือข่ายพลังงานกระแสตรงที่มีแรงดันไฟฟ้าพื้นฐานที่ 440 V ในการทำงานปกติสามารถทนต่อการสั่นสะเทือนและการกระแทก
RTL. จัดหาเครื่องยนต์ที่มีการป้องกันในกรณีเช่นนี้:
- เมื่อหนึ่งในสามขั้นตอนตก;
- ความไม่สมดุลของกระแสน้ำและเกินพิกัด
- เริ่มล่าช้า
- การติดขัดของแอคชูเอเตอร์
สามารถติดตั้งได้กับขั้ว KRL แยกต่างหากจากตัวเริ่มแม่เหล็กหรือติดตั้งโดยตรงบน PML ติดตั้งบนรางแบบมาตรฐานระดับการป้องกัน - IP20
ปตท.. พวกเขาปกป้องเครื่องสามเฟสแบบอะซิงโครนัสด้วยโรเตอร์กรงกระรอกจากจุดเริ่มต้นที่ล่าช้าของกลไกการโอเวอร์โหลดที่นานเกินไปและความไม่สมดุลนั่นคือความไม่สมดุลของเฟส
PTT สามารถใช้เป็นส่วนประกอบในวงจรควบคุมไดรฟ์ต่างๆรวมถึงการรวมเข้ากับ starters PMA ซีรีส์
TRN. สวิตช์สองเฟสที่ควบคุมการเริ่มต้นของการติดตั้งระบบไฟฟ้าและโหมดการทำงานของมอเตอร์ เป็นอิสระจากอุณหภูมิโดยรอบพวกเขามีเพียงระบบสำหรับการติดต่อกลับไปสู่สถานะเริ่มต้นด้วยตนเอง สามารถใช้ในเครือข่าย DC
RTI. อุปกรณ์สับเปลี่ยนไฟฟ้าที่มีค่าคงที่แม้ว่าจะใช้พลังงานต่ำ ติดตั้งบนคอนแทคเตอร์ของซีรีย์ KMI ทำงานร่วมกับฟิวส์ / เบรกเกอร์วงจร
รีเลย์สถานะโซลิดสเตต. พวกเขาเป็นอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ขนาดเล็กในสามขั้นตอนในการออกแบบที่ไม่มีชิ้นส่วนเคลื่อนไหว
พวกมันทำงานตามหลักการคำนวณค่าเฉลี่ยของอุณหภูมิมอเตอร์โดยตรวจสอบการทำงานและกระแสเริ่มต้นอย่างสม่ำเสมอ พวกเขามีลักษณะภูมิคุ้มกันต่อการเปลี่ยนแปลงในสภาพแวดล้อมและดังนั้นจึงถูกนำมาใช้ในพื้นที่อันตราย
RTK. สวิตช์เริ่มต้นสำหรับการควบคุมอุณหภูมิในตัวเรือนของอุปกรณ์ไฟฟ้า พวกเขาจะใช้ในวงจรอัตโนมัติที่รีเลย์ความร้อนทำหน้าที่เป็นส่วนประกอบ
เพื่อให้การทำงานของอุปกรณ์ไฟฟ้าเป็นไปอย่างเชื่อถือได้องค์ประกอบรีเลย์จะต้องมีคุณสมบัติเช่นความไวและความเร็วรวมถึงการเลือกสรร
เป็นสิ่งสำคัญที่ต้องจำไว้ว่าไม่มีอุปกรณ์ใดที่เหมาะสมสำหรับการป้องกันวงจรจากการลัดวงจร
อุปกรณ์ป้องกันความร้อนป้องกันภาวะฉุกเฉินที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานที่ผิดปกติของกลไกหรือการโอเวอร์โหลด
อุปกรณ์ไฟฟ้าอาจไหม้ก่อนที่รีเลย์จะเริ่มทำงาน เพื่อการป้องกันที่ครอบคลุมจะต้องเสริมฟิวส์หรือเบรกเกอร์วงจรขนาดกะทัดรัดของการออกแบบแบบแยกส่วน
การเชื่อมต่อการปรับและการทำเครื่องหมาย
อุปกรณ์สวิตช์โอเวอร์โหลดซึ่งแตกต่างจากเครื่องไฟฟ้าไม่ทำลายวงจรไฟโดยตรง แต่ให้สัญญาณเพื่อปิดวัตถุชั่วคราวในโหมดฉุกเฉินเท่านั้น ผู้ติดต่อที่ถูกสลับโดยปกติจะทำงานเหมือนปุ่มหยุดบนคอนแทคและมีการเชื่อมต่อตามลำดับ
ไดอะแกรมการเชื่อมต่ออุปกรณ์
ในการออกแบบของรีเลย์ไม่จำเป็นต้องทำซ้ำฟังก์ชั่นทั้งหมดของหน้าสัมผัสกำลังไฟเมื่อใช้งานได้สำเร็จเนื่องจากเชื่อมต่อกับ MP โดยตรง การออกแบบนี้ช่วยให้คุณประหยัดวัสดุได้อย่างมากสำหรับหน้าสัมผัสพลังงาน มันง่ายกว่ามากในการเชื่อมต่อกระแสไฟฟ้าขนาดเล็กในวงจรควบคุมกว่าจะตัดการเชื่อมต่อสามเฟสด้วยกระแสไฟฟ้าขนาดใหญ่ทันที
ในหลายรูปแบบของการเชื่อมต่อรีเลย์ความร้อนกับวัตถุจะมีการใช้หน้าสัมผัสแบบปิดอย่างถาวร มีการเชื่อมต่อแบบอนุกรมกับปุ่มหยุดของแผงควบคุมและกำหนดให้ NC - ปิดตามปกติหรือเชื่อมต่อ NC - ปกติ
การสัมผัสแบบเปิดพร้อมกับชุดรูปแบบนี้สามารถใช้เพื่อเริ่มการทำงานของการป้องกันความร้อน ไดอะแกรมการเชื่อมต่อของมอเตอร์ไฟฟ้าที่เชื่อมต่อรีเลย์ป้องกันความร้อนอาจแตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญขึ้นอยู่กับความพร้อมของอุปกรณ์เพิ่มเติมหรือคุณสมบัติทางเทคนิค
ในวงจรง่ายมาตรฐาน TR เชื่อมต่อกับเอาท์พุทของสตาร์ทเตอร์ไฟฟ้าแรงต่ำบนมอเตอร์ไฟฟ้า รายชื่อผู้ติดต่อเพิ่มเติมของอุปกรณ์ที่มีการเชื่อมต่อจำเป็นต้องอยู่ในชุดที่มีขดลวดสตาร์ท
สิ่งนี้จะช่วยป้องกันอุปกรณ์ไฟฟ้าเกินพิกัดที่เชื่อถือได้ ในกรณีที่ยอมรับไม่ได้เกินค่า จำกัด ปัจจุบันองค์ประกอบรีเลย์จะเปิดวงจรทันทีถอด MP และมอเตอร์ออกจากแหล่งจ่ายไฟ
การเชื่อมต่อและการติดตั้งของรีเลย์ความร้อนเป็นกฎจะดำเนินการพร้อมกับการเริ่มต้นแม่เหล็กที่ออกแบบมาสำหรับการเปลี่ยนและการเริ่มต้นไดรฟ์ไฟฟ้า อย่างไรก็ตามมีหลายประเภทที่ติดตั้งบนราง DIN หรือแผงแบบพิเศษ
รายละเอียดปลีกย่อยของการปรับองค์ประกอบการถ่ายทอด
หนึ่งในข้อกำหนดหลักสำหรับอุปกรณ์ป้องกันมอเตอร์คือการทำงานที่ชัดเจนของอุปกรณ์ในกรณีที่เครื่องยนต์ทำงานฉุกเฉิน มันสำคัญมากที่จะต้องเลือกอย่างถูกต้องและปรับการตั้งค่าเนื่องจากการเตือนที่ผิดพลาดนั้นไม่สามารถยอมรับได้อย่างแน่นอน
รีเลย์ไฟฟ้าความร้อนซึ่งเหมาะอย่างยิ่งกับประเภทของมอเตอร์เฉพาะในพารามิเตอร์ทางเทคนิคทั้งหมดสามารถให้การป้องกันการโอเวอร์โหลดที่เชื่อถือได้ในแต่ละขั้นตอนป้องกันการเริ่มการติดตั้งที่ล่าช้าและป้องกันอุบัติเหตุจากการติดขัดของโรเตอร์
ในข้อได้เปรียบของการใช้องค์ประกอบการป้องกันในปัจจุบันก็ควรสังเกตความเร็วที่ค่อนข้างสูงและช่วงตอบสนองที่กว้างติดตั้งง่าย เพื่อให้แน่ใจว่ามอเตอร์ไฟฟ้าจะหยุดทำงานอย่างเหมาะสมในระหว่างการโอเวอร์โหลดรีเลย์ป้องกันความร้อนจะต้องได้รับการกำหนดค่าบนแพลตฟอร์ม / ขาตั้งพิเศษ
ในกรณีนี้ความไม่ถูกต้องจะถูกกำจัดเนื่องจากการกระจายของกระแสนิยมใน NE ไม่สม่ำเสมอ ในการตรวจสอบอุปกรณ์ป้องกันบนขาตั้งจะใช้วิธีการโหลดหุ่นจำลอง
กระแสไฟฟ้าแรงดันไฟฟ้าที่ลดลงจะถูกส่งผ่านเทอร์โมคัปเปิลเพื่อจำลองภาระความร้อนที่แท้จริง หลังจากนั้นเวลาตอบสนองที่แน่นอนจะถูกกำหนดโดยตัวจับเวลาอย่างแม่นยำ
เมื่อตั้งค่าพารามิเตอร์พื้นฐานคุณควรพยายามหาตัวบ่งชี้ต่อไปนี้:
- ที่ 1.5 เท่าของกระแสอุปกรณ์จะต้องปิดมอเตอร์หลังจาก 150 วินาที
- ที่ 5 ... กระแสไฟฟ้า 6 เท่าควรปิดมอเตอร์หลังจากผ่านไป 10 วินาที
หากเวลาตอบสนองไม่ถูกต้ององค์ประกอบรีเลย์จะต้องปรับโดยใช้สกรูควบคุม
เพื่อการทำงานที่ถูกต้องจำเป็นต้องกำหนดค่าอุปกรณ์สำหรับกระแสไฟฟ้าสูงสุดที่อนุญาตของมอเตอร์และอุณหภูมิอากาศ
ในกรณีที่ค่ากระแสของ NE และมอเตอร์แตกต่างกันและหากอุณหภูมิแวดล้อมต่ำกว่าอุณหภูมิ (+40 ° C) มากกว่า 10 องศาเซลเซียส
กระแสตอบสนองของสวิตช์ความร้อนไฟฟ้าลดลงตามอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นรอบวัตถุที่เป็นปัญหาเนื่องจากความร้อนของแถบ bimetallic ขึ้นอยู่กับพารามิเตอร์นี้ มีความแตกต่างที่สำคัญมีความจำเป็นต้องปรับ TP เพิ่มเติมหรือเลือกเทอร์โมคัปเปิลที่เหมาะสมยิ่งขึ้น
ตัวบ่งชี้อุณหภูมิที่ผันผวนอย่างมากส่งผลต่อประสิทธิภาพของรีเลย์ปัจจุบันอย่างมาก ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญมากที่จะต้องเลือก NE ที่สามารถทำหน้าที่พื้นฐานได้อย่างมีประสิทธิภาพโดยคำนึงถึงคุณค่าที่แท้จริง
TR แนะนำให้วางไว้ในห้องเดียวที่มีการติดตั้งระบบป้องกันไฟฟ้า พวกเขาจะต้องไม่ติดตั้งใกล้กับเครื่องกำเนิดความร้อนเตาเผาความร้อนหรือแหล่งความร้อนอื่น ๆ
รีเลย์ที่ชดเชยอุณหภูมิใช้ไม่ได้กับข้อ จำกัด เหล่านี้ การตั้งค่าปัจจุบันของอุปกรณ์ป้องกันสามารถปรับได้ในช่วง 0.75-1.25x จากค่าของการจัดอันดับปัจจุบันของเทอร์โมคัปเปิล การติดตั้งเสร็จในขั้นตอน
ก่อนอื่นให้คำนวณการแก้ไข E1 ไม่มีการชดเชยอุณหภูมิ:
E1= (Iนาม-ผมภาคตะวันออกเฉียงเหนือ) / c × Iภาคตะวันออกเฉียงเหนือ,
ที่ไหน
- ผมนาม - จัดอันดับปัจจุบันของภาระเครื่องยนต์
- ผมภาคตะวันออกเฉียงเหนือ - จัดอันดับปัจจุบันขององค์ประกอบความร้อนทำงานในรีเลย์
- c คือราคาการแบ่งส่วนมาตราส่วนคือประหลาด (c = 0.055 สำหรับ starters ที่ได้รับการป้องกัน c = 0.05 สำหรับการเปิด)
ขั้นตอนต่อไปคือการพิจารณาการแก้ไข E2 อุณหภูมิโดยรอบ:
E2= (t-30)/10,
ที่ไหน (อุณหภูมิแวดล้อม) - อุณหภูมิแวดล้อมเป็นองศาเซลเซียส
ขั้นตอนสุดท้ายคือการหาการแก้ไขทั้งหมด:
E = e1+ E2.
การแก้ไขทั้งหมด E อาจมีเครื่องหมาย“ +” หรือ“ -” หากผลลัพธ์เป็นค่าเศษส่วนจะต้องถูกปัดเศษให้เป็นค่าที่ใกล้ที่สุดในทิศทางมอดุโลเล็ก / ใหญ่ขึ้นอยู่กับลักษณะของโหลดปัจจุบัน
ในการกำหนดค่ารีเลย์ตัวประหลาดจะถูกถ่ายโอนไปยังค่าที่ได้รับจากการแก้ไขทั้งหมด อุณหภูมิการตอบสนองสูงช่วยลดการพึ่งพาของอุปกรณ์ป้องกันตัวชี้วัดภายนอก
รีเลย์ป้องกันความร้อนช่วยให้สามารถปรับกระแสไฟฟ้าของอุปกรณ์ได้อย่างราบรื่นด้วยตนเองภายใน± 25% ของกระแสไฟพิกัดของการติดตั้งระบบเครื่องกลไฟฟ้า
การปรับตัวชี้วัดเหล่านี้ดำเนินการโดยก้านพิเศษการเคลื่อนไหวที่เปลี่ยนการดัดเริ่มต้นของแผ่น bimetallic การตั้งค่ากระแสการทำงานในช่วงที่กว้างขึ้นนั้นกระทำโดยการเปลี่ยนเทอร์โมคัปเปิล
ในอุปกรณ์สวิตช์ที่ทันสมัยสำหรับการป้องกันการโอเวอร์โหลดมีปุ่มทดสอบที่ให้คุณตรวจสอบสภาพของอุปกรณ์โดยไม่ต้องใช้ขาตั้งพิเศษ นอกจากนี้ยังมีกุญแจสำคัญในการรีเซ็ตการตั้งค่าทั้งหมด คุณสามารถรีเซ็ตได้โดยอัตโนมัติหรือด้วยตนเอง นอกจากนี้ผลิตภัณฑ์ยังมีตัวบ่งชี้สถานะปัจจุบันของเครื่อง
เครื่องหมายถ่ายทอดความร้อน
มีการเลือกอุปกรณ์ป้องกันขึ้นอยู่กับมูลค่าของกำลังมอเตอร์ไฟฟ้า ส่วนหลักของคุณสมบัติที่สำคัญถูกซ่อนอยู่ในสัญลักษณ์
นี่คือเครื่องหมายของรีเลย์ความร้อนของโรงงาน KEAZ เป็นสิ่งสำคัญเมื่อเลือกที่จะให้ความสนใจกับมูลค่าของกระแสของโมเดลที่เป็นปัญหาเพื่อให้เพียงพอ
ควรเน้นในบางจุด:
- ช่วงของค่าของกระแสตั้งค่า (ระบุในวงเล็บ) แตกต่างกันเล็กน้อยสำหรับผู้ผลิตที่แตกต่างกัน
- การกำหนดตัวอักษรสำหรับประสิทธิภาพบางประเภทอาจแตกต่างกันไป
- สภาพภูมิอากาศมักจะถูกนำมาใช้เป็นช่วง ตัวอย่างเช่นควรอ่าน UHL3O4 ดังนี้: UHL3-O4
วันนี้คุณสามารถซื้อเครื่องดนตรีหลากหลายรูปแบบ: รีเลย์สำหรับ AC และ DC, monostable และ bistable, อุปกรณ์ที่มีการชะลอตัวเมื่อเปิด / ปิด, รีเลย์ป้องกันความร้อนที่มีองค์ประกอบเร่ง, TR โดยไม่ต้องขดลวดด้วยขดลวดหนึ่งหรือหลายขดลวด
พารามิเตอร์เหล่านี้ไม่ได้แสดงเสมอในการติดฉลากของอุปกรณ์ แต่ต้องระบุไว้ในแผ่นข้อมูลของผลิตภัณฑ์เครื่องใช้ไฟฟ้า
อุปกรณ์ชนิดและการติดฉลากของรีเลย์ไฟฟ้าจะได้รับการแนะนำในบทความต่อไปนี้ซึ่งเราแนะนำให้คุณอ่าน
อุปกรณ์และหลักการทำงานของรีเลย์ปัจจุบันเพื่อการปกป้องมอเตอร์ไฟฟ้าอย่างมีประสิทธิภาพบนตัวอย่างของอุปกรณ์ PTT 32P:
การป้องกันที่เหมาะสมจากการโอเวอร์โหลดและความล้มเหลวของเฟสเป็นกุญแจสำคัญในการทำงานที่ปราศจากปัญหาของมอเตอร์ไฟฟ้า วิดีโอเกี่ยวกับการทำงานของรีเลย์ในกรณีที่กลไกการทำงานผิดปกติ:
วิธีเชื่อมต่ออุปกรณ์ป้องกันความร้อนกับ MP, แผนภาพวงจรของรีเลย์ไฟฟ้า:
รีเลย์ความร้อนเกินพิกัดเป็นองค์ประกอบสำคัญของระบบควบคุมไดรฟ์ มันทำปฏิกิริยากับกระแสที่ไหลไปยังมอเตอร์และเปิดใช้งานเมื่ออุณหภูมิของการติดตั้งระบบเครื่องกลไฟฟ้าถึงค่า จำกัด ทำให้สามารถยืดอายุของมอเตอร์ไฟฟ้าที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมได้
กรุณาเขียนความคิดเห็นในบล็อกด้านล่าง บอกเราว่าคุณเลือกและกำหนดค่ารีเลย์ระบายความร้อนสำหรับมอเตอร์ไฟฟ้าของคุณเองอย่างไร แบ่งปันข้อมูลที่เป็นประโยชน์ถามคำถามโพสต์รูปภาพในหัวข้อของบทความ