ปัญหาโรงรถร้อนและห้องสาธารณูปโภคเกี่ยวข้องในสภาพอากาศหนาวของภาคเหนือ อุปสงค์สร้างอุปทานเนื่องจากจำนวนอุปกรณ์ทำความร้อนในตลาดมีขนาดใหญ่มาก
ในการเลือกเครื่องทำความร้อนที่เหมาะสมสำหรับโรงรถคุณต้องเข้าใจหลักการของการกระทำของพวกเขาเพื่อประเมินความคุ้มค่าความปลอดภัยและความสามารถในการแก้ปัญหา
เราได้จัดทำภาพรวมของโซลูชันที่เป็นที่นิยมมากที่สุดโดยสรุปข้อดีและข้อเสียของรุ่นต่างๆและระบุกฎพื้นฐานสำหรับการดำเนินงาน การคำนวณพลังงานของเครื่องทำความร้อนจะช่วยคุณเลือกอุปกรณ์ทำความร้อนที่ดีที่สุดสำหรับโรงรถ
ประเภทของเครื่องทำความร้อนและคุณสมบัติของพวกเขา
หลักการทำงานของฮีตเตอร์ทั่วไปคือการถ่ายเทความร้อนไปยังอากาศที่อยู่ใกล้ ๆ อุปกรณ์ดังกล่าวซึ่งมักใช้ในโรงรถเป็นเวลานาน ได้แก่ เตาไฟฟ้าเตาแก๊สหรือเตาเตา เหล่านี้เป็นอุปกรณ์และอุปกรณ์ที่เรียกว่าการให้ความร้อนโดยตรง
ตอนนี้คุณสามารถซื้อตัวทำความร้อนที่เหนือกว่าอุปกรณ์เหล่านี้ในด้านประสิทธิภาพความเรียบง่ายและความปลอดภัยในการใช้งาน
ลองพิจารณารายละเอียดเพิ่มเติมประเภทของเครื่องทำความร้อนที่สามารถใช้ในโรงรถ
ตัวเลือกที่ 1. เครื่องทำความร้อนน้ำมัน
ตัวแทนทั่วไปของเครื่องทำความร้อนธรรมดาคือเย็นน้ำมันไฟฟ้า
เครื่องทำความร้อนน้ำมันแบบง่ายสามารถแสดงเป็นภาชนะปิดผนึกที่เต็มไปด้วยน้ำมันแร่ มีการติดตั้งฮีทเตอร์ภายในตัวบรรจุภัณฑ์ซึ่งทำให้น้ำมันร้อน เมื่อถูกความร้อนเครื่องทำความร้อนจะส่งพลังงานไปยังน้ำมันมันคือร่างกายซึ่งจะกระจายความร้อนในอากาศแวดล้อม
อุปกรณ์ไม่จำเป็นต้องติดตั้งแบบพิเศษมีการออกแบบที่เรียบง่ายไม่แตกหักง่ายและคุณสามารถทำได้โดยไม่ต้องใช้วิธีแก้ปัญหาพิเศษเพื่อตอบสนองความต้องการด้านความปลอดภัย
ข้อแตกต่างที่ได้เปรียบของหม้อน้ำน้ำมันเมื่อเทียบกับเตาไฟฟ้าทั่วไปคือพื้นที่ผิวทำความร้อนที่ใหญ่กว่าและด้วยเหตุนี้การถ่ายเทความร้อนที่มากขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ
หม้อน้ำน้ำมันถูกนำมาใช้ในห้องทำความร้อนมานานเพื่อวัตถุประสงค์ต่าง ๆ ดังนั้นจึงมีตัวเลือกมากมายเมื่อซื้อ มันจะไม่ยากที่จะเลือกอุปกรณ์ที่เหมาะสม
แผงอิเล็กทรอนิกส์ของเครื่องทำความร้อนน้ำมันที่มีความสามารถในการเปิดอุปกรณ์ในเวลาที่กำหนดช่วยให้คุณมาอยู่ในโรงรถที่อุ่น
ก่อนอื่นสำหรับการใช้งานในโรงรถคุณต้องมีลิโน่ที่ควบคุมอุณหภูมิ เมื่อห้องอุ่นขึ้นคุณสามารถเปิดหม้อน้ำได้อย่างเต็มกำลังและรักษาอุณหภูมิ - ลดค่าที่จำเป็นสำหรับสิ่งนี้
การปรากฏตัวของการป้องกันโดยอัตโนมัติจากความร้อนสูงเกินไปเช่นเดียวกับเซ็นเซอร์ที่แก้ไขความลาดเอียงของอุปกรณ์และปิดการใช้งานในกรณีที่โรลโอเวอร์จะไม่รบกวน
การปรากฏตัวของเทอร์โมที่กำหนดอุณหภูมิกลางแจ้งไม่ได้มีความสำคัญสำหรับโรงรถ แต่การเตรียมอุปกรณ์ด้วยตัวจับเวลาที่ช่วยให้คุณสามารถเปิดอุปกรณ์ตามกำหนดเวลาเป็นตัวเลือกที่สะดวกมากหากคุณต้องการอุ่นเครื่องโรงรถในตอนเช้า
คลังภาพ
ภาพถ่ายจาก
เครื่องทำความร้อนน้ำมันสำหรับโรงรถ
การย้ายเครื่องใช้ในบ้านเก่า
เครื่องทำความร้อนสำหรับห้องเทคนิค
เครื่องทำท่อแบบโฮมเมด
ข้อดีของเครื่องทำความร้อนโรงรถน้ำมัน:
- ราคาถูก;
- ไม่ค่อยหยุดพัก;
- ยากที่จะเกิดความเสียหายกับผลกระทบ
ข้อดีที่สำคัญของเครื่องใช้ที่เติมน้ำมันคือความปลอดภัยในการใช้งานในห้องเทคนิคที่เก็บและใช้สารที่ติดไฟได้ ด้วยการกดปุ่มโดยไม่ตั้งใจคุณไม่ต้องกลัวว่ากรณีจะแตกน้ำมันจะรั่วไหลและผ้าขี้ริ้วกระดาษ ฯลฯ ในโรงรถจะติดไฟ
ในบรรดาข้อบกพร่องของอุปกรณ์น้ำมันความเฉื่อยความร้อนมีอิทธิพลเหนือ: หม้อน้ำต้องร้อนก่อนที่จะเริ่มให้ความร้อน ลบอย่างน่าประทับใจที่สองคือความร้อนไม่สม่ำเสมอของห้อง
ตัวเลือก # 2 อุปกรณ์ทำความร้อนแบบพาความร้อน
หลักการทำงานของเครื่องทำความร้อนแบบพาความร้อน (convector) นั้นขึ้นอยู่กับความแตกต่างของความหนาแน่นของอากาศที่อุณหภูมิต่างกัน อากาศเย็นจะเข้าสู่อุปกรณ์ผ่านช่องเปิดด้านล่างอุ่นขึ้นเบาลงและออกจากช่องเปิดด้านบน
ตามหลักการง่ายๆนี้การไหลเวียนของอากาศตามธรรมชาติเกิดขึ้นกับความร้อนภายในอุปกรณ์ การเข้าถึงอากาศเย็นไปยังองค์ประกอบความร้อนจะเพิ่มการถ่ายเทความร้อนเมื่อเปรียบเทียบกับเครื่องทำความร้อนมาตรฐาน
หลักการทำงานของเครื่องทำความร้อนแบบคอนเวคเตอร์ขึ้นอยู่กับการไหลเวียนตามธรรมชาติของมวลอากาศและการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิและความหนาแน่น
ตามกฎ Convectors ติดตั้งอยู่บนผนังเพราะมันเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้มีพื้นที่สำหรับอากาศเย็นที่เข้ามาจากด้านล่างและอากาศอุ่นออกมาจากด้านบน รูด้านบนติดตั้งบานเกล็ดนำพิเศษตำแหน่งที่กำหนดทิศทางการเคลื่อนที่ของอากาศอุ่นออก
โดยหลักการของการทำความร้อนอุปกรณ์ทำความร้อนแบบพาความร้อนจะถูกแบ่งออกเป็นไฟฟ้าก๊าซและพันธุ์น้ำ คอนเวอร์คเตอร์ไฟฟ้านั้นง่ายต่อการติดตั้งและใช้งานมากกว่าแก๊ส แต่พลังของมันสูงกว่า
ข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับเครื่องทำความร้อนแบบใช้แก๊สคือการติดตั้งเครื่องดูดควันสำหรับการไหลเข้าของอากาศบริสุทธิ์และการกำจัดผลิตภัณฑ์การเผาไหม้ สำหรับห้องขนาดเล็กจะใช้แก๊สคอนวีคเตอร์ที่มีห้องเผาไหม้ปิดเท่านั้น
ข้อดีของเครื่องทำความร้อนที่จอดรถพาความร้อน:
- กรณีของอุปกรณ์ไม่ร้อนดังนั้นจึงเป็นไปไม่ได้ที่จะลุกไหม้เมื่อสัมผัส
- ความปลอดภัยจากอัคคีภัยเกือบจะสมบูรณ์สำหรับอุปกรณ์ไฟฟ้า
- การขาดองค์ประกอบโครงสร้างที่ซับซ้อนที่อาจล้มเหลว
เครื่องทำความร้อนไหลเวียนยังมีข้อเสีย ตัวอย่างเช่นอุปกรณ์ไฟฟ้าเหมาะสำหรับการรักษาอุณหภูมิมากกว่าสำหรับให้ความร้อนในห้องอย่างรวดเร็ว
หากทำงานในโรงรถคุณจะต้องถอดแยกชิ้นส่วนและทำความสะอาดอุปกรณ์จากฝุ่นละอองเป็นประจำ
เครื่องทำความร้อนแบบใช้แก๊สที่มีห้องเผาไหม้แบบปิดไม่เผาไหม้ออกซิเจนในห้องอุ่น นอกจากนี้ยังเป็นวิธีการทำความร้อนที่ประหยัดที่สุดอีกวิธีหนึ่ง
ตัวเลือก # 3 เครื่องทำความร้อนพัดลมไฟฟ้าและปืนความร้อน
ตามสถิติสัดส่วนของเครื่องทำความร้อนพัดลมเกือบครึ่งหนึ่งของยอดขายของอุปกรณ์ทำความร้อนทั้งหมดที่ออกแบบมาเพื่อใช้ภายในประเทศ
พัดลมฮีทเตอร์ยังทำงานบนหลักการของการพาความร้อนโดยการบังคับให้มีการเปลี่ยนอากาศอุ่นด้วยอากาศเย็นเท่านั้นโดยใช้อุปกรณ์ในตัว ตามกฎแล้วนี่เป็นแฟนเบลดธรรมดา
เมื่อเลือกเครื่องทำความร้อนพัดลมคุณต้องใส่ใจกับประเภทขององค์ประกอบความร้อน มักจะใช้เกลียว nichrome เครื่องทำความร้อนหรือแผ่นเซรามิก
องค์ประกอบความร้อนของเซรามิกมีอุณหภูมิต่ำกว่าดังนั้นฝุ่นหรืออนุภาคอื่น ๆ จะถูกเผาในปริมาณที่น้อยลงและทำให้เกิดกลิ่นไหม้น้อยลง
แฟนเบลดมีสองประเภท: แกนและวงสัมผัส พัดลมแบบแทนเจนต์มีเสียงรบกวนน้อยกว่าและติดตั้งตัวทำความร้อนแบบเสาซึ่งติดตั้งในแนวตั้ง ค่าใช้จ่ายของพวกเขานั้นแพงกว่าแฟนแนวนอนธรรมดา
เครื่องทำความร้อนไฟฟ้าแบบเสาสามารถติดตั้งพัดลมแบบแนวแกนหรือเสียงรบกวนต่ำได้
เมื่อใช้เครื่องทำความร้อนพัดลมสำหรับโรงรถปัญหาของการมีตัวกรองบนพื้นผิวด้านหลังของอุปกรณ์นั้นมีความเกี่ยวข้อง ตัวกรองจะต้องเป็น
หายากที่โรงจอดรถจะรักษาความสะอาดและฝุ่นที่เข้าไปในเครื่องอย่างรุนแรงจะทำให้องค์ประกอบความร้อนและพัดลมเสียหายอย่างรวดเร็ว มันจะอุดตันด้วยฝุ่นละอองอย่างรวดเร็วเพียงพอดังนั้นการทำความสะอาดตัวกรองควรเป็นเรื่องง่ายและตลับหมึกที่เปลี่ยนได้ควรมีราคาถูก
ปืนความร้อนไฟฟ้าเป็นตัวทำความร้อนพัดลมเดียวกันใช้พลังงานสูงเท่านั้น (จาก 3 kW) เมื่อเลือกอุปกรณ์ที่มีความรุนแรงจำเป็นต้องคำนึงถึงแรงดันไฟฟ้าที่กำหนดเนื่องจากปืนความร้อนที่ทรงพลังออกแบบมาสำหรับ 380 โวลต์
นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องประเมินความสามารถของสายไฟและซ็อกเก็ตอย่างถูกต้องเพื่อให้ทนต่อแรงดันไฟฟ้าสูง บ่อยครั้งที่พวกเขาใช้ตัวเลือกในการรวมกันของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเชื้อเพลิงเหลวพร้อมปืนไฟฟ้า
หากคุณมีเครื่องกำเนิดก๊าซหรือดีเซลคุณสามารถให้ความร้อนโรงรถที่ไม่มีไฟฟ้าด้วยเครื่องใช้ไฟฟ้า
ข้อดีของเครื่องทำความร้อนไฟฟ้าโรงรถ:
- มีราคาถูก;
- สามารถให้ความร้อนและรักษาอุณหภูมิได้อย่างเท่าเทียมกัน
- กระจายความร้อนอย่างสม่ำเสมอทั่วโรงรถ
ข้อเสียของการใช้เครื่องทำความร้อนพัดลมไฟฟ้าในการจัดเรียงของโรงรถเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการป้องกันฝุ่นละอองอย่างมีประสิทธิภาพจากการเข้าสู่อุปกรณ์ ในระหว่างการใช้งานอุปกรณ์จะสร้างเสียงรบกวนและกระตุ้นการเคลื่อนไหวของอากาศพร้อมกับฝุ่นละอองที่เป็นอันตรายต่อมัน
ตัวเลือก # 4 ปืนความร้อนดีเซลและก๊าซ
เครื่องทำความร้อนประเภทนี้ส่วนใหญ่จะใช้เมื่อจำเป็นต้องทำให้ห้องร้อนอย่างรวดเร็ว หลักการทำงานของดีเซลและปืนแก๊สคล้ายกับไฟฟ้ามีเพียงความร้อนเกิดขึ้นเนื่องจากการเผาไหม้ของเชื้อเพลิงหรือแก๊ส
พัดลมของปืนเหล่านี้ยังทำงานด้วยไฟฟ้าและดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีการเข้าถึงกระแสไฟฟ้า ปืนความร้อนดีเซลแพงที่สุด แต่ยังติดตั้งเครื่องทำความร้อนประเภทอื่น ๆ ที่ประหยัดที่สุด
ปืนมีสองประเภท:
- ความร้อนโดยตรงเมื่อรวมกับกระแสอากาศอุ่นผลิตภัณฑ์การเผาไหม้เข้าสู่ห้องซึ่งเป็นที่ยอมรับสำหรับพื้นที่ขนาดเล็ก
- ความร้อนทางอ้อมเมื่อห้องเผาไหม้ถูกแยกออกจากอากาศร้อนและผลิตภัณฑ์ที่เผาไหม้มีเต้าเสียบแยกต่างหาก
ปืนความร้อนแก๊สก็ประหยัดเช่นกันผลิตภัณฑ์จากการเผาไหม้เข้าสู่ห้องอุ่น นอกจากนี้ปืนดังกล่าวเผาไหม้ออกซิเจนจำนวนมาก
ดังนั้นจากมุมมองของความปลอดภัยของผู้คนเป็นสิ่งสำคัญมากที่จะรู้ว่าหน้าที่หลักของห้องคือ: ถ้าคนทำงานในโรงรถแล้วมันจะดีกว่าที่จะไม่ใช้เครื่องทำความร้อนก๊าซประเภทนี้
แผนการดำเนินงานของปืนความร้อนดีเซลของเครื่องทำความร้อนทางอ้อมเกี่ยวข้องกับการกำจัดของผลิตภัณฑ์การเผาไหม้นอกห้องอุ่น
ข้อดีของปืนความร้อนที่ไม่ใช่ไฟฟ้า:
- สามารถให้ความร้อนและรักษาอุณหภูมิได้อย่างเท่าเทียมกัน
- กระจายความร้อนอย่างสม่ำเสมอทั่วโรงรถ
- การใช้น้ำมันดีเซลและก๊าซมีราคาถูกกว่าไฟฟ้ามาก
เป็นมูลค่า noting ข้อเสีย ด้วยการเปรียบเทียบกับปืนความร้อนชนิดอื่น ๆ อุปกรณ์ดีเซลและเบนซินจะเผาไหม้ออกซิเจน สร้างเสียงรบกวนระหว่างทำงานกระตุ้นการเคลื่อนไหวของอากาศซึ่งจะทำให้ฝุ่นในโรงรถ
ผู้ที่ต้องการซื้อปืนความร้อนดีเซลหรือน้ำมันเบนซินเพื่อให้ความร้อนอู่ซ่อมรถต้องใช้มาตรการความปลอดภัยที่รับผิดชอบ ความเสี่ยงจากไฟไหม้ควรได้รับการยกเว้นและควรมีการระบายอากาศในห้องอย่างสม่ำเสมอ อุปกรณ์จะเผาไหม้ออกซิเจนอย่างรวดเร็ว
ตัวเลือก # 5 อุปกรณ์อินฟราเรด
เครื่องทำความร้อนอินฟราเรด (IR) ใช้หลักการทำงานแบบเดียวกับที่ดวงอาทิตย์ทำให้โลกร้อน คลื่นยาวของสเปกตรัมรังสีตกบนวัตถุและเพิ่มอุณหภูมิของพวกเขาและพวกเขาก็ทำให้อากาศร้อน
การออกแบบของอุปกรณ์ดังกล่าวอาจแตกต่างกัน แต่รายละเอียดหลักของเครื่องทำความร้อนอินฟราเรดยังคงเป็นตัวปล่อย
เพื่อวัตถุประสงค์ในประเทศเครื่องทำความร้อนที่มีอุณหภูมิพื้นผิวที่แผ่ได้ถึง 600 องศาเซลเซียสมีวัตถุประสงค์ นอกจากเครื่องทำความร้อนอินฟราเรดไฟฟ้าแล้วยังมีก๊าซอีกด้วย แต่การใช้งานสำหรับห้องที่มีการระบายอากาศไม่ดีนั้นมีข้อห้าม
เครื่องทำความร้อนอินฟราเรดใช้พื้นที่น้อยในโรงรถและรังสีของพวกเขาสามารถถูกนำไปที่รถ
ตัวปล่อยประเภทต่อไปนี้ใช้ในเครื่องทำความร้อนอินฟราเรดไฟฟ้าที่ทันสมัย:
- โลหะ. ฮีตเตอร์เหล็กกล้าไร้สนิมอุณหภูมิต่ำร่วมกับแผ่นอะลูมิเนียมที่ผ่านการเคลือบด้วยขั้วบวก การออกแบบเครื่องทำความร้อนที่ง่ายที่สุดและน่าเชื่อถือที่สุด แคร็กเกิดขึ้นเมื่อความร้อนและความเย็น
- เซรามิค. เกลียวโลหะให้ความร้อนแผงเซรามิกเคลือบด้วยสีดำเคลือบ ประสิทธิภาพไม่สูงเกินไป
- Mycothermal. แผ่นคลื่นที่แผ่ปกคลุมด้วยไมกา อุณหภูมิพื้นผิวที่ต่ำมากของแผงเปล่งแสง - เพียง 60 องศา ค่าใช้จ่ายค่อนข้างสูงด้วยสองตัวเลือกก่อนหน้า
- ผลึก. ไส้หลอดทังสเตนถูกหุ้มไว้ในหลอดสุญญากาศแก้วควอทซ์ เช่นเดียวกับหลอดไฟทั้งหมดมันต้องใช้ความระมัดระวัง
- ธาตุโลหะ. หลอดบรรจุไม่ได้เป็นสูญญากาศ แต่เป็นก๊าซเฉื่อย อุณหภูมิของไส้หลอดนั้นสูงกว่าตัวทำความร้อนแบบควอตซ์ แต่มีแสงที่เห็นได้ชัดเจน
- คาร์บอน. ด้ายคาร์บอนจะถูกหุ้มไว้ในหลอดสุญญากาศแก้วควอทซ์ ประสิทธิภาพที่สูงขึ้นกว่าเครื่องทำความร้อนหลอดสองเครื่องก่อนหน้า แต่ยังมีค่าใช้จ่ายที่สูงขึ้น
โดยทั่วไปแล้วเครื่องทำความร้อนอินฟราเรดพร้อมตัวปล่อยรังสีที่ใช้แผ่นอะลูมิเนียมจะใช้สำหรับโรงรถทำความร้อน
ประการแรกพวกเขามีราคาถูกกว่า ประการที่สองพวกเขามีความน่าเชื่อถือและทำงานเป็นเวลานาน ดีสุดท้าย - พวกเขาทนต่อความเครียดเชิงกล (ช็อต) ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับเงื่อนไขของโรงรถ
ภายในฮีทเตอร์ IR แผงไม่มีอุปกรณ์ทางเทคนิคที่ซับซ้อนและองค์ประกอบที่บอบบาง หลายรุ่นมีการติดตั้งอุณหภูมิและเซ็นเซอร์อุณหภูมิ ตัวเลือกพื้นมักจะมีเซ็นเซอร์แบบโรลโอเวอร์ (+)
ตามปกติแล้วอุณหภูมิของแผ่นอลูมิเนียมในระหว่างการให้ความร้อนจะต้องไม่เกิน 300 องศาเซลเซียสซึ่งต่ำกว่าอุณหภูมิการเผาไหม้ของกระดาษและไม้ ดังนั้นอีซีแอลจึงมีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยจากอัคคีภัย
ที่อุณหภูมิเหล่านี้ออกซิเจนไม่ไหม้ดังนั้นเครื่องทำความร้อนสามารถทำงานได้นานโดยไม่เป็นอันตรายต่อมนุษย์
เมื่อเลือกเครื่องทำความร้อนด้วยหม้อน้ำจากแผ่นคุณต้องให้ความสนใจกับความหนาของชั้นขั้วบวก เป็นที่พึงประสงค์ว่าอย่างน้อย 25 ไมครอน ที่อยู่อาศัยของเครื่องทำความร้อนจะต้องเป็นสแตนเลสแล้วจะไม่เกิดสนิมเมื่อใช้ในห้องเปียก
ข้อดีของเครื่องทำความร้อนโรงรถ IR:
- โดยการตัดสินใจของเจ้าของเราตระหนักถึงความร้อนสม่ำเสมอของโรงจอดรถหรือเครื่องทำความร้อนในพื้นที่แยกต่างหากตัวอย่างเช่นพื้นที่ทำงานในโรงโรงรถ
- คุณสามารถให้ความร้อนไม่สามารถเข้าถึงได้สำหรับสถานที่โรงรถอุปกรณ์อื่น ๆ เช่นภายใต้ประทุนของรถ
ข้อเสียของเครื่องทำความร้อนอินฟราเรดสำหรับโรงรถคืออุปกรณ์เหล่านี้เหมาะสำหรับการรักษาอุณหภูมิมากกว่าการทำให้ห้องร้อนขึ้นอย่างรวดเร็ว
เกี่ยวกับเครื่องทำความร้อนอินฟราเรดมีการคาดเดามากมายเกี่ยวกับอันตรายของพวกเขาต่อร่างกายมนุษย์
คลังภาพ
ภาพถ่ายจาก
ข้อดีของเครื่องทำความร้อน IR
ตัวเลือกฮีตเตอร์ IR แบบพกพา
การเลือกพื้นที่
ปัจจัยสำคัญของการเลือกคือโภชนาการ
เครื่องทำความร้อนอินฟราเรดแก๊ส
ระบบทำความร้อนบนเพดาน
ตัวเลือกในการวางฟิล์ม IR บนผนัง
ตัวเลือก # 6 สายเคเบิลเครื่องทำความร้อน
เมื่อดูอย่างแรกความคิดในการจัดระเบียบพื้นที่อบอุ่นสำหรับโรงรถอาจดูหรูหราเกินไป แต่ในกรณีนี้มันใช้งานได้ดีมาก มันเกี่ยวกับการแก้ปัญหาการสตาร์ทรถยนต์ในสภาพอากาศหนาวเย็นสุดขั้ว
เป็นไปได้ที่จะจัดระเบียบพื้นความร้อนไฟฟ้าใต้ลานจอดรถของรถและเปิดใช้งานในฤดูหนาวในช่วงที่มีน้ำค้างแข็งรุนแรง เนื่องจากพื้นอุ่นไม่ปล่อยความร้อนจำนวนมากจึงจำเป็นต้อง จำกัด เขตร้อน
ในกรณีนี้คุณต้องโยนฝาครอบลงบนรถเพื่อให้ถึงพื้นโรงรถจากทุกด้าน จากนั้นโซนความร้อนจะถูก จำกัด โดยพื้นที่ใต้เครื่องและตัวเครื่อง
จะไม่มีการเคลื่อนที่ของอากาศระหว่างเขตร้อนและส่วนที่เหลือของพื้นที่จอดรถและการสูญเสียความร้อนผ่านฝาปิดที่มีอุณหภูมิแตกต่างกันไม่เกิน 20 องศาจะเล็กน้อย
การใช้วิธีการนี้กับรถสามารถทำได้ในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิที่สบายอย่างสมบูรณ์ภายใน 10-15 องศาเซลเซียสต่ำกว่าศูนย์ที่อุณหภูมิในโรงรถลบ 30-40 องศา
ข้อดีของสายเคเบิลความร้อนสำหรับโรงรถคือการใช้พลังงานของระบบทำความร้อนใต้พื้นมีขนาดเล็กและการเดินสายใด ๆ สามารถทนได้
ข้อเสียของสายเคเบิลความร้อนสำหรับโรงรถคือการติดตั้งพื้นอบอุ่นมีความซับซ้อน การวางพื้นอุ่นในโรงรถเป็นงานที่ยากที่สุดเมื่อเทียบกับการติดตั้งเครื่องทำความร้อนประเภทอื่น
คลังภาพ
ภาพถ่ายจาก
มันสมเหตุสมผลแล้วที่จะสร้างระบบ "พื้นอุ่น" ในโรงรถถ้าไม่มีรูสำหรับดูและชั้นใต้ดินในนั้น
สำหรับอุปกรณ์ทำความร้อนใต้พื้นคุณสามารถซื้อชุดที่มีสายเคเบิลความร้อนระบบควบคุมและแถบติดตั้งโลหะ
สายเคเบิลความร้อนนั้นง่ายและง่ายต่อการติดตั้งบนตาข่ายเสริมแรงซึ่งใช้ในการเสริมความแข็งแรงของคอนกรีตในอนาคต
ความเร็วของการวางเครื่องทำความร้อนใต้พื้นไฟฟ้าจะเพิ่มขึ้นอย่างมากหากใช้เสื่อที่มีสายเคเบิลไฟฟ้าในอาคาร
สำหรับอุปกรณ์ของพื้นไฟฟ้าด้วยการใช้เสื่อพวกเขาก็กลิ้งออกมาบนพื้นผิวเรียบ
เสื่อของพื้นไฟฟ้าเชื่อมต่อกันตามวงจรอนุกรมและเชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายไฟตามข้อกำหนดของ EMP
หากโรงจอดรถถูกแบ่งออกเป็นโซนจากนั้นไม่คาดว่าจะมีการโหลดการขนส่งไม่จำเป็นต้องเติมการพูดนานน่าจะเพียงพอที่จะใช้กาวติดกระเบื้อง
ในพื้นที่ทำงานกระเบื้องจะถูกวางบนกาวกระเบื้องในบริเวณที่มีที่จอดรถการพูดนานน่าเบื่อบนเสื่อสามารถขัดได้อย่างง่ายดาย
เงื่อนไขสำหรับการติดตั้ง "พื้นอุ่น" ในโรงรถ
การประกอบสายเคเบิลทำความร้อนใต้พื้น
ยึดสายเคเบิลเข้ากับตาข่ายเสริมแรง
เสื่อสำหรับระบบเคเบิล
การวางแถบของพื้นไฟฟ้า
การติดตั้งระบบทำความร้อนใต้พื้น
กาวติดกระเบื้อง
วางกระเบื้องบนพื้นไฟฟ้า
กฎสำหรับการทำงานของเครื่องทำความร้อนประเภทต่างๆ
อุปกรณ์ทำความร้อนไฟฟ้ามีความปลอดภัยในการใช้งานมากกว่าแก๊สหรือการใช้เชื้อเพลิงเหลว
เมื่อใช้งานเครื่องทำความร้อนไฟฟ้าทุกชนิดในโรงรถนอกเหนือจากกฎพื้นฐานสำหรับการทำงานกับเครื่องใช้ไฟฟ้าแล้วคุณต้องให้ความสนใจกับสิ่งต่อไปนี้:
- การติดต่อกันของความเป็นไปได้ของซ็อกเก็ตและเครือข่ายไฟฟ้าที่เชื่อมต่อกับโรงรถเพื่อทนต่อพลังของเครื่องทำความร้อน
- เพิ่มความชื้นของโรงรถในระหว่างการเปลี่ยนจากลบเป็นอุณหภูมิบวก
เมื่อใช้งานเครื่องทำความร้อนชนิดแก๊ส, ดีเซลและเบนซินคุณต้องใส่ใจกับสิ่งต่อไปนี้:
- ความเป็นไปได้ของการรั่วไหลของก๊าซหรือการระเหยของน้ำมันเบนซิน
- จำเป็นที่จะต้องเพิ่มมาตรการความปลอดภัยจากอัคคีภัยเนื่องจากการปรากฏตัวของไฟเปิด;
- ความน่าจะเป็นพิษของผลิตภัณฑ์เผาไหม้
- ความเป็นไปได้ของการขาดออกซิเจนในโรงรถ
ควรเน้นการประหยัดเงินในการทำความร้อนในโรงจอดรถตัวเลือกดีเซลหรือน้ำมันเบนซิน หากความปลอดภัยเป็นพื้นฐานของการเลือกขอแนะนำให้เลือกใช้เครื่องใช้ไฟฟ้า
การไม่ปฏิบัติตามมาตรการความปลอดภัยในระหว่างการใช้งานอุปกรณ์ทำความร้อนเป็นหนึ่งในสาเหตุหลักของการเกิดเพลิงไหม้ในโรงรถ
การคำนวณความร้อนออกของฮีตเตอร์
มีสูตรสำหรับคำนวณพลังงานที่ต้องการเพื่อรักษาอุณหภูมิคงที่ในห้อง:
N = V x dT x K,
ที่ไหน:
- ยังไม่มีข้อความ - กำลัง (kcal / h);
- V - ปริมาตรของห้อง (ลูกบาศก์เมตร)
- dT - ความแตกต่างของอุณหภูมิในบ้านและนอกบ้าน
- K - สัมประสิทธิ์เชิงประจักษ์ของการกระจายตัว (การกระจาย) ของความร้อน
สัมประสิทธิ์ K รับค่า:
- 0,6 – 0,9 - มีฉนวนกันความร้อนสูง
- 1,0 – 1,9 - มีฉนวนกันความร้อนโดยเฉลี่ย (โรงรถคอนกรีตที่มีประตูหุ้มฉนวนและไม่มีการระบายอากาศพิเศษ);
- 2,0 – 2,9 - มีฉนวนกันความร้อนต่ำ (อู่คอนกรีตพร้อมประตูโลหะและรูระบายอากาศ);
- 3,0 – 3,9 - ไม่มีฉนวนกันความร้อน (โรงรถโลหะ)
สูตรการแปลสำหรับ kcal / h และ W เป็นดังนี้:
1 W = 0.86 kcal / h หรือ 1 kcal / h = 1.163 W.
ลองแก้ตัวอย่าง รับความร่วมมือมาตรฐานอู่ซ่อมรถ - กระสุน 6 x 3 x 2 เมตร ฉนวนกันความร้อนที่ดี: ด้านหลังขวาและซ้าย - โรงจอดรถที่คล้ายกัน บนหิมะ 30 ซม. บนหลังคา ประตูถูกหุ้มด้วยสไตรีน หมวกสำหรับฤดูหนาวจะเสียบด้วยโฟม
ที่อุณหภูมิ -35 องศามันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะถึงอุณหภูมิในโรงรถ -10 องศาและเก็บไว้เป็นเวลาสามชั่วโมงสำหรับโรงงานรถยนต์ดีเซล เราใช้เครื่องทำความร้อนพัดลมเป็นเครื่องทำความร้อน
ตัดสินใจ:
- V = 6 x 3 x 2 = 36 cc ม.;
- dT = 25 องศา
- K = 1.5;
- N = 36 x 25 x 1.5 = 1,450 kcal / h = 1570 W
นี่คือค่าที่อุณหภูมิในโรงรถจะถูกเก็บไว้ภายใน -10 องศา เพื่อให้ความร้อนกับอุณหภูมินี้มีความจำเป็นต้องใช้พลังงานมากเป็นสองเท่าภายในหนึ่งชั่วโมง
คำตอบของปัญหา: ภายในหนึ่งชั่วโมงกำลังงานควรเป็น 3 kW สำหรับอีก 3 ชั่วโมงข้างหน้ากำลังงานควรจะเป็น 1.5 กิโลวัตต์
การอุ่นเครื่องโรงรถช่วยลดการกระจายความร้อนและประหยัดความร้อนรวมถึงการใช้เครื่องทำความร้อนที่ทรงพลังน้อยกว่า
จุดสังเกตที่น่าเชื่อ - ราคา
ราคาของฮีตเตอร์ของการกระทำทุกประเภทขึ้นอยู่กับพลังหน้าที่และผู้ผลิต
ในการเปรียบเทียบเครื่องทำความร้อนที่แตกต่างกันเราใช้พลังงานที่จำเป็นจากกำลังสูงสุด 2.8 กิโลวัตต์การมีตัวกำเนิดกระแสไฟฟ้าเพื่อปรับกำลังไฟและคุณสมบัติด้านความปลอดภัยขั้นพื้นฐานที่เกี่ยวข้องกับการใช้อุปกรณ์ในโรงจอดรถ สำหรับรุ่นไฟฟ้าข้อกำหนดเบื้องต้นคือแรงดันไฟฟ้า 220 โวลต์
เครื่องทำความร้อนน้ำมัน Termica Comfort 1120 (จีน) การปรับกำลังไฟสามระดับ (2900 W, 1500 W และ 1000 W) ฟังก์ชั่นปิดเครื่องในระหว่างความร้อนสูงเกินไปและการพลิกคว่ำการป้องกันน้ำค้างแข็ง มีพัดลมขนาดเล็ก ราคา 3 300 p
ไฟฟ้า convector AEG WKL 3003S (จีน) กำลังสูงสุด 3 kW การปรากฏตัวของเทอร์โมป้องกันความร้อนสูงเกินไปและคว่ำ การติดตั้งพื้นหรือผนัง ราคา 5 700
แก๊ส convector Bartolini Calorama FB 4000 (อิตาลี). กำลังสูงสุด 4 kW ห้องเผาไหม้ปิดไฟไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ ราคา 12 900
พัดลมไฟฟ้า ความสะดวกสบาย TPK-3000 (รัสเซีย) การปรับกำลังไฟสองระดับ (3000 W และ 1500 W) เครื่องทำความร้อนเซรามิก, การป้องกันความร้อนสูงเกินไป ราคาคือ 3 700 รูเบิล
ปืนแก๊ส Ballu BHG-10 M (จีน) พลังงานความร้อนสูงสุด 10 kW, การปรับกำลังไฟโดยใช้กระปุกเกียร์ การใช้พลังงานของพัดลมคือ 32 W ราคาคือ 4 900 รูเบิล
ปืนเครื่องยนต์ดีเซลทางอ้อม พลังงานความร้อนสูงสุด 25 kW, การใช้พลังงานของพัดลม 290 วัตต์ เทอร์โมสแตทรองรับการปิดเครื่องอัตโนมัติ ราคาคือ 28 500 รูเบิล
เครื่องทำความร้อนอินฟราเรด NeoClima Shaft-3.0 (กรีซ). ควอทซ์องค์ประกอบความร้อนเทอร์โม การติดตั้งผนังและพื้น ราคาคือ 3 600 รูเบิล
ก่อนที่จะไปที่ร้านคุณจะต้องศึกษาปัญหาของการให้ความร้อนแก่โรงรถอย่างระมัดระวังมิฉะนั้นความน่าจะเป็นของการซื้อที่ไม่เหมาะสมสูง
ตัวเลือกสำหรับเตรียมโรงรถด้วยเครื่องทำความร้อนอินฟราเรด:
วิธีให้ความร้อนแก่โรงรถด้วยปืนดีเซลความร้อน:
ไม่มีประเภทหรือรุ่นของเครื่องทำความร้อนที่เหมาะอย่างยิ่งสำหรับทุกกรณีของการทำความร้อนในโรงจอดรถ ขึ้นอยู่กับเงื่อนไขสามารถใช้วิธีการต่างๆเพื่อแก้ไขปัญหานี้ได้
มีตัวเลือกเครื่องทำความร้อนให้เลือกมากมายช่วยให้คุณสามารถสร้างความร้อนคุณภาพสูงสำหรับการจอดรถและการทำงานที่สะดวกสบายในโรงจอดรถในเกือบทุกสภาพแวดล้อม
กำลังมองหาเครื่องทำความร้อนโรงรถ? หรือมีประสบการณ์ในการใช้อุปกรณ์ทำความร้อนเช่นนี้หรือไม่? กรุณาแสดงความคิดเห็นในบทความและแบ่งปันความประทับใจของคุณเกี่ยวกับการใช้เครื่องทำความร้อน