ผู้ใช้ถังแก๊สหรือถังแก๊สเกือบทุกคนคุ้นเคยกับสถานการณ์เมื่อก๊าซค้างในถังในช่วงฤดูหนาวหรือกล่องเกียร์หยุดทำงานเนื่องจากอุณหภูมิต่ำ คุณต้องแก้ไขปัญหาอย่างรวดเร็วโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากแหล่งเชื้อเพลิงดังกล่าวเป็นเชื้อเพลิงเพียงแหล่งเดียวในบ้านของคุณ แต่คุณต้องยอมรับมันจะฉลาดกว่าที่จะเข้าใจสาเหตุของปรากฏการณ์นี้และกำจัดการแช่แข็งของถังแก๊สมากกว่าที่จะพยายามจัดการกับผลที่จะตามมาทุกฤดูหนาว
เมื่อตัวยึดแก๊สหรือตัวลดความเย็นค้างอยู่การปล่อยให้ดริฟท์ทั้งหมดนั้นไม่ใช่ทางออกที่ดีที่สุด ในน้ำค้างแข็งรุนแรงมีความเป็นไปได้สูงที่จะไม่มีความร้อน หากคุณทำตามคำแนะนำของเราด้านล่างคุณสามารถเลือกกระปุกเกียร์ที่ดีที่สุดป้องกันระบบทั้งหมดและทำให้เชื่อถือได้มากขึ้น
แต่ก่อนหน้านั้นมันคุ้มค่าที่จะเข้าใจปัญหาของการแช่แข็งถังแก๊สนั่นคือสาเหตุที่สิ่งนี้เกิดขึ้นและวิธีป้องกันกระบวนการนี้ เราตรวจสอบปัญหานี้และพบสาเหตุหลายประการของสิ่งที่เกิดขึ้นรวมถึงวิธีการแก้ไขปัญหา
สาเหตุของการแช่แข็งแก๊สในถังแก๊ส
สถานการณ์ที่ก๊าซแข็งตัวในถังแก๊สจะไม่ทำให้ผู้ใช้หลายคนประหลาดใจกับอุปกรณ์นี้ ทุกอย่างเชื่อมต่อกับคุณสมบัติของก๊าซปิโตรเลียมเหลว (ต่อไปนี้คือแอลพีจี) ทันทีที่มีการสูบเข้าไปในถังแก๊สพวกเขาจะเปลี่ยนสถานะของการรวมตัวภายใต้แรงดันสูงและผ่านเข้าไปในของเหลวบางส่วนและบางส่วนยังคงอยู่ในรูปของก๊าซ
แอลพีจีประกอบด้วยส่วนผสมของก๊าซไฮโดรคาร์บอนมักจะเป็นโพรเพนและบิวเทนซึ่งมีลักษณะทางกายภาพที่แตกต่างกัน ดังนั้นในฤดูร้อนพบว่ามีบิวเทนจำนวนมากอยู่ใกล้กับคอของถังแก๊สการระเหยที่เกิดขึ้นที่อุณหภูมิมากกว่า -0.5 ° C ในฤดูหนาวบิวเทนจะกลายเป็นของเหลวมากขึ้นและอยู่ด้านล่างของถัง
เกี่ยวกับวิธีการที่ก๊าซฤดูหนาวแตกต่างจากก๊าซฤดูร้อนอ่านในวัสดุนี้
ในฤดูหนาวมันไม่น่าจะหลีกเลี่ยงการลดอุณหภูมิภายในถังและสิ่งนี้ด้วยส่วนผสมที่ไม่ดีของส่วนผสมสามารถนำไปสู่การแช่แข็ง
จากสิ่งนี้เราสามารถสรุปได้หลายประการ:
- ส่วนผสมของแก๊สสำหรับใช้ในฤดูร้อนและฤดูหนาวจะแตกต่างกัน อัตราส่วนที่เหมาะสมที่สุดสำหรับฤดูหนาวคือโพรเพนอย่างน้อย 80% และบิวเทน 20%
- เพื่อป้องกันการแช่แข็งของถังแก๊สขอแนะนำให้ติดตั้งใต้ดินที่ความลึกอย่างน้อย 1 เมตรจากพื้นผิว
- ปฏิบัติตามกฎการติดตั้งสำหรับผู้ถือก๊าซ
หากคุณปฏิบัติตามกฎง่ายๆเหล่านี้โอกาสในการแช่แข็งของภาชนะบรรจุแก๊สจะลดลงอย่างมีนัยสำคัญ
หลักการทำงานของกระปุกเกียร์
ในการจัดหาก๊าซให้กับบ้านส่วนตัวผู้ถือก๊าซมักจะใช้ภายในซึ่งมีแรงดันค่อนข้างสูง แต่ไม่เหมาะสำหรับการจัดหาก๊าซให้กับบ้าน ดังนั้นเพื่อลดการใช้เกียร์ มันมีการออกแบบพิเศษที่ช่วยลดความดันของแอลพีจีให้เป็นค่าควบคุม
กล่องเกียร์ทำงานดังนี้: วาล์วพิเศษซึ่งเชื่อมต่อกับเมมเบรนที่มีความยืดหยุ่นเปิดและปิดเป็นระยะ เนื่องจากความแตกต่างของความดันระหว่างห้องด้านล่างและด้านบนเมมเบรนจะเริ่มทำงานและส่งผ่านแก๊สด้วยความเร็วที่ต้องการ
ผู้อยู่อาศัยในบ้านในชนบทมักประสบปัญหาเมื่ออุปกรณ์ของเจ้าของแก๊สค้างและสิ่งนี้เกิดขึ้นบ่อยครั้งโดยเฉพาะในฤดูหนาว ระบบจะมีประสิทธิภาพแค่ไหนในกรณีนี้และจะแก้ไขได้อย่างไร
ปัญหาคือมีการติดตั้งกระปุกเกียร์อย่างเปิดเผยดังนั้นจึงมักถูกน้ำท่วมด้วยหิมะปกคลุมด้วยโคลนซึ่งเมื่อน้ำค้างแข็งเริ่มก่อตัวทำให้อุปกรณ์แข็งตัว
มันเป็นสิ่งสำคัญในการติดตั้งการเคลือบป้องกันบนกระปุกเกียร์หรือหุ้มด้วยวัสดุที่ทนความชื้นเพื่อป้องกันการสะสมความชื้นและเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาการแช่แข็งของอุปกรณ์
จะหลีกเลี่ยงการแช่แข็งเกียร์ได้อย่างไร
มีหลายวิธีในการหลีกเลี่ยงการแช่แข็ง ตัวอย่างเช่นคุณสามารถสร้างที่พักพิงพิเศษเหนือองค์ประกอบของถังก๊าซนี้เพื่อป้องกันอุปกรณ์จากความชื้นในนั้น
เพื่อให้ตัวลดก๊าซทำงานนานและไม่พังให้ตรวจสอบความเสียหายอย่างต่อเนื่องก่อนเริ่มฤดูร้อน
วิธีที่สองเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาการแช่แข็งกล่องเกียร์คือการเลือกเครื่องที่มีคุณภาพ ส่วนใหญ่ในฤดูหนาวค้างแม้ไม่มีความชื้นอยู่ภายใน พวกเขาจะต้องมีฉนวนหรือความร้อน
หากคุณได้รับเครื่องปรับอัตราการไหลของก๊าซที่ดีจะสามารถทำงานได้อย่างเสถียรและให้แรงดันเอาต์พุตที่ต้องการแม้ในน้ำค้างที่รุนแรงที่สุด ตัวอย่างเช่นอุปกรณ์ Rego และ Gok เป็นผู้ขายอันดับต้น ๆ สำหรับกระปุกเกียร์ถังแก๊ส เลือกกล่องเกียร์ที่มีหัวฉีดสูงเพื่อลดโอกาสในการแช่แข็ง
ติดตั้งกระปุกเกียร์ด้วยหัวฉีดที่สูงขึ้นเพื่อไม่ให้ลึกลงไปในพื้น - เพื่อป้องกันการแช่แข็งของถังแก๊ส
ตัวเลือกที่ดีที่สุดคือการซื้ออุปกรณ์ราคาแพงและการก่อสร้างที่พักพิงพิเศษพร้อมเครื่องทำความร้อนไฟฟ้า วิธีนี้จะช่วยยืดอายุการใช้งานของถังแก๊สด้วยกระปุกเกียร์และหลีกเลี่ยงปัญหาการใช้งาน
ตัวเลือกอื่น ๆ เพื่อหลีกเลี่ยงการแช่แข็งเกียร์:
- ติดตั้งตัวยึดแก๊สที่มีคอสูง
- ซื้ออุปกรณ์ที่มีหัวฉีดหลายหัวและหัวฉีดสูง นอกจากนี้ยังเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องติดตั้งอย่างถูกต้องเพื่อให้หัวฉีดไม่ได้ฝังลึกลงไปในพื้นดิน;
- ซื้อกระปุกเกียร์ที่ป้องกันความชื้นซึ่งวาล์วหายใจมีหัวฉีดสูง
- ใช้เชื้อเพลิงคุณภาพสูงเท่านั้น
หากคุณเห็นปัญหาในการทำงานของกระปุกเกียร์คุณจะต้องถอดแยกชิ้นส่วนออกและแก้ไขปัญหาทั้งหมดก่อนที่จะแช่แข็งเนื่องจากจะทำให้ร้อนได้ยากขึ้น
การบำรุงรักษาอุปกรณ์ปกติ
บ่อยครั้งที่ความชื้นในกระปุกเกียร์ปรากฏขึ้นในระหว่างกระบวนการดูดความร้อนของแก๊ส (ความร้อนถูกดูดซับในถังแก๊สและกล่องเกียร์พวกเขากลายเป็นเย็นมากและการควบแน่นปรากฏบนพื้นผิว) สามารถสะสมแม้ในระหว่างการก่อสร้างที่พักอาศัยต่างๆ
ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องทำการบำรุงรักษาเชิงป้องกันของอุปกรณ์เป็นระยะ ๆ - นำออกจากถังแก๊สและทำการทำความสะอาดและทำให้แห้ง สิ่งนี้สามารถทำได้อย่างอิสระหรือคุณสามารถเชิญอาจารย์ที่จะแยกมันออกจากกันทำความสะอาดจากสิ่งสกปรกและฝุ่นละอองเปลี่ยนเมมเบรนที่สวมใส่หรือสปริงและถ้าจำเป็นให้ปรับความดัน
วิธีอุ่นเกียร์อย่างรวดเร็ว
หากเกิดกรณีฉุกเฉินขึ้นแล้วและกล่องเกียร์ถูกแช่แข็งสามารถเทลงในน้ำเดือดได้ ห้ามมิให้มีการให้ความร้อนแก่อุปกรณ์ด้วยเปลวไฟหรืออุปกรณ์ที่มีเกลียวเช่นเครื่องเป่าผม สิ่งนี้สามารถนำไปสู่การจุดระเบิดของส่วนผสมของก๊าซ
ไม่แนะนำให้ใช้สายเคเบิลความร้อนอย่างง่ายและเครื่องใช้ไฟฟ้าอื่น ๆ เนื่องจากในกรณีที่เกิดไฟฟ้าลัดวงจรอาจเกิดประกายไฟที่อาจทำให้เกิดการระเบิดของแก๊สในถังแก๊ส
อนุญาตให้ใช้สายเคเบิลความร้อนที่ปลอดภัยเพื่ออุ่นกระปุกเกียร์ของถังแก๊สซึ่งไม่รวมการเกิดประกายไฟและการจุดระเบิด
มีความเป็นไปได้ที่จะตรวจสอบว่ากล่องเกียร์นั้นถูกแช่แข็งหรือไม่หากแรงดันแก๊สของเต้าเสียบไม่เสถียรเกินไป มันอาจจะขาดเพิ่มขึ้นหรือลดลงอย่างรวดเร็วระหว่างการทำงานที่มั่นคงของหม้อไอน้ำ หากคุณสังเกตเห็นปัญหาเหล่านี้อย่างน้อยหนึ่งข้อคุณควรติดต่อกับอาจารย์
ชุดทำความร้อนกระปุกเกียร์
วิธีใช้น้ำเดือดเพื่อให้ความร้อนแก่กระปุกเกียร์เป็นเวลาสั้น ๆ ดังนั้นหากคุณมีทักษะระดับมืออาชีพที่อนุญาตให้คุณซ่อมแซมกล่องเกียร์ด้วยตัวเองเราขอแนะนำให้คุณซื้อ:
- ความร้อนที่ปลอดภัยสายไฟฟ้า
- เปลือกหุ้มฉนวนความร้อนสำหรับใส่ตัวลดเข้าไป
- แยก 2 เมตรจากผู้ถือก๊าซ
ชุดนี้สามารถติดตั้งได้อย่างอิสระหากคุณมีประสบการณ์ทำงานกับอุปกรณ์แก๊ส แต่ถ้าไม่มีประสบการณ์ดังกล่าวคุณควรปรึกษาผู้เชี่ยวชาญท้ายที่สุดการเคลื่อนไหวที่ไม่ระมัดระวังใด ๆ สามารถ“ เสร็จสิ้น” เมมเบรนกล่องเกียร์ที่ได้รับความเสียหายจากน้ำแข็งแล้ว
จะทำอย่างไรถ้าตัวยึดแก๊สเย็นตัวลง?
แม้ว่าสาเหตุหลักของการขาดก๊าซจากตัวยึดก๊าซคือการแช่แข็งของกระปุกเกียร์ แต่บางครั้งคอนเทนเนอร์ก็สามารถแช่แข็งได้ ดังนั้นน้ำบนไซต์อาจมีปริมาณมากจนสามารถท่วมถังแก๊สและแช่แข็งด้วยการมาถึงของน้ำค้างแข็ง และมีสถานการณ์เมื่อยังมีก๊าซอยู่ในถัง แต่มันไม่ได้ออกไปข้างนอก
เหตุผลที่สองสำหรับการแช่แข็งถังแก๊สคือการบริโภคโพรเพนจากแอลพีจีและส่วนที่เหลืออยู่เพียงบิวเทนและน้ำคอนเดนเสทซึ่งแช่แข็งได้อย่างง่ายดาย
มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องป้องกันผู้ถือก๊าซเพราะในน้ำค้างแข็งรุนแรง LPG ใด ๆ จะหยุด ตัวอย่างเช่นโพรเพนบริสุทธิ์ในสถานะของเหลวสามารถแช่แข็งแล้วที่ -15 ° C สิ่งนี้นำไปสู่การลดลงของความดันในท่อก๊าซการหยุดชะงักของหม้อไอน้ำและปัญหาอื่น ๆ
ติดตั้งที่ยึดแก๊สให้ลึกที่สุดเท่าที่จะทำได้ใต้ดินอย่างน้อย 1-1.5 เมตรเพื่อหลีกเลี่ยงการแช่แข็งในน้ำค้างแข็งรุนแรง
ในกรณีเช่นนี้ผู้ใช้มีคำถามเพียงข้อเดียว: การยอมรับการใช้ความร้อนเพื่อกู้คืนถังแก๊สเป็นอย่างไร วิธีที่ง่ายที่สุดคือการเทน้ำเดือดลงบนกระปุกเกียร์และเป็นส่วนหนึ่งของภาชนะที่อยู่ใกล้มัน วิธีนี้จะทำให้คออุ่นขึ้นซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์ที่ก่อให้เกิดก๊าซ แต่มันสำคัญมากที่จะต้องติดตั้งถังแก๊สและเชื่อมต่ออุปกรณ์ที่เชื่อถือได้อย่างถูกต้อง
ดังนั้นหากติดตั้งถังใกล้กับพื้นผิวโลกมากเกินไปหรือแม้แต่ตั้งอยู่บนนั้นความสมดุลของโพรเพนและบิวเทนในส่วนผสมจะลดลงอย่างรวดเร็ว โพรเพนจะระเหยแม้ที่อุณหภูมิต่ำสุดบิวเทนจะยังคงอยู่ในถัง ก๊าซนี้มีแนวโน้มที่จะถูกแช่แข็งและมักจะสร้างปลั๊กในท่อทำให้เกิดแรงดันตก อัตราส่วนที่เหมาะสมของโพรเพนและบิวเทนควรมีอย่างน้อย 75:25 และควรเป็น 80:20
ตัวเลือกสำหรับฉนวนถังแก๊ส
เจ้าของบ้านที่ได้รับความร้อนด้วยความช่วยเหลือของการจัดหาก๊าซอิสระมักจะคิดเกี่ยวกับฉนวนกันความร้อนเพิ่มเติม นี่เป็นเรื่องจริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้อยู่อาศัยในพื้นที่ภาคเหนือซึ่งการทำงานของถังแก๊สนั้นซับซ้อนโดยน้ำค้างแข็งรุนแรงมาก แต่ฉนวนกันความร้อนที่ได้มาตรฐานนั้นมีประสิทธิภาพแค่ไหนเช่นสไตรีนสำหรับการทำงานของถังแก๊ส?
ดังกล่าวแล้วบิวเทนค้างตามธรรมชาติค่อนข้างที่อุณหภูมิต่ำมาก ในมุมมองนี้ในภาคเหนือของประเทศคนไม่ต้องพึ่งพาคุณภาพของส่วนผสมของก๊าซฤดูหนาวที่มีโพรเพนมากขึ้น แต่ชอบฉนวนถังด้วยวัสดุฉนวนความร้อนเช่นโฟมโพลีสไตรีนอัด
ในภูมิภาคที่ไม่มีน้ำค้างแข็งรุนแรงก็พอที่จะติดตั้งที่เก็บก๊าซที่ระดับความลึกและชั้นของหิมะปกป้องมันจากด้านบนซึ่งจะไม่ปล่อยให้อากาศเย็นผ่านด้านล่าง
ในบริเวณที่อบอุ่นซึ่งโลกไม่ได้แข็งตัวลึกพอที่จะป้องกันถังแก๊สรอบปริมณฑลด้วยวัสดุฉนวนความร้อนบาง ๆ
ในฐานะที่เป็นฉนวนกันความร้อนที่ดีที่สุดคือการใช้สไตรีนทั้งแผ่นและ crumbs, ขนแร่, penofol, โฟมสไตรีน จำนวนของพวกเขาควรขึ้นอยู่กับอุณหภูมิอากาศต่ำที่สุดในภูมิภาคและความลึกของที่เก็บก๊าซ
หากมีการตัดสินใจที่จะป้องกันถังแก๊สให้ใช้คำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญต่อไปนี้:
- ติดตั้งฉนวนกันความร้อนที่ด้านบนของถัง
- หุ้มคอและปกด้วยวัสดุฉนวนความร้อนอย่างระมัดระวัง
- สร้างที่พักอาศัยที่มีคุณภาพสำหรับห้องเกียร์
บางคนพยายามที่จะนำท่อจากเครื่องทำความร้อนใต้พื้นไปที่กระปุกเกียร์และรักษาอุณหภูมิประมาณ 30 องศาในนั้น
แต่วิศวกรทุกคนไม่เห็นด้วยกับการแก้ปัญหาดังกล่าวดังนั้นให้ปรึกษากับผู้เชี่ยวชาญก่อนนำไปใช้ แต่อย่านำสายไฟฟ้าไปที่ถังแก๊ส
ในวิดีโอด้านล่างคุณสามารถรับข้อมูลโดยละเอียดเกี่ยวกับสาเหตุของการแช่แข็งกล่องเกียร์ถังแก๊สและวิธีการละลายน้ำแข็งรวมถึงวิธีการเลือกถังแก๊สเอง
หลักการของตัวเลือกถังแก๊สที่ถูกต้องและการติดตั้งบนเว็บไซต์:
สาเหตุหลักของการแช่แข็งของกระปุกเกียร์ถังแก๊สและวิธีการกำจัด:
ดังนั้นการแช่แข็งของกระปุกเกียร์ถังแก๊สและแม้แต่ตัวถังเองก็เกิดขึ้นบ่อยครั้งในฤดูหนาว ทางเลือกของส่วนผสมของก๊าซที่ไม่ประสบความสำเร็จการใช้อุปกรณ์ราคาถูกการขาดการบำรุงรักษาเชิงป้องกันที่ทันเวลาสำหรับกระปุกเกียร์ - ทั้งหมดนี้นำไปสู่สถานการณ์ฉุกเฉิน
เพื่อแก้ไขปัญหาขอแนะนำให้ติดต่อผู้เชี่ยวชาญที่ละลายน้ำแข็งถังแก๊สอย่างระมัดระวังและกลับมาทำงานต่อ ในอนาคตมันเป็นความคิดที่คุ้มค่าเกี่ยวกับการทำให้ร้อนทั้งระบบเพื่อให้สถานการณ์ดังกล่าวไม่เกิดขึ้นอีก
หากคุณพบปัญหาในการแช่แข็งถังแก๊สหรือกล่องเกียร์ในพื้นที่ของคุณหรือมีความรู้ระดับมืออาชีพในพื้นที่นี้แสดงความคิดเห็นถามคำถามแบ่งปันประสบการณ์ของคุณเอง